Wingina es una comunidad no incorporada en el condado de Nelson , Virginia , Estados Unidos .
Esta zona estuvo originalmente habitada por indios Monacan. La tribu Monacan y sus aliados, los Mannahoac, se habían asentado en el centro de Virginia desde el río Rappahannock hasta el río James durante al menos 500 años antes de que los ingleses llegaran a Virginia. A medida que los ingleses invadieron más al oeste lo que hoy es Virginia central, los indios se dispersaron hacia el norte, sur y oeste. En el siglo XIX, varios habitantes de Monacan crearon un asentamiento en Bear Mountain en el condado de Amherst , donde hoy viven muchos miembros de la tribu. Los indios Saponi y Tutelo también son restos de esta confederación principal. Este pueblo ubicado a orillas del río James entre los condados de Buckingham y Nelson fue parte de la concesión de tierras original del Dr. William Cabell en 1735. El Dr. Cabell recibió la concesión de 25,000 acres del Rey Jorge II. Los europeos primero llamaron a esta zona "Hardwicksville".
La pequeña ciudad de Wingina está ubicada al sur de Lovingston , situada en James River Road ( SR 56 ) en el puente James River y el ferrocarril C&O (conocido como estación Wingina), donde ahora se encuentra la oficina de correos y el almacén general de Wingina. En el lado occidental de la Ruta. 56 son las áreas conocidas como Union Hill y Norwood. En el lado este de esta carretera se encuentran las áreas conocidas como Midway Mills, Warminster y Edgewood. Toda esta zona era propiedad de la familia Cabell.
Aproximadamente cinco millas arriba de esta área en esta misma carretera, en dirección al pueblo de Shipman, se encuentra Glade Rd., también conocida como Secretary's Rd. y "Camino de los guerreros". Este camino fue utilizado por las Confederaciones Monacan y Powhatan para la caza y la guerra entre las tribus locales, formadas por grupos de habla siouan (Monacan y Mannahoac) y de habla iroquesa (Cherokee). Comenzando como un camino de tierra a través del desierto, el camino fue formado por los nativos caminando en fila india. Sus pies estaban apoyados desde el talón hasta la punta, el pie que avanzaba siempre en línea con el pie trasero. Los años de viajes en fila india habían dejado un sendero profundo y estrecho, cruzando arroyos donde se establecían vados. Este sendero se extendía desde el río Rockfish, pasando por Findlay's Gap hasta Amherst. A medida que el área comenzó a crecer con los primeros colonos blancos, los esclavos africanos locales ampliaron y mantuvieron este principal sendero indio para dar cabida a caballos y bueyes y luego para brindar acceso a diligencias y carros.
En 1853, la empresa del canal propiedad de Joseph Carrington Cabell construyó un puente de madera cubierto sobre el río James en Wingina, que se utilizó durante la Guerra Civil estadounidense. El puente fue finalmente quemado por el ejército confederado para evitar que el ejército del general Sheridan cruzara en su esfuerzo por cortar la retirada del general Lee a Petersburgo.
En 1880, el ferrocarril Richmond Allegheny compró la propiedad alrededor del canal y llamó a esta área "Wingina" en honor a un jefe indio secotano del siglo XVI que resistió la invasión de los europeos.
En 1890, Chesapeake and Ohio Railway (C&O) adquirió la propiedad y en 1905 la empresa construyó un puente con armadura de acero sobre el río James sobre los pilares de piedra originales del puente de madera anterior.
En 1920, la familia Johnson, propietaria de una tienda de suministros de construcción, se mudó del condado de Buckingham a Wingina y estableció la tienda general y la oficina de correos de Wingina. La tienda suministró las traviesas del ferrocarril C&O. John Yarborough fue el primer director de correos. La tienda general cerró en 1991, pero la oficina de correos todavía presta servicios en áreas de Buckingham, Norwood y Wingina. [1]
Edgewood y Soldier's Joy figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2]
37°38′24″N 78°43′26″O / 37.64000°N 78.72389°W / 37.64000; -78.72389