37°35′48″N 121°23′39″E / 37.59667°N 121.39417°E / 37.59667; 121.39417
Astillero Yantai CIMC Raffles ( chino :烟台中集来福士海洋工程有限公司) es una empresa de construcción naval en Yantai , provincia de Shandong , República Popular China . El astillero es uno de los tres operados por CIMC Raffles Offshore Ltd.
Yantai Raffles se especializa en fabricación marina y en alta mar, y las acciones de la empresa se negocian en el sistema OTC de Oslo en Noruega desde mayo de 2006.
En 1994, Brian Chang, un singapurense de ascendencia sudafricana, fundó Yantai Raffles en el cruce de la bahía de Bohai y el mar Amarillo . [1] El astillero está muy cerca de Corea y Japón , un área que representa el 80% de la capacidad mundial de construcción naval. YRS es el único astillero de China que tiene una propiedad mayoritariamente extranjera . Ha acordado adquirir el 100% del astillero Sanlian Longkou en Shandong, China. [2]
Desde marzo de 2013 es una filial íntegramente propia de CIMC .
Chang fundó Yantai Raffles Offshore Limited (YRS) en 1994. Anteriormente, había trabajado con varias empresas en Singapur y Malasia en la industria marina, incluidas Mobil, Jardine Offshore, MJ Batty y Far East Shipyard (ahora conocido como Keppel FELS) entre 1965. y 1970. En 1971, fundó su propia empresa, Promet (ahora conocida como PPL), que creció en tamaño a lo largo de su mandato de una década. Ha trabajado durante 40 años en el sector de construcción naval y fabricación marina, supervisando más de 600 proyectos de construcción marina. [3]
Yantai Raffles pasó a ser conocido como CIMC Raffles después de que CIMC invirtiera en la empresa. En marzo de 2013, CIMC había adquirido todas las acciones en circulación de CIMC Raffles. Ahora se convertirá en una subsidiaria de CIMC Offshore Holdings Co., Ltd. [4]
Taisun , la grúa pórtico más grande del mundo, con una capacidad de elevación de 20.000 toneladas métricas, tardó más de siete años en planificarse y 12 meses adicionales en la preparación de su marco de diseño. Fue diseñado por Dalian Huarui Heavy Industry Group Co., Ltd (DHHI) [8]
La grúa, capaz de transportar hasta 10.000 coches en un solo levantamiento, permite acoplar una caja de cubierta completa equipada de una plataforma semisumergible a su casco / pontones en una sola operación. El astillero afirma que esto reducirá los riesgos laborales en altitudes elevadas y en mar abierto. [ cita necesaria ] El levantamiento de la caja de cubierta completa reduce las horas de trabajo hasta a la mitad. [ cita necesaria ]