La Winston 500 de 1986 fue la novena carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1986 y la 17.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 4 de mayo de 1986, ante una audiencia de 130.000 personas en Lincoln, Alabama , en el Alabama International Motor Speedway , un superspeedway permanente de 2,66 millas (4,28 km) en forma de triángulo . La carrera tardó las 188 vueltas programadas en completarse.
En las últimas vueltas de la carrera, Bobby Allison, de Stavola Brothers Racing , hizo un esfuerzo final para tomar la delantera, superándolo a seis vueltas del final de la carrera. Allison luego defendió un movimiento en la última vuelta de Dale Earnhardt , de Richard Childress Racing , en las últimas curvas de la carrera, asegurando su 82.ª victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su única victoria de la temporada. Para completar los tres primeros puestos, el mencionado Earnhardt y el propietario-conductor Buddy Baker terminaron segundo y tercero, respectivamente. [1] [2]
La carrera es conocida por un incidente en el que un aficionado robó el coche de seguridad del evento, lo que dio lugar a una breve persecución policial en la pista. El aficionado fue arrestado más tarde por el incidente. [3]
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un trióvalo y fue construida en la década de 1960 por la International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France . Talladega es más conocida por su pronunciada peralte y la ubicación única de la línea de salida/llegada que se encuentra justo después de la salida a boxes. La pista actualmente alberga la serie NASCAR como la NASCAR Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega es el óvalo más largo de NASCAR , un trióvalo de 2,66 millas de largo (4,28 km) como el Daytona International Speedway , que también es un trióvalo de 2,5 millas de largo (4,0 km).
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el jueves 1 de mayo a la 1:00 p. m. EST . Cada piloto tenía una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 20 mejores pilotos de la ronda tenían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el viernes 2 de mayo a la 1:00 p. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tenía una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 21 a 40 se decidieron a tiempo, [4] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera, pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; se dieron hasta dos.
Bill Elliott , conduciendo para Melling Racing , ganó la pole, marcando un tiempo de 45.121 y una velocidad promedio de 212.229 millas por hora (341.549 km/h) en la primera ronda. [5]
Siete pilotos no lograron clasificarse.
