El cuarto USS Worden (DLG/CG-18) , un crucero de la clase Leahy , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos llamado así en honor al almirante John L. Worden . Originalmente llamado " líder destructor " o fragata , en 1975 fue redesignado como crucero en la reclasificación de buques de la Armada . El buque entró en servicio en 1963 y participó en la Guerra de Vietnam .
Worden fue botado el 19 de septiembre de 1961 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; botado el 2 de junio de 1962; patrocinado por la Sra. William R. Smedberg III; y puesto en servicio en Boston, Massachusetts el 3 de agosto de 1963 bajo el mando del capitán Scott Lothrop, USN. [1] [2]
Tras su puesta en servicio, Worden pasó un período de dos meses de acondicionamiento en el Astillero Naval de Boston . La fragata de misiles guiados partió de Boston el 12 de octubre con destino a Bermudas para realizar un entrenamiento de prueba. Luego se dirigió a Hampton Roads y zarpó de Norfolk, Virginia, el 28 de octubre hacia su puerto base, San Diego, California , a donde llegó el 13 de noviembre. Después de un viaje a la bahía de Dabob y Seattle, Washington, para realizar mediciones de sonar, Worden se convirtió en el buque insignia de su escuadrón. [2]
En enero de 1964, Worden disparó una serie de misiles en el campo de misiles del Pacífico para realizar pruebas de calificación de sistemas. Continuó sus operaciones en el área de San Diego hasta que ingresó al Astillero Naval de Long Beach en marzo para su puesta a disposición posterior a las pruebas, que se completó a principios de mayo. [2]
Del 18 de mayo al 26 de junio, el barco participó en un entrenamiento en marcha en San Diego. El primer ejercicio de la flota del Worden tuvo lugar del 10 al 17 de julio, un importante ejercicio de guerra antiaérea. El 11 de agosto de 1964, la fragata zarpó hacia el Pacífico occidental para un despliegue en el Lejano Oriente. Después de reabastecerse de combustible en Midway y Guam , el barco llegó a la bahía de Súbic , Filipinas, el 30 de agosto y se convirtió en un participante activo en las actividades de la Séptima Flota . El Worden visitó Yokosuka , Japón, a fines de octubre y principios de noviembre, luego continuó sus operaciones en el sudeste asiático hasta fines de 1964. [2]
El día de Año Nuevo de 1965, el Worden entró en el puerto de Hong Kong para un período de descanso y recreación. Después de una breve visita a Yokosuka, Japón, la fragata puso rumbo a los Estados Unidos el 24 de enero. El barco llegó a su puerto de origen el 17 de febrero y permaneció en puerto hasta el 5 de marzo, cuando comenzó un período de disponibilidad restringida de tres meses en el Astillero Naval de Long Beach. [2]
El 2 de junio de 1965, el Worden regresó a San Diego para evaluar un sistema de radar recién instalado. Continuó operando en su zona portuaria de origen y participó en el ejercicio de flota "Range Bush" frente a la costa del sur de California durante el período del 18 al 24 de noviembre de 1965. Terminó el año haciendo preparativos para su despliegue en el Pacífico occidental. [2]
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La fragata partió de su puerto de origen el 7 de enero de 1966 con destino a la bahía de Súbic (Filipinas), vía Pearl Harbor y Guam. Llegó a Filipinas el 30 de enero y, al día siguiente, puso rumbo al golfo de Tonkín y a las operaciones con la Séptima Flota. El 4 de febrero, Worden asumió las funciones de "Tomcat" al oeste de la isla de Hainan . Después de una visita de ocho días a Sasebo (Japón), Worden partió el 1 de marzo y regresó al golfo de Tonkín para asumir las funciones de guardia de aviones del portaaviones Ranger . [2]
El 19 de marzo, la fragata recibió un destacamento de helicópteros a bordo y, al día siguiente, un helicóptero de rescate de Worden sacó del agua a tres millas de la playa a un piloto de F-4 Phantom derribado . Otro rescate de este tipo se llevó a cabo el 23 de mayo. Worden realizó operaciones en el Golfo de Tonkín hasta el 17 de junio, cuando completó su misión y se dirigió a Yokosuka, Japón, para un breve período de mantenimiento antes del viaje de regreso a California. [2]
La fragata llegó a San Diego el 10 de julio. Durante el período del 11 de septiembre al 21 de octubre, el barco disparó una serie de misiles al campo de misiles del Pacífico, como parte de un proyecto de prueba de misiles. El 31 de diciembre de 1966, el Worden estaba amarrado en la Estación Naval de San Diego, preparándose para futuras operaciones relacionadas con el proyecto. [2]
Enero de 1967 se dedicó a prestar servicios para las pruebas de misiles, y la fragata permaneció en puerto durante febrero, entrenándose y preparándose para un próximo despliegue. El 13 de marzo, Worden participó en el segundo "Comtuex" del año y luego regresó a San Diego. [2]
