El Mahindra XUV300 es un SUV crossover subcompacto producido por el fabricante de automóviles indio Mahindra & Mahindra . Está basado en la plataforma X100 de SsangYong Tivoli y se vende en el mercado indio desde febrero de 2019. Mahindra lo colocó en el segmento junto con su Bolero Neo (anteriormente llamado TUV300) para competir con el Maruti Suzuki Vitara Brezza , el Tata Nexon y el Ford EcoSport .
El XUV300 fue inicialmente llamado S201. [1] Basado en las especificaciones europeas del Ssangyong Tivoli, sufrió modificaciones importantes para adaptarse a las carreteras indias y las condiciones del mercado. [2] El SUV fue probado en el túnel de viento en las instalaciones de Pininfarina en Italia. [3] Mahindra reveló oficialmente el nombre de XUV300 en diciembre de 2018. [4] El SUV es más ancho y más alto que el Tivoli en dimensiones, pero es más corto que su contraparte para encajar en el segmento de menos de cuatro metros. [5] También se parece a su hermano XUV500 en apariencia con faros de proyector y DRL similares, parrilla delantera y pasos de rueda. [2] Se lanzó el 14 de febrero de 2019 en India.
El XUV300 está equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,2 litros y un motor diésel de 4 cilindros y 1,5 litros con transmisión manual de 6 velocidades. Ahora también está disponible una variante automática de 6 velocidades. El nuevo motor de gasolina desarrollado conjuntamente por Ssangyong ofrece 110 CV (82 kW; 112 PS) de potencia y 200 N⋅m (148 lb⋅ft; 20 kg⋅m) de par. [6] [7] mientras que el motor diésel tomado prestado de Mahindra Marazzo genera 115 CV (86 kW; 117 PS) de potencia y 300 N⋅m (221 lb⋅ft; 31 kg⋅m) de par. [7]
El Mahindra XUV300 fue probado en su especificación de seguridad más básica de 2 airbags y anclajes ISOFIX estándar. [8] Obtuvo 5 estrellas en protección de ocupantes adultos y 4 estrellas en protección de ocupantes infantiles, lo que supone la puntuación combinada más alta para cualquier coche indio probado hasta el momento y la primera calificación de seguridad infantil de cuatro estrellas. [8] Se consideró que su estructura era capaz de soportar una mayor carga. También es el primer coche con calificación de cinco estrellas que ofrece airbags laterales y de cortina como opción. Ofrece airbags laterales, de cortina y de rodillas solo como opción en todas las variantes. El ESC es opcional. Los anclajes ISOFIX son estándar. El coche ofrece reposacabezas para todos los pasajeros en sus variantes superiores, sin embargo, el cinturón de seguridad de tres puntos que estaba disponible para el ocupante trasero central en las variantes superiores en el momento del lanzamiento ha sido sustituido ahora por un cinturón de regazo de 2 puntos menos seguro en toda la gama. [9]
Mahindra patrocinó una prueba ESC de la ONU y una prueba de protección de peatones con Global NCAP en 2020 (similar a Latin NCAP 2013), que aprobó, lo que le valió el premio Safer Choice Award de Global NCAP.
El 11 de septiembre de 2022, Mahindra anunció la versión eléctrica del XUV 300, denominada XUV 400. Conserva el mismo diseño y equipamiento que su homólogo de gasolina. Está equipado con una batería de iones de litio de 39,4 kWh con una autonomía estimada de 456 km según las pruebas de ARAI. Su motor está ubicado en el eje delantero y produce 150 CV y 310 Nm de par con una aceleración de 0 a 60 mph en 8,1 segundos. Los críticos elogiaron el vehículo por su rendimiento y facilidad de uso, pero muchos notaron su falta de características premium y que el interior en general estaba anticuado. Su principal competidor es Tata Nexon EV .
El 29 de abril de 2024, Mahindra anunció la versión renovada del XUV300, denominada XUV 3XO. Conserva el mismo diseño pero con algunos cambios, como faros LED delanteros, pantalla táctil de 10 pulgadas con AdrenoX, cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, cámara de 360 grados, techo corredizo panorámico, luces traseras LED conectadas y 7 altavoces de Harman Kardon . Viene en 2 series, que son la serie MX y la serie AdrenoX AX. La serie MX es MX1, MX2, MX2 PRO, MX3 MX3 PRO y la serie AdrenoX AX es AX5, AX5L AX7 y AX7L.
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