Worthington-Simpson era un fabricante de bombas británico. Muchas de sus bombas se utilizaban en plantas de abastecimiento de agua municipales en Gran Bretaña.
La empresa tiene sus raíces en un taller de máquinas de vapor fundado por Thomas Simpson alrededor de 1785. Sus hijos se hicieron cargo del taller y fundaron James Simpson & Co. , que se convirtió en Worthington Pump Co. mediante una fusión en 1903, rebautizada como Worthington-Simpson en 1917. Continuó como fabricante de bombas independiente hasta 1969, cuando se convirtió en una subsidiaria de Studebaker-Worthington . Siguieron una serie de fusiones y desinversiones. La empresa sucesora a partir de 2013, formada a través de una serie de fusiones, es Flowserve .
En 1785, Thomas Simpson , un ingeniero, fundó Lambeth Waterworks. Al principio, era una pequeña empresa que suministraba agua a partes de Southwark y Vauxhall desde las plantas de bombeo en el lado sur del río Támesis . Simpson fue ingeniero de esta empresa durante los siguientes cuarenta y un años. También se convirtió en ingeniero de Chelsea Waterworks Company . [1] Simpson estableció un taller para reparar y mantener las máquinas de vapor recientemente inventadas que utilizaba su empresa. El taller sería adquirido por sus hijos y se convertiría en una gran empresa de fabricación de bombas y motores de vapor. [2] En 1799, Simpson fue ingeniero de Liverpool and Harrington Waterworks Company, que se combinó con Bootle Waterworks Company con Thomas Telford como ingeniero para proporcionar suministros generales de agua a Liverpool . Al principio, Bootle Works tenía solo una máquina de vapor de 2 hp que impulsaba el agua a través de tubos de madera. [3]
Cuando Simpson murió en 1823, su hijo James Simpson (1799-1869) lo sucedió como ingeniero en la Chelsea Waterworks Company y la Lambeth Waterworks Company . Ambos eran trabajos a tiempo parcial, y James Simpson tenía tiempo para operar una consultoría de ingeniería, una de las primeras. [4] En 1828, James Simpson construyó el primer lecho filtrante de arena lento en Londres para la planta de tratamiento de agua de Chelsea. [5] En la década de 1830, James Simpson dedicaba la mayor parte de su tiempo a su consultoría de ingeniería. [6] Proporcionó diseños de obras hidráulicas para las ciudades de Bristol , Copenhague y Aberdeen . Diseñó un largo muelle en Southend y un nuevo muelle oeste en Hartlepool, entre otras obras. [7]
Simpson and Thompson fue creada en 1825 como una sociedad entre James Simpson, ingeniero de Chelsea Waterworks, y George Thompson, fabricante de motores. La sociedad se disolvió en 1836. [8] James Simpson fundó James Simpson & Co., un fabricante de motores de vapor y bombas, e hizo varias mejoras al diseño de estas máquinas. [9] En la década de 1830, su hermano William (1809-1864), el sexto hijo de Thomas Simpson, dirigió la fábrica de motores en Pimlico . [6] En 1839, la empresa se había trasladado a Belgrave Road. [10]
En 1855, James Simpson & Co. suministró cuatro motores de viga compuesta para alimentar la estación de bombeo de Stoke Newington , trabajando junto con dos motores monocilíndricos de James Watt & Co. El exterior disfrazaba la estación como un castillo "baronial escocés". [11] En 1857, James Simpson, Junior, se unió a la compañía, que fabricaba equipos de bombeo, en particular motores de bombeo compuestos Woolf , y construía obras hidráulicas. James Simpson & Co. se instaló en una nueva fábrica junto al Támesis en Pimlico en 1860. Parte de su producción en los años siguientes incluyó una locomotora de vapor para la Southampton Dock Company (1866), dos motores de viga rotativos para Tunbridge Wells Waterworks (1866), dos motores de bombeo de viga para Berlin Waterworks (1870) y un motor rotativo vertical para Weston-super-Mare Waterworks (1871). [10]
James Simpson and Co. se registró en 1885. [10] Ese año, la Worthington Pumping Engine Company, representantes de las bombas Worthington de los Estados Unidos, obtuvo un pedido del ejército británico para entregar diez bombas de alta presión para suministrar el agua que necesitaba el ejército expedicionario británico que acudía en ayuda del general Gordon en Jartum , Sudán. Los proveedores de bombas británicos no tenían la capacidad de entregar las bombas con la suficiente rapidez. James Simpson & Co. se enteró de la empresa Worthington debido a este pedido, y el 13 de diciembre de 1885 firmó un acuerdo con la Worthington Pumping Engine Company en virtud del cual obtuvieron los derechos de fabricación exclusivos para las bombas Worthington en Gran Bretaña. [12] Las bombas se venderían en los mercados inglés y colonial. [13]
La empresa entregó una bomba de agua Worthington para la red de abastecimiento de agua de Bournemouth en 1889, y una bomba de acción directa para la estación Hammersmith de la Metropolitan Water Board de Londres en 1890. [10] Un informe de 1891 sobre una bomba instalada recientemente en Oxford decía que las bombas de agua Worthington estaban reemplazando casi por completo a las bombas de viga y otros tipos de bombas de volante. Las bombas eran más potentes y consumían menos carbón para la misma cantidad de trabajo. [14] James Simpson and Co eran los únicos licenciatarios de este tipo de bombas. [15]