El Worden comenzó un despliegue de seis meses en el Pacífico occidental el 8 de abril, cuando zarpó hacia Japón vía Pearl Harbor. El 26 de abril, la fragata llegó a Yokosuka, Japón. Mayo comenzó con el Worden en ruta hacia la bahía de Súbic vía el campo de misiles de Okinawa . El 14 de mayo, el barco llegó a Danang , Vietnam del Sur , y sirvió en una estación de búsqueda y rescate hasta mediados de septiembre con períodos intermitentes de mantenimiento y libertad en la bahía de Súbic, Hong Kong, Sasebo y Yokosuka. Durante una visita a Hong Kong el 13 de agosto, un carguero griego perdió el control y embistió al Worden en el costado de estribor, infligiéndole daños menores. Cuando la fragata partió de Hong Kong hacia la bahía de Súbic, avistó y rescató una canoa con tres ciudadanos filipinos que habían estado a la deriva durante tres días. [2]
El 14 de septiembre de 1967, el Worden partió de la estación de búsqueda y rescate por última vez con destino a Yokosuka vía Subic Bay. El barco partió de Japón el 23 de septiembre con destino a Pearl Harbor, de allí a San Diego, a donde llegó el 6 de octubre. El Worden permaneció en puerto hasta el 16 de noviembre, cuando realizó operaciones locales y entrenamiento de tipo. Con la excepción de un crucero de un dependiente y una descarga de municiones en Seal Beach, el Worden permaneció en el puerto de San Diego durante el mes de diciembre y así terminó el año. [2]
Los primeros días de 1968 encontraron al Worden en San Diego, completando los planes y los preparativos para la revisión general en el astillero, la primera desde su puesta en servicio. El 9 de enero, la fragata navegó hacia el Astillero Naval de la Bahía de San Francisco , donde entró en dique seco. Los principales trabajos en el astillero se completaron hacia mediados de abril. El 6 de mayo, el barco comenzó las pruebas en el mar y la revisión general se completó oficialmente el 13 de mayo de 1968. [2]
Al regresar a San Diego dos días después, Worden realizó varios ejercicios y evaluaciones en preparación para un próximo despliegue en el Pacífico occidental. El 1 de julio, la fragata comenzó seis semanas de entrenamiento de actualización. El barco pasó el mes de septiembre realizando lanzamientos de misiles y ejercicios de guerra antisubmarina. Durante el período del 1 al 10 de octubre, Worden participó en el ejercicio "Beat Cadence", una simulación de la organización de tareas del golfo de Tonkín. [2]
Después de una breve estancia en el barco, el Worden partió de San Diego rumbo a la bahía de Súbic (Filipinas) vía Pearl Harbor, a donde llegó el 22 de noviembre. Tres días después, el barco partió de la bahía de Súbic y se vio involucrado en un incidente de búsqueda y rescate (SAR) cuando un helicóptero con nueve hombres de la Marina a bordo encalló en la aproximación al puerto. Todos los hombres fueron rescatados y el helicóptero fue remolcado en barco hasta una playa cercana. [2]
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Worden luego se dirigió a Danang, Vietnam del Sur, para realizar sesiones informativas SAR y ejercicios anti-PT boat antes de asumir funciones como comandante de la unidad de tareas en la estación SAR del norte. La fragata se trasladó a la estación SAR del sur el 5 de diciembre y permaneció en la estación sin incidentes hasta el 29 de diciembre, cuando el USS Coontz relevó al barco. Worden luego se dirigió a Kaohsiung , Taiwán , para una parada logística nocturna en ruta a Sasebo, Japón, para reparaciones. [2]
El año nuevo de 1969 encontró al Worden en ruta a Sasebo, Japón. Después de hacer escala en Keelung , Taiwán; y en la bahía de Subic, Filipinas; el barco regresó a la estación SAR del norte, Danang, Vietnam del Sur, el 25 de enero de 1969. Permaneció en la estación hasta el 18 de febrero, cuando partió hacia la bahía de Subic; luego a Singapur y Hong Kong. La fragata regresó a su estación el 14 de marzo para una semana de servicio antes de partir por última vez hacia la bahía de Subic, a donde llegó el 23 de marzo. Durante el resto del mes, llevó a cabo operaciones de grupo de tareas. [2]
El Worden regresó a la bahía de Súbic el 4 de abril y luego comenzó un crucero que lo llevó a Sídney (del 14 al 21 de abril); Wellington, Nueva Zelanda (del 25 al 27 de abril); y Pago Pago , Samoa Americana (1 de mayo). El barco llegó a San Diego el 8 de junio y realizó un crucero de invitados del Secretario de la Marina y una inspección de material hasta el 30 de junio. [2]
La fragata realizó operaciones locales durante julio y agosto. El 22 de septiembre zarpó hacia Acapulco , para luego transitar por el Canal de Panamá . El destino final de Worden fue Bath, Maine , donde, el 10 de noviembre de 1969, fue dada de baja en Bath Iron Works . [2]
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El largo período de inactividad que siguió fue el producto de un programa de toda la Armada para mejorar la capacidad de guerra antiaérea de todas las fragatas con misiles guiados, que incluyó la instalación del Sistema de Datos Tácticos Navales (NTDS) y dos directores de misiles Terrier ( AN/SPG-55 ). [2]
