Yang Rong ( chino :仰融; nacido en 1957), también conocido como Yung Yeung [1] y Benjamin Yeung [2] es un magnate chino exiliado . [3] Nació en Shanghái en 1957. Solo un año después de que la revista Forbes lo proclamara el tercer hombre de negocios más rico de China en 2001, [4] Yang huyó a los EE. UU. luego de una disputa con el gobierno chino. [5]
Famoso por su estrecha relación con un fabricante chino de microvans, Yang ha seguido involucrado en la industria automotriz desde que se mudó a Estados Unidos. Allí, sus emprendimientos aún no han alcanzado el mismo éxito que los de su China natal.
En Estados Unidos, Yang ha estado involucrado en al menos dos empresas, Greentech Automotive y Hybrid Kinetic Motors . [6] Esta última es una empresa de vehículos híbridos con el objetivo de fabricar automóviles en Alabama, [7] y la primera planeaba construir vehículos totalmente eléctricos en Mississippi. [8] Hybrid Kinetic abandonó más tarde sus planes en Alabama debido a un déficit de financiación en 2009, [9] y Yang se ha distanciado de su otra empresa estadounidense, Greentech Automotive. [10]
Yang, el presidente fundador de Brilliance Auto , [5] estuvo involucrado en la empresa [11] durante la década de 1990. [4]
Algunos culpan de su inmigración a los EE. UU. a un intento fallido de ubicar una base de producción en Ningbo . [5] Como Ningbo está cerca de la rica ciudad costera de Shanghai , esto era contrario a la política estatal china de alentar el crecimiento económico en las regiones más pobres, y Yang se ganó la ira del gobierno de Liaoning en el intento. [5] En 2002 fue acusado de malversación de fondos y se emitió una orden de arresto que precipitó la huida de Yang del país. [12]
Mientras Yang estaba al mando, Brilliance Auto Group realizó varias IPOs , entre ellas la cotización de una filial Brilliance Auto en la Bolsa de Nueva York en 1992, la misma filial volvió a cotizar en la Bolsa de Hong Kong (SEHK) en 1999 [13] y, ese mismo año, una adquisición de otra empresa cotizada, Shenhua Holdings, en la Bolsa de Shanghái .
Después de dejar China en 2002, [3] Rong comenzó una empresa de automóviles en los Estados Unidos, Hybrid Kinetic Motors Corporation [12] ( SEHK : 1188). Si bien su deseo de fabricar en los EE. UU. no se hizo realidad, a principios de la década de 2010 la empresa expresó interés en varias bases de producción de China continental y en 2013 inició la construcción de una nueva instalación en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Lianyungang, prefectura de Lianyungang , que puede producir baterías y comenzar a funcionar en 2018. [14]
A partir de 2010, la empresa entrará en una posible empresa conjunta con Jianghuai Automobile [ cita requerida ] para vender piezas en China para su uso en vehículos de tecnología ecológica . [3] Una base de producción en Tianjin , [1] provincia de Shandong , [3] estará completa en 2013, [3] y, si bien la intención original era fabricar vehículos completos, [1] esta empresa conjunta solo suministrará piezas. [3]
A partir de 2009 se discutió la posibilidad de producir vehículos cinéticos híbridos en un sitio no desarrollado en el condado de Baldwin, Alabama . [15]
Allí, los planes para construir una fábrica de automóviles fracasaron alrededor de 2009 en medio de una economía estadounidense débil. [16]
Se ha alcanzado un acuerdo de colaboración por un total de 68 millones de dólares con la firma de diseño Pininfarina por un plazo total de 46 meses. Según este acuerdo, "Pininfarina apoyará a Hybrid Kinetic en el desarrollo llave en mano de un coche eléctrico desde el concepto de diseño y el desarrollo del vehículo hasta el desarrollo de ingeniería y la validación virtual y física para la producción en serie" [17]. Durante este desarrollo, algunos de los vehículos en desarrollo incluyen los siguientes: