Woodbury Common Premium Outlets es un centro de outlets ubicado en la sección Central Valley de Woodbury , Nueva York . El centro es propiedad de Premium Outlets, una subsidiaria de Simon Property Group , y toma su nombre de la ciudad en la que se encuentra. Inaugurado a fines de 1985, ampliado en 1993 y nuevamente en 1998, el centro ahora tiene 220 tiendas que ocupan más de 800,000 pies cuadrados (74,000 metros cuadrados) y es uno de los centros de outlets contiguos más grandes del mundo. Debido a su tamaño, las diferentes áreas están codificadas por colores para ayudar a orientarse.
Debido a su proximidad a la ciudad de Nueva York , Woodbury Common es una atracción importante para los turistas extranjeros que visitan la región. Los turistas japoneses han sido superados por los turistas chinos como los visitantes extranjeros más frecuentes.
Los autobuses turísticos y las lanzaderas realizan viajes diarios desde la ciudad de Nueva York, [1] el centro cuenta con un equipo de intérpretes y se ofrecen servicios de cambio de divisas y envíos internacionales en el lugar. Los huéspedes son recibidos en varios idiomas además del inglés, incluidos japonés , español , francés y portugués .
Los funcionarios del condado de Orange a veces se refieren a Woodbury Common como la vaca lechera del condado , ya que el impuesto sobre las ventas que se recauda por la ropa y el calzado que se vende en el centro, incluso después de las recientes reducciones por parte del estado, proporciona una parte importante de los ingresos del condado. El centro también es una parte importante de la base impositiva local sobre la propiedad , en particular para el Distrito Escolar Central Monroe-Woodbury .
El centro está ubicado en la Ruta 32, justo al norte de la Ruta 17 y al oeste de la Salida 16 de la autopista estatal de Nueva York ( Interestatal 87 ). También hay un servicio de autobús lanzadera que opera solo los fines de semana desde el centro comercial hasta la cercana estación Harriman de la línea Port Jervis de Metro North . [2] Short Line , parte de Coach USA, también brinda servicio a este establecimiento.
La desventaja de los ingresos es el tráfico generado por el centro comercial, particularmente en los días de compras importantes. El Viernes Negro de 2001 en particular fue recordado por el prolongado embotellamiento no solo de las autopistas que conducen a Woodbury Common, sino también de las carreteras locales. Algunos automovilistas quedaron atrapados en las carreteras internas del centro comercial durante horas. [3] Los funcionarios de la ciudad de Woodbury y los residentes estaban extremadamente molestos y presionaron a la policía estatal y a la empresa matriz de Premium Outlets, Simon , para que encontraran una solución para los años futuros, ya que dijeron que la empresa no había respondido a tales preocupaciones en el pasado. El siguiente Día de los Caídos , los policías estatales, la policía de Woodbury y los funcionarios del centro comercial probaron un nuevo plan mediante el cual vieron la situación desde un centro de comando y tomaron decisiones en conjunto. [4]
Sin embargo, el domingo del fin de semana del Día del Trabajo de 2006 también dio lugar a algunos problemas legendarios, ya que el mal tiempo amainó justo a tiempo para las ofertas de vuelta al cole y las carreteras se congestionaron: la Ruta 6 de EE. UU. estaba congestionada hasta Palisades Interstate Parkway y la Thruway estaba congestionada 24 km al norte hasta Newburgh. Los funcionarios pidieron al estado que construyera una rampa de salida de la Ruta 32 que permitiera a los conductores que se dirigieran al sur llegar a la Thruway sin girar a la izquierda y bloquear el tráfico. Posteriormente se informó de que el Departamento de Transporte de Nueva York había acelerado el proceso de diseño de dicha conexión. [5]
El Viernes Negro de 2007, Woodbury Common celebró su segundo Midnight Madness anual, que atrajo a más compradores de los que las calles podían soportar. En un momento dado, el tráfico estuvo paralizado durante 24 kilómetros en la autopista Thruway del estado de Nueva York. [6]
En 2011, el centro comercial anunció un plan de expansión propuesto de $100 millones que incluiría un estacionamiento de tres niveles , 60,000 pies cuadrados (5,600 m 2 ) de espacio comercial adicional, nuevas fachadas de tiendas y mejoras en el flujo de tráfico dentro del centro comercial, su primera expansión importante desde 1997. Se estima que el proyecto crearía 400 empleos de construcción y entre 350 y 400 permanentes en las nuevas tiendas. El trabajo se coordinaría con las mejoras en el intercambiador de Thruway programadas para comenzar en ese momento y tardaría tres años en completarse. La plataforma de estacionamiento de última generación se inauguró en agosto de 2015. La plataforma está configurada con un sistema de luces rojas y verdes, que esencialmente indican a los conductores los espacios disponibles dentro de la plataforma o, alternativamente, los dirigen a otros niveles. [7]
41°18′53″N 74°07′29″O / 41.3147, -74.1246