El Worden fue puesto nuevamente en servicio en Bath Iron Works 18 meses después, el 16 de enero de 1971. El 6 de febrero, el barco partió para el tránsito hacia su nuevo puerto base de Long Beach, California . Después de un período de entrenamiento de actualización en la Bahía de Guantánamo , Cuba, y de libertad en Acapulco, el Worden llegó a Long Beach el 19 de marzo de 1971. Durante los siguientes dos meses, el barco se sometió a un período de entrenamiento intensivo frente a la costa sur de California en relación con el programa de modernización. [2]
El 7 de julio de 1971, la fragata entró en el Astillero Naval de Long Beach para un período de ocho semanas de disponibilidad posterior a las pruebas. El barco comenzó los preparativos para su cuarto despliegue en el extranjero a partir del 7 de septiembre, tras su salida del astillero. A finales de agosto, los miembros de la tripulación del Worden se enteraron de que el barco iba a ser asignado de forma permanente a la Séptima Flota y que su puerto de origen se trasladaría a Yokosuka (Japón). Esta importante decisión política se diseñó para aliviar la carga de las largas separaciones familiares. [2]
El Worden zarpó el 20 de octubre de 1971 rumbo a su nuevo puerto base. Hizo una breve escala en Pearl Harbor antes de llegar a Yokosuka el 11 de noviembre. Durante las últimas seis semanas del año, el Worden realizó operaciones especiales en el Mar de Japón y disfrutó de un mes de vacaciones. [2]
La fragata zarpó de Yokosuka el 3 de enero de 1972 para realizar operaciones especiales en el mar de Japón. Al regresar a Yokosuka el 17 de enero, el barco se preparó para el primer crucero en tres años al golfo de Tonkín. Estos preparativos la llevaron a la bahía Buckner , en Okinawa, y a la bahía Subic, en Filipinas. [2]
El 6 de febrero, la Worden abandonó Filipinas y se dirigió al oeste para asumir funciones en el golfo de Tonkín. La fragata operó en la estación SAR del norte, luego se acercó a la costa norvietnamita frente a Thanh Hoa hasta el 11 de marzo, cuando regresó a su puerto de origen, Yokosuka, Japón. Después de un mes de operaciones frente a Japón y Okinawa en relación con el ejercicio anfibio "Golden Dragon", la Worden se trasladó al sur para ayudar a contrarrestar una importante ofensiva norvietnamita . Asumió funciones como escolta del portaaviones Coral Sea . [2]
El primer ataque aéreo importante sobre Haiphong desde 1968 tuvo lugar el 15 de abril. Durante el ataque, la Worden fue dañada por dos misiles antirradiación AGM-45 Shrike disparados inadvertidamente por aviones de apoyo de los Estados Unidos. Un miembro de la tripulación murió y otros nueve resultaron gravemente heridos; fueron trasladados en helicóptero al buque de asalto anfibio Tripoli para recibir tratamiento. La Worden se dirigió a la bahía de Súbic para un período de reparación de 10 días. La fragata regresó al golfo de Tonkín hasta el 11 de mayo y operó como escolta del portaaviones Kitty Hawk . Se tomó un descanso del 8 al 11 de mayo y asumió una estación de búsqueda y rescate frente a Thanh Hoa durante los primeros ataques mineros en Vietnam del Norte. [2]
El 16 de mayo de 1972, el Worden comenzó a operar de forma restringida en Yokosuka (Japón), a lo que siguió una serie de pruebas de misiles en Okinawa. El 20 de junio, volvió a sus funciones en la estación SAR del sur, operando frente al cabo Mui Ron durante el mes siguiente. Tras una breve visita a Yokosuka, el Worden regresó al golfo de Tonkín el 9 de agosto y sirvió como escolta de los portaaviones Midway y Kitty Hawk . [2]
El Worden se trasladó a la estación de búsqueda y rescate central frente a Vinh el 1 de octubre, y luego a la estación sur poco después. El 17 de octubre, el Worden partió hacia Hachinohe , Japón, y las festividades del Día de la Marina. El barco entró en dique seco en Yokosuka el 25 de octubre para reemplazar ambas hélices. El Worden regresó nuevamente al Golfo de Tonkín el 18 de noviembre, donde operó hasta el 5 de diciembre. Después de una visita a Taiwán, la fragata terminó el año en Yokosuka, Japón, en un período de inactividad. [2]
Las operaciones en el Golfo de Tonkín y los períodos en puerto caracterizaron los empleos de Worden durante 1973. El apoyo de la Fuerza de Tarea (TF) 77 y la TF 78 se intercaló con disponibilidades de reparaciones necesarias en Yokosuka, Japón, y la Bahía de Subic, Filipinas, y relajantes visitas a los puertos de Hong Kong y Taiwán. [2]
El 28 de enero de 1973 se anunció el alto el fuego en Vietnam y la Worden se unió a la TF 78 en la bahía de Subic. Durante la limpieza del puerto de Haiphong, funcionó como buque insignia del contraalmirante Brian McCauley, así como plataforma de apoyo para helicópteros, instalación de reparación y logística para las unidades de barrido de minas y fuerza de tarea de guerra antiaérea y defensa de superficie. Para operaciones posteriores, la fragata sirvió como puesto de piquete antiaéreo y como estación de Zona de Asesoramiento Radar e Identificación Positiva (PIRAZ). Además de la responsabilidad inherente del control e identificación de aeronaves y la vigilancia aérea, la Worden funcionó como coordinadora de activos de búsqueda y rescate y plataforma para el helicóptero preposicionado. [2]
Después de que el período de combate y poshostilidad terminara, Worden comenzó a enfatizar nuevas fases de operaciones: guerra antisubmarina y preparación de ingeniería. El último período de operaciones del año, del 30 de noviembre al 3 de diciembre, se dedicó a realizar tácticas antisubmarinas con el destructor Bausell y el submarino Darter . Worden regresó a Yokosuka para un período de mantenimiento de vacaciones de Navidad y un descanso de las actividades del año anterior. [2]
El primer ejercicio del Worden del nuevo año 1974 fue el "Aswex 3-74" (Taeknando III) con la Armada de la República de Corea , realizado del 14 al 17 de enero. Después de un breve regreso a Yokosuka, participó en el ejercicio conjunto "Fly-A-Way" frente a Okinawa, regresando a su puerto de origen el 8 de febrero. [2]
El buque de guerra permaneció en Yokosuka hasta el 25 de febrero en estado de mantenimiento, luego zarpó hacia la bahía de Subic, Filipinas, para realizar ejercicios de misiles de superficie. Los ejercicios de misiles marcaron el primer ejercicio de misiles con varios buques en el Pacífico occidental de la era posterior a Vietnam. El Worden siguió estos ejercicios con una visita al puerto de Keelung, Taiwán, y la disponibilidad de un buque auxiliar en Sasebo, Japón. El 29 de marzo, la fragata partió de Sasebo para operaciones con Midway en el Mar de Japón. También se unió al destructor Parsons en un ejercicio de búsqueda y rescate que simulaba una unidad de superficie norcoreana. El Worden regresó a Yokosuka el 7 de abril para comenzar un largo período de mantenimiento en preparación para su representación de los Estados Unidos en el Festival de Barcos Negros de Shimoda el 15 de mayo. El 10 de mayo de 1974, un gran terremoto ocurrió en la península de Izu que causó grandes daños en el área de Shimoda. Como resultado, el Festival de Barcos Negros fue cancelado y el Worden continuó con el mantenimiento con un breve período de entrenamiento de tipo. [2]
El barco se puso en marcha el 25 de mayo y se unió al Midway y al grupo de trabajo para realizar operaciones aéreas en las áreas de operaciones de Yokosuka y el norte de Japón. Mientras estaba en marcha, el Worden se unió a la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa en el ejercicio conjunto "Aswex 5-74". El 4 de junio, el Worden se separó del Midway y se dirigió de forma independiente al campo de misiles de Okinawa para realizar pruebas de lanzamiento de misiles, seguidas de una visita al puerto de Keelung, Taiwán. Mientras estaban en el puerto, ocho guardiamarinas de primera clase del NROTC se embarcaron en el Worden para participar en el "Westpactramid 1-74" de seis semanas de duración. [2]
El 27 de junio, Worden regresó a Yokosuka para comenzar un breve período de mantenimiento para prepararse para el crucero de intercambio de guardiamarinas estadounidenses-japoneses. La fragata zarpó de Yokosuka el 17 de julio en compañía de Midway y el grupo de trabajo para operaciones aéreas en el norte de Japón. Después de una breve parada en Yokosuka, Worden partió el 22 de julio hacia Kure , Japón, para participar en el crucero de intercambio de guardiamarinas. La fase final del crucero tuvo lugar en el puerto de Yokosuka el 30 y 31 de julio e incluyó bebidas espirituosas y eventos sociales. Worden permaneció en Yokosuka hasta el 2 de agosto, cuando zarpó para operaciones del grupo de trabajo a lo largo de la costa norte de Japón. El 15 de agosto, comenzó un período en el puerto de Yokosuka y, a fines de agosto, navegó hacia el Pacífico oriental, más cerca de los Estados Unidos de lo que había estado desde su despliegue en el Pacífico en octubre de 1971. Durante este período, Worden permaneció en compañía de un destructor soviético de clase Kanin y un crucero de clase Kynda II . [2]
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El Worden partió de la zona el 4 de septiembre con destino a Hong Kong, y de allí a Yokosuka (Japón). A su llegada el 25 de septiembre, el Worden se sometió a mantenimiento y luego navegó hacia Sasebo para embarcar a oficiales japoneses para su entrenamiento. El Worden se reunió con Midway y realizó una inspección de preparación operativa en ruta a Yokosuka. Al llegar al puerto el 11 de octubre, el barco comenzó un período de mantenimiento y fue puesto en dique seco el 25. Tres días de entrenamiento en marcha a finales de noviembre marcaron el final del período de mantenimiento. Después de una celebración del Día de Acción de Gracias, el barco se puso en marcha hacia Manila (Filipinas), a donde llegó el 4 de diciembre. Cuatro días después, se unió a Midway y navegó hacia el norte de Japón, donde realizó la Operación "Command Diamond", un importante ejercicio de la Fuerza Aérea y la Armada frente a Okinawa el 16 de diciembre. El Worden llegó a Yokosuka el 19 de diciembre y entró en un período de vacaciones que cerró el año 1974. [2]
