El Yamaha Grizzly es un vehículo todoterreno utilitario de gran tamaño fabricado por Yamaha Motor Company . Tiene un motor de cuatro tiempos de 595 cc procedente de la XT600. Yamaha reemplazó el Grizzly 600 con el nuevo Grizzly 660 usando un motor más grande de 660 cc derivado del Raptor 660 con una culata de cinco válvulas .
Más allá del motor, la mayor diferencia entre el Grizzly 600 (ofrecido en EE. UU. de 1998 a 2001) y el Grizzly 660 (introducido en 2002) es la suspensión trasera. El Grizzly más antiguo tiene un eje trasero rígido con un solo amortiguador. [1] El Grizzly más nuevo tiene suspensión trasera independiente con amortiguadores dobles. Se informa que esto ha mejorado significativamente las características de manejo del modelo más nuevo. El Grizzly incluye tracción en las 4 ruedas con botón pulsador y bloqueo del diferencial.
En 2007, Yamaha lanzó el Grizzly 700 que proporciona inyección de combustible y EPS (dirección asistida eléctrica) opcional, que ha recibido excelentes críticas. Además, el 700 utiliza un eje doblado en forma de "ala de gaviota" en la parte trasera, lo que permite un marco más corto y un peso reducido. El Grizzly 700 se mantuvo prácticamente igual hasta 2016, cuando se renovó y se equipó con un nuevo motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 708 cc desarrollado en asociación con Subaru . Este motor resultó problemático, desarrolló problemas de quema de aceite al principio de la vida útil del vehículo y extremos superiores mal diseñados. El motor 708 duró 2016, 2017 y 2018, pero en 2019, Yamaha volvió al motor de 686 cc que había estado en los 700 Grizzlies desde 2007. La robustez de este motor combinada con el extremadamente probado Yamaha Ultramatic CVT (continuamente variable). transmisión) convierte al Grizzly en uno de los nuevos ATV recreativos más fuertes y confiables que puede comprar hoy en día, a pesar de su falta de potencia en comparación con los competidores de Can-Am Off-Road y Polaris Inc.