Wingina es una comunidad no incorporada en el condado de Nelson , Virginia , Estados Unidos .
Esta zona estaba habitada originalmente por indios monacanos. La tribu monacan y sus aliados, los mannahoac, se habían establecido en el centro de Virginia desde el río Rappahannock hasta el río James durante al menos 500 años antes de que los ingleses llegaran a Virginia. A medida que los ingleses invadían más al oeste, en lo que hoy es el centro de Virginia, los indios se dispersaron hacia el norte, el sur y el oeste. En el siglo XIX, varios monacanos crearon un asentamiento en Bear Mountain, en el condado de Amherst , donde viven muchos de los miembros de la tribu en la actualidad. Los indios saponi y tutelo también son restos de esta confederación principal. Este pueblo, situado a orillas del río James, entre los condados de Buckingham y Nelson, formaba parte de la concesión de tierras original del Dr. William Cabell en 1735. El Dr. Cabell recibió la concesión de 25.000 acres del rey Jorge II. Los europeos llamaron por primera vez a esta zona "Hardwicksville".
La pequeña ciudad de Wingina está ubicada al sur de Lovingston , en James River Road ( SR 56 ) en el puente James River y el ferrocarril C&O (conocido como Wingina Station), donde ahora se encuentra la oficina de correos y la tienda general de Wingina. En el lado occidental de la ruta 56 se encuentran las áreas conocidas como Union Hill y Norwood. En el lado oriental de esta carretera se encuentran las áreas conocidas como Midway Mills, Warminster y Edgewood. Toda esta área era propiedad de la familia Cabell.
A unas cinco millas por encima de esta zona, en esta misma carretera, en dirección a la ciudad de Shipman, se encuentra Glade Rd., también conocida como Secretary's Rd. y "Warriors Path". Esta carretera era utilizada por las confederaciones Monacan y Powhatan para la caza y la guerra entre las tribus locales, formadas por grupos de habla siouan (Monacan y Mannahoac) y de habla iroquesa (Cherokee). El camino, que comenzó como un camino de tierra a través del desierto, fue formado por los nativos que caminaban en fila india. Sus pies se apoyaban desde el talón hasta la punta, y el pie que avanzaba siempre estaba en línea con el pie trasero. Los años de viajes en fila india habían desgastado un sendero estrecho y profundo, que cruzaba arroyos donde se habían establecido vados. Este sendero se extendía desde el río Rockfish, pasando por Findlay's Gap hasta Amherst. A medida que el área comenzó a crecer con los primeros colonos blancos, este sendero indígena principal fue ampliado y mantenido por los esclavos africanos locales para dar cabida a caballos y bueyes, y luego para proporcionar acceso a diligencias y carretas.
En 1853, la compañía del canal, propiedad de Joseph Carrington Cabell, construyó un puente de madera cubierto sobre el río James en Wingina, que se utilizó durante la Guerra Civil estadounidense. El puente fue finalmente quemado por el ejército confederado para impedir que el ejército del general Sheridan cruzara en su intento de cortar la retirada del general Lee a Petersburg.
En 1880, el ferrocarril Richmond Allegheny compró la propiedad alrededor del canal y nombró esta zona "Wingina" en honor a un jefe indígena secotano del siglo XVI que resistió la invasión de los europeos.
En 1890, Chesapeake and Ohio Railway (C&O) adquirió la propiedad y en 1905 la compañía construyó un puente con estructura de acero sobre el río James sobre los pilares de piedra originales del puente de madera anterior.
En 1920, la familia Johnson, propietaria de una tienda de materiales de construcción, se mudó del condado de Buckingham a Wingina y estableció la tienda general y oficina de correos de Wingina. La tienda suministraba las traviesas para el ferrocarril C&O. John Yarborough fue el primer director de correos. La tienda general cerró en 1991, pero la oficina de correos aún presta servicios en áreas de Buckingham, Norwood y Wingina. [1]
Edgewood y Soldier's Joy están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2]
37°38′24″N 78°43′26″O / 37.64000, -78.72389