La fragata partió de las instalaciones de reparación de buques de guerra de Yokosuka el 13 de enero de 1975 en ruta a la bahía de Súbic, Filipinas. Durante este período de dos semanas en el mar, llevó a cabo operaciones de guerra antiaérea y antisubmarina con Midway . El barco llegó el 27 de enero para una semana en la bahía de Súbic y participó en la Operación "Readex" antes de regresar a Yokosuka el 19 de febrero. A su llegada, comenzó un período de disponibilidad de 20 días; y, el 11 de marzo, se puso en marcha para 10 días de operaciones de vuelo de rutina frente a Okinawa. Luego regresó a Yokosuka, donde comenzó el mantenimiento y la preparación para un próximo crucero. El 25 de marzo, Worden se puso en marcha hacia Pusan , Corea, para una visita al puerto, de allí a la bahía de Súbic para operaciones. Después de completar las operaciones, Worden se dirigió a Tailandia y una visita al puerto muy esperada. [2]
La fragata, como parte de la Séptima Flota, ayudó en la evacuación de los estadounidenses de Vietnam como parte de la Operación "Viento Frecuente". Cuando la operación llegó a su fin el 3 de mayo, Worden regresó a Tailandia para reanudar su visita al puerto. Sin embargo, la captura del SS Mayaquez por los camboyanos el 13 de mayo interrumpió su estadía; y navegó hacia Hong Kong. Mayaquez fue liberado antes de que Worden llegara a la colonia de la corona británica, por lo que la fragata procedió a Yokosuka, a donde llegó el 20 de mayo. [2]
Después de varias inspecciones, Worden operó con Midway durante 11 días a mediados de junio; seguido de un crucero de dependientes. Por directiva del Secretario de la Marina, con fecha del 30 de junio de 1975, el designador de Worden fue cambiado de fragata de misiles guiados (DLG) a crucero de misiles guiados ( CG ). Después de un período en el mar del 8 al 21 de julio con Midway , Worden realizó un crucero de guardiamarinas con la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa. En agosto hubo operaciones en áreas oceánicas entre Japón y Okinawa con Midway en preparación para "Midlink-75", un ejercicio CENTO en el Océano Índico. Worden y Midway llegaron a Yokosuka el 22 de agosto para un largo período de mantenimiento. [2]
El 4 de octubre de 1975, el crucero partió rumbo al "Midlink-75", con primera escala en la bahía de Subic, Filipinas. En ruta, participó en el ejercicio "Cape Diamond". Partiendo de la bahía de Subic el 14 de octubre, se unió al ejercicio "Merlion" con la Marina Real de Singapur y la Fuerza Aérea frente a las costas de Malasia. El 30 de octubre, llegó a Colombo , Sri Lanka. El 3 de noviembre, el crucero partió rumbo a Bandar Abbas , Irán, realizando maniobras navales y ejercicios de entrenamiento en ruta. El 11 y 12 de noviembre, elementos de la Armada de Pakistán se unieron al Worden y realizaron entrenamiento antes de que llegara a Bandar Abbas. Después de una semana en Irán asistiendo a conferencias y reuniones para planificar las operaciones en el mar, el crucero partió el 19 de noviembre para el ejercicio "Midlink-75". Diez días después, el Worden partió hacia su puerto base de Yokosuka, Japón, vía la bahía de Subic, Filipinas. Durante su breve estancia en la bahía de Súbic, el crucero disfrutó de la visita del Honorable J. William Middendorf II , Secretario de la Marina. El barco entró en el puerto de Yokosuka el 19 de diciembre y celebró las fiestas navideñas en su puerto de origen. [2]
El Worden entró en el año del bicentenario amarrado en la Base Naval de Yokosuka, en Japón. El 3 de enero de 1976, el crucero zarpó de Yokosuka, realizando visitas a los puertos de Hong Kong; Okinawa; Pusan, Corea; y Sasebo, Japón; con ejercicios y operaciones de grupo de trabajo realizadas en ruta. El barco regresó a su puerto de origen el 2 de febrero y comenzó una disponibilidad restringida previa a la revisión. El Worden estuvo en dique seco desde el 20 de febrero hasta el 22 de junio, y la revisión regular finalizó el 6 de diciembre. El 13 de diciembre, el Worden se hizo a la mar durante cinco días de ejercicios de navegación independientes; luego, el crucero regresó a Yokosuka el 17 de diciembre y pasó la temporada de vacaciones en el puerto. [2]
En 1976, más de 2/3 de la tripulación del barco recibieron un castigo no judicial o fueron sometidos a tribunales marciales debido a declaraciones cuestionables dadas al Servicio de Investigación Naval después de que un marinero se enfrentara a un cargo de posesión de drogas. [3]