El 11 de julio de 1892, James Simpson and Co se constituyó como empresa pública. En 1895, James Simpson and Co se describió como fabricantes de grúas, bombas, vigas de hierro y tanques de hierro, fabricantes de aparatos de agua caliente y fundidores de hierro, con sede en 101 Grosvenor Rd, Londres SW. En 1899, James Simpson and Co construyó nuevas y más grandes obras en Balderton , cerca de Newark-on-Trent , Nottinghamshire. [10]
En 1903, las empresas Simpson y Worthington, con sede en Londres, se fusionaron para convertirse en Worthington Pump Co. [a] En 1906, James Simpson and Co. Ltd de Londres firmó un contrato con York Waterworks para fabricar y suministrar un motor de bombeo de condensación de superficie de triple expansión horizontal Worthington. [10] El mismo año, se invirtió dinero para drenar y trabajar la mina Tywarnhayle cerca de Porthtowan , Cornualles. El agua se transportaba mediante las primeras bombas centrífugas eléctricas de Cornualles, fabricadas por Worthington, a un ritmo de 1000 galones imperiales (4500 L; 1200 galones estadounidenses) por minuto. [17] En 1910, la empresa construyó un motor de bombeo horizontal para la estación de bombeo Waddon en Croydon, Surrey . Este motor se conserva en el Museo del Vapor de Kew Bridge . En 1910, el domicilio social de la empresa era 153 Queen Victoria St, Londres, mientras que las obras estaban en Newark. [10]
En 1917, el nombre de la empresa se cambió a Worthington Simpson. [10] Los asociados estadounidenses habían obtenido el control de la empresa. [18] Alfred Telford Simpson, que había sido presidente de James Simpson & Co., continuó como presidente de Worthington-Simpson hasta su muerte en 1928. [19] Worthington-Simpson fue uno de los líderes en la fabricación de motores y bombas durante el resto del siglo XX. [20]
Worthington-Simpson construyó un motor horizontal con transmisión por engranajes para la estación Eastbury de Watford Waterworks en 1920. [18] La compañía diseñó y construyó dos máquinas de vapor de triple expansión para Kempton Park Water Works . [20] Se cree que fueron las segundas máquinas de este tipo más grandes del mundo. Entraron en funcionamiento en 1929 y continuaron utilizándose hasta 1980. Tanto ellas como el edificio en el que se encuentran se han convertido ahora en el museo Kempton Great Engines Trust . [21] En el sitio de Mill Dam cerca de Cottingham, East Riding of Yorkshire , se instalaron tres juegos de máquinas de vapor de triple expansión y bombas de Worthington-Simpson entre 1932 y 1934 para extraer agua de tres pozos para abastecer a Kingston upon Hull . [22]
La Worthington Pump and Machinery Corporation (posteriormente llamada Worthington Corporation) de los Estados Unidos compró una participación en Worthington-Simpson en 1933. [16] En 1936, Worthington-Simpson abandonó las obras de Grosvenor Road, que fueron demolidas. Ese año se emitieron acciones preferentes para permitir la recompra a Worthington Corporation. Al mismo tiempo, Worthington-Simpson y Worthington Pump and Machinery establecieron acuerdos para mantener sus conexiones. [18]
En 1936, la empresa construyó ocho bombas de acción directa para la estación Marham de Wisbech Waterworks. [18] La Brede Valley Waterworks , en la orilla norte del río Brede cerca de Brede, East Sussex , se construyó a principios de la década de 1900. Un edificio más reciente alberga un motor de bombeo Worthington-Simpson que data de 1940. [23] Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), se utilizó una bomba Worthington Simpson impulsada por un motor Rolls-Royce Kestrel en un lanzallamas conocido como Heavy Pump Unit que podía proyectar líquido a 3400 litros (750 imp gal; 900 US gal) por minuto, produciendo un enorme chorro de llamas. [24] [25] En 1961, Worthington-Simpson fue descrito como fabricante de bombas, compresores y equipos de intercambio de calor. La empresa tenía 1300 empleados. [18]
En 1967, Studebaker se fusionó con Worthington Corporation para crear Studebaker-Worthington . [26] La fusión se completó en noviembre de 1967, creando una empresa con $550 millones de activos. [27] La nueva empresa poseía el 10% de Worthington-Simpson, con sede en Newark. [28] Studebaker-Worthington hizo una oferta para comprar Worthington Simpson, a la que siguió una oferta de Weir Group , un fabricante de bombas británico, en diciembre de 1968. [29] En 1969, Studebaker-Worthington adquirió Worthington-Simpson. [16] Después de algunas negociaciones, Weir adquirió el 50% de Worthington Simpson. [30] Se creó una nueva empresa conjunta llamada Worthington Weir para manejar las ventas internacionales de las dos empresas matrices. [18]
La deuda contraída por Weir para adquirir su parte de Worthington-Simpson estaba denominada en marcos alemanes y, a medida que esa moneda se fortalecía frente a la libra esterlina y el dólar, se hizo cada vez más costoso pagarla. [31] Worthington-Simpson era rentable, pero no cubría el costo de la deuda. [32] Durante la siguiente década, Weir se vio obligada a vender muchos activos y se vio obligada a hacer una reconstrucción financiera en 1981. [33] En 1985, Dresser Industries adquirió la subsidiaria. En 1992, Dresser e Ingersoll-Rand fusionaron sus operaciones de fabricación de bombas en Ingersoll Dresser Pumps Inc. [20] Esta fue adquirida en 2000 por Flowserve Corporation, que se había formado en 1997 a través de una fusión de Durco International y BW/IP International. [16]
Notas
Citas
Fuentes