Durante los primeros seis meses de 1977, el Worden llevó a cabo un entrenamiento e inspecciones integrales posteriores a la revisión en las áreas de Yokosuka (Japón) y la bahía de Subic (Filipinas). Las operaciones comenzaron el 18 de junio en la bahía de Subic con ejercicios "Multiplex". Después de una visita al puerto de Singapur, el Worden llegó a Yokosuka el 14 de julio y permaneció en el puerto hasta el 23 de julio, cuando zarpó hacia la bahía de Subic. El crucero llevó a cabo simulacros de reabastecimiento en curso y ejercicios "Missilex" antes de llegar a Hong Kong en la mañana del 13 de agosto. [2]
El 2 de septiembre, el Worden regresó a su puerto de origen, Yokosuka, y comenzó a prepararse para un próximo despliegue. Este despliegue comenzó el 27 de septiembre, cuando el Worden zarpó hacia la bahía de Subic y de allí a Victoria Quay, Fremantle (Australia), para una visita de un mes. El barco visitó después Bandar Abbas (Irán) del 9 al 21 de noviembre y Singapur del 5 al 11 de diciembre. El Worden llegó a Yokosuka (Japón) el 21 de diciembre y disfrutó de un período de permiso y libertad durante la temporada de vacaciones. [2]
Del 14 al 21 de enero de 1978, el Worden navegó hacia Chinhae , Corea del Sur. Después de regresar brevemente a Yokosuka el 25 de enero, el crucero partió nuevamente para operaciones con Midway y el grupo de trabajo. El 13 de febrero, el Worden y el Midway se reunieron con la TF 77 y llevaron a cabo "Readex 78", maniobrando para evitar ser detectados por barcos "enemigos" y aviones con base en tierra desde Okinawa mientras se posicionaban para un asalto simulado en la isla de Okinawa. El 19 de febrero, el Worden se puso en camino hacia Yokosuka, vía Chinhae, Corea del Sur. Llegó allí el 27 de febrero y comenzó un período en el puerto. [2]
El período en el puerto del Worden estuvo marcado por varias inspecciones, una jornada de puertas abiertas, además de visitas de miembros del personal de la Séptima Flota y oficiales de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa . El 23 de marzo, el barco partió hacia Chinhae y realizó un entrenamiento de guerra antisubmarina en ruta. Una vez anclado, completó la fase final de una inspección de competencia técnica de la Armada. Regresó a su puerto de origen el 28 de marzo y realizó operaciones con Midway del 11 al 23 de abril. Los preparativos para una inspección de material continuaron durante abril y mayo. El Worden pasó mayo en un período de mantenimiento en Yokosuka con el apoyo del destructor auxiliar Prairie y la instalación de reparación de Yokosuka. [2]
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El 30 de mayo, el crucero partió hacia Keelung, Taiwán, su primer puerto de libertad en 1978. El Worden regresó a Yokosuka el 9 de junio para una breve visita de cuatro días antes de unirse a las actividades del grupo de tareas del portaaviones en el norte del mar de Filipinas . Regresó a Yokosuka, Japón, el 28 de junio para un período en el puerto que terminó el 19 de julio con un tránsito de tres semanas a la bahía de Súbic con el grupo de tareas Midway . Después de separarse de las operaciones del grupo de tareas y viajar a la bahía de Buckner, Okinawa, el Worden comenzó el "Missilex 4-78" en la mañana del 1 de agosto. Debido a tres intentos de lanzamiento fallidos sucesivos por parte del buque de entrenamiento antiaéreo japonés Azuma , el ejercicio fue cancelado y el Worden regresó a la bahía de Súbic, Filipinas, para una semana de mantenimiento. [2]
Después de completar con éxito un lanzamiento de misiles el 12 de agosto, el crucero regresó a Yokosuka brevemente antes de participar en operaciones del grupo de tareas el 22 de agosto. El 1 de septiembre, realizó una visita al puerto de Chinhae, Corea, y luego regresó a su puerto de origen una semana después. Del 19 de septiembre al 2 de octubre, Worden operó con Midway , después de lo cual realizó un ejercicio combinado de guerra antisubmarina de dos días con elementos de la Armada de la República de Corea. El crucero continuó las operaciones con Midway , luego regresó a Yokosuka para un período en el puerto. [2]
El 6 de noviembre de 1978, el Worden partió de Yokosuka para realizar pruebas y evaluaciones en ruta. Participó en el "Maulex 1-79", un ejercicio anfibio en el que participaron unidades de las Armadas de los Estados Unidos y la República de Corea, y luego celebró el Día de Acción de Gracias en Hong Kong. El 3 de diciembre, el barco entró en la bahía de Súbic, Filipinas, para realizar varias pruebas y luego se reunió con Midway y regresó a Yokosuka, Japón, el 22 de diciembre para pasar la temporada de vacaciones. [2]
Worden pasó el año 1979 operando desde Yokosuka, Japón. [2]
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El 21 de enero, bajo el mando del capitán Carl Alfred Nelson de la USN, el USS Worden se desplegó desde Japón, llegando primero a la bahía de Subic antes de realizar ejercicios de preparación en el mar de China Meridional y luego regresó a la bahía de Subic el 5 de febrero de 1980, durante el cual tuvo lugar una reunión con la tripulación del USS Reeves (CG-24); el USS Reeves debía reemplazar al USS Worden en Japón, y la reunión fue el comienzo de la planificación para la entrega en Japón a finales de ese año.
Al salir de la bahía de Subic, el USS Worden se dirigió a Tailandia, pero durante el tránsito el 10 de febrero de 1980 se encontró con un barco pesquero en problemas; a bordo había 33 refugiados vietnamitas, que fueron llevados a bordo del USS Worden , después de lo cual el barco pesquero fue destruido por el USS Worden , que continuó hacia Tailandia para dejar a los refugiados, y luego continuó su despliegue. Después de varios días en la playa de Pattaya, Tailandia, que la tripulación disfrutó, el USS Worden regresó a la bahía de Subic, a donde llegó el 20 de febrero de 1980, antes de regresar a casa en Yokosuka a principios de marzo. El USS Worden navegó con el Grupo de Batalla Midway a mediados de marzo a Sasebo, Japón, y luego regresó a Yokosuka el 23 de marzo, donde la tripulación se preparó para su despliegue en el Océano Índico.
El 10 de abril de 1980, el USS Worden partió de Yokosuka, primero con rumbo a la bahía de Subic, y luego se unió al grupo de batalla Constellation el 20 de abril de 1980 cuando llegaron a Singapur. Nuevamente, el USS Worden ayudó a otro barco de refugiados vietnamitas, lo que obligó al barco a dirigirse a Singapur para descargar a los refugiados antes de unirse al grupo de batalla. El 30 de abril de 1980, el USS Worden y el grupo de batalla Constellation llegaron al golfo de Omán, también conocido como la estación Gonzo. En mayo, el USS Worden operó con los grupos de batalla Constellation y Eisenhower como comandante de defensa aérea antes de que el USS Worden abandonara la estación Gonzo el 6 de junio para una visita al puerto de Mombasa, Kenia. Durante el viaje a Kenia, el USS Worden celebró la tradicional ceremonia del "Wog Day" el 10 de junio de 1980, con 230 miembros de la tripulación, incluido el oficial ejecutivo del barco, el comandante Arthur Newlon de la USN, cruzando el ecuador por primera vez, convirtiéndose en Shellbacks a los ojos de King Neptune y Davy Jones. El USS Worden llegó a Mombasa el 12 de junio de 1980 después de 55 días en el mar.
Después de seis días relajantes en Kenia, el USS Worden regresó al Golfo de Omán, reanudando su papel como Comandante de Defensa Aérea el 22 de junio de 1980, el crucero continuó operando con los Grupos de Batalla Eisenhower y Constellation antes de partir nuevamente de la Estación Gonzo el 6 de julio de 1980, esta vez para siempre, navegando hacia el sureste y llegando a Perth/Fremantle, Australia Occidental, en A Shed, Victoria Quay, Fremantle Harbour el 16 de julio de 1980. [4]
A diferencia de su última visita en 1977, esta vez la tripulación del USS Worden tuvo las ciudades de Perth y Fremantle para ellos solos. Como se puede leer en la Historia del Mando del Barco: "La hospitalidad y la recepción amistosa fueron abrumadoras. Las líneas de "Dial a Sailor" se inundaron de llamadas, los suboficiales mayores fueron invitados a una fiesta en la base naval (HMAS Leeuwin ) cercana. Fremantle organizó un gran banquete para la tripulación, y la sala de oficiales fue invitada a un cóctel por la Asociación Australiano-Americana de Fremantle en el Ayuntamiento. Perth no está lejos y muchos marineros del WORDEN encontraron la libertad allí emocionante". El USS Worden estaba abierto al público y más de 4000 visitantes recorrieron el barco. [4]
Pero durante la visita, el USS Worden perdió a un miembro de la tripulación, el Técnico de Control de Fuego de Misiles de Primera Clase (FTM1) Moss USN, quien cayó al puerto de Fremantle durante la visita y se ahogó. [4]
El USS Worden partió de Fremantle el 21 de julio de 1980 y se dirigió a su hogar en Japón, con una escala en la bahía de Subic, llegando a Yokosuka el 3 de agosto de 1980, poniendo fin a su despliegue de 114 días en el Océano Índico en 1980. Pero no hubo descanso para el USS Worden y su tripulación, ya que el cambio de tripulación y puerto base con el USS Reeves se acercaba con el USS Reeves llegando el 14 de agosto, y la transferencia de tripulación teniendo lugar el 19 de agosto de 1980, con 104 tripulantes del Worden transfiriéndose al USS Reeves y permaneciendo en Japón, y 119 tripulantes del Reeves trasladándose a bordo del USS Worden para el viaje al nuevo puerto base del USS Worden de Pearl Harbor, Hawaii, que comenzó cuando el USS Worden partió de Yokosuka por última vez como barco puerto base el 25 de agosto de 1980. Para este crucero, muchos de los familiares de los tripulantes navegaron a bordo a Hawaii, el primer crucero "Tigre" que el USS Worden había emprendido en muchos años.
Durante el tránsito a través del Océano Pacífico, el servicio fúnebre para el Técnico de Control de Fuego (Control de Fuego de Misiles) de Primera Clase (FTM1) Moss USN, tuvo lugar el 29 de agosto de 1980. Recordado como un "excelente compañero de barco", las cenizas del FTM1 Moss fueron esparcidas en el océano, permaneciendo para siempre "en patrulla eterna".
Al llegar a Pearl Harbor el 3 de septiembre de 1980, el USS Worden exhibió un banderín de regreso a casa de 192 pies; cada pie del banderín representaba a un miembro de la tripulación del Worden que había estado a bordo del USS Worden durante más de diez meses. Ahora el USS Worden iniciaría una nueva etapa de su carrera, ingresando en un dique seco para realizar mejoras en sus sistemas, incluida la incorporación del misil BGM-84 Harpoon.
El Worden jugó un papel clave en la campaña naval y aérea en la primera Guerra del Golfo . Poco después de que Irak invadiera Kuwait el 2 de agosto de 1990, se le asignó al Worden desplegarse en Oriente Medio en apoyo de la Operación Escudo del Desierto. Las capacidades de combate del Worden se habían actualizado recientemente con la Nueva Actualización de Amenaza , una remodelación masiva del barco, desde la rehabilitación del espacio de servicio de alimentos hasta una revisión del sistema de propulsión principal y actualizaciones del sistema de armas. [5]
Worden zarpó hacia el Golfo Pérsico y, al llegar, asumió funciones como comandante de guerra antiaérea en el norte del Golfo Pérsico. Los controladores de intercepción aérea de Worden dirigieron a los aviones de la coalición en patrullas aéreas de combate en las partes más septentrionales del golfo antes de que comenzaran las hostilidades. Worden continuó en esta función cuando el Escudo del Desierto pasó a ser la Tormenta del Desierto hasta que cesaron las hostilidades generales.
Después de regresar a Pearl Harbor, Worden participó en operaciones conjuntas de aplicación de la ley de la Marina y la Guardia Costera en la costa de México con un destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera embarcado, lo que resultó en una gran incautación de cocaína del buque civil Swiftsure el 3 de noviembre de 1991 y la captura de dos presuntos contrabandistas. En ese momento, fue la mayor incautación marítima de cocaína de la historia. Worden recibió la Cinta de Operaciones Especiales de la Guardia Costera.
A finales de 1992, el Worden regresó al Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Southern Watch . El Worden fue asignado al grupo de batalla Kitty Hawk y apoyó las acciones que tuvieron lugar durante enero de 1993 contra objetivos terrestres iraquíes. El Worden ganó su tercera medalla de servicio en el Sudoeste Asiático y la Mención de Unidad Meritoria por este despliegue. [6]
Worden regresó a Pearl Harbor y comenzó el proceso de desmantelamiento a principios de 1993.
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El Worden fue dado de baja y eliminado del Registro Naval en Pearl Harbor el 1 de octubre de 1993. Fue remolcado a la zona de buques inactivos de Pearl Harbor y puesto bajo el cuidado del programa MARAD, que continuó con el mantenimiento básico y mantuvo al buque en estado de reserva inactiva y lista para el resto de los años 90. Aunque originalmente estaba destinado a una venta de chatarra, ese contrato fue rescindido y después de la preparación adecuada, el ex Worden fue hundido como objetivo durante RIMPAC el 17 de junio de 2000. [2] El Worden se encuentra a una profundidad de 2.560 brazas en 22°57.1′N 160°0.2′O / 22.9517, -160.0033 . [7]
Worden obtuvo nueve estrellas de batalla por su servicio en Vietnam, [2] la distinción de Unidad de la Armada y la cinta de acción de combate por su servicio en la Tormenta del Desierto, y la distinción de unidad meritoria por su servicio en la Operación Southern Watch, entre otros premios menores.
[8] == Referencias == Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de combate navales estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
