14th Street es una carretera del condado de Hudson , Nueva Jersey , designada como County Route 670. Comienza en una intersección con Manhattan Avenue en Union City , también conocida como el Viaducto del Ala Sur, y continúa hacia el este por el Viaducto de la Calle 14 para terminar en Sinatra Drive en las orillas del río Hudson en Hoboken . Está ubicada en el extremo norte de la cuadrícula de calles de Hoboken, y es una de las únicas calles este-oeste de la ciudad que permite el tráfico en ambos sentidos . Está ubicada a dos cuadras al sur de Weehawken Cove .
El viaducto de cuatro carriles de la calle 14 [2] comienza en la intersección de Willow Avenue y viaja perpendicularmente a Hudson Palisades en Union City . Asciende para conectarse con el viaducto Wing (que se designa como CR 683 ), [3] que corre a lo largo de la cara del acantilado. Partes del enorme muro de contención eran originalmente partes de la línea Hillside del ferrocarril del condado de North Hudson . En su cima, el ala sur se convierte en Paterson Plank Road en Jersey City Heights , mientras que el ala norte se eleva hasta Manhattan Avenue y Mountain Road. Justo al norte de su extremo inferior se encuentra el viaducto de Willow Avenue , que viaja sobre el tren ligero Hudson Bergen y sirve tanto al tráfico local como al tráfico que va hacia el túnel Lincoln . [4] [5] [6]
El viaducto, de 445 metros de largo, se construyó en 1908 y servía de camino para caballos y carruajes. Se calcula que por él circulan aproximadamente 20 000 vehículos al día. [4] [7] No tiene un carril bici designado, pero sí una acera y un pequeño arcén en su lado sur. [2]
_between_Frank_Sinatra_Drive_and_Bernard_McFeeley_Shipyard_Lane_in_Hoboken,_Hudson_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
El 7 de septiembre de 2010 se dieron a conocer los planes para realizar mejoras en la zona situada debajo del puente, que incluyen un parque para perros, un área de juegos, aceras elevadas y calles más estrechas para mejorar la seguridad de los peatones, un bloque de espacio de recreación activa con una cancha de usos múltiples y dos bloques de espacio multiusos que se pueden utilizar para mercados de agricultores y otros fines comunitarios. Los planes también incluyen el cierre de los bloques este-oeste de South Marginal Street al tráfico vehicular, lo que ya se hizo con la calle frente a los Clearview Cinemas que se abrieron justo al sur del tramo del viaducto en 2009. Los planes eran parte de un proyecto de mejora financiado por el gobierno federal de $55 millones para el condado de Hudson que fue impulsado por el colapso de 2007 del puente I-35W sobre el río Mississippi en Minneapolis, Minnesota . [4] [8] [9] La Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nueva Jersey impuso límites a la reconstrucción debido a la importancia histórica de la estructura. La restauración del viaducto también se atribuye como causa del aumento del desarrollo en el área de Washington Park en Union City y Ogden Avenue en Jersey City, a la que se accede por el ala sur del viaducto a través de Manhattan Avenue. También se están desarrollando proyectos al pie del viaducto, incluida la construcción de locales comerciales y residenciales, y en otras áreas cercanas al viaducto que anteriormente estaban ocupadas por instalaciones de fabricación y almacenamiento. [4]
La finalización de la renovación se retrasó por la supertormenta Sandy , pero aun así se completó antes de la fecha límite revisada posterior a Sandy de agosto de 2014. Se celebró una ceremonia el 7 de julio de 2014 para marcar la finalización de las obras en el viaducto. La alcaldesa Dawn Zimmer , el senador Robert Menéndez y varios otros alcaldes y dignatarios estaban presentes para celebrar la renovación completa. El viaducto terminado se inauguró el 21 de julio, [7] aunque algunos elementos de la renovación se completarían después de esta fecha, como las cámaras de seguridad conectadas a Wi-Fi por encima y por debajo de la estructura, a las que pueden acceder los departamentos de policía de Hoboken, Union City y Jersey City, así como la oficina del sheriff del condado de Hudson. [10]
En junio de 2022, Bike Hudson County y otros activistas iniciaron una petición para que se designara un carril bici multiusos protegido en el viaducto. Durante la instalación de barandillas protectoras en la acera en julio de 2022, los barriles de arena colocados como barreras para proteger la construcción fueron golpeados por automóviles, lo que Bike County Hudson señaló como evidencia de la necesidad de un carril bici separado. El 28 de septiembre, el alcalde de Union City, Brian P. Stack, anunció formalmente su apoyo a la propuesta, uniéndose a la comisionada del condado Fanny Cedeno, que representó a Union City y Jersey City Heights , y al alcalde de Jersey City, Steven Fulop . [11]
New Jersey Transit opera las rutas de autobuses 22, 89 (a North Hudson ), 119 y 126 (a Port Authority Bus Terminal ) a lo largo de la calle.
Un ferry operó desde el pie de la calle 14 desde 1886 hasta 1942, yendo hasta la calle 14 o la calle 23 en Manhattan. [12] Más tarde fue reemplazado por un dique seco del Astillero Bethlehem . [13] En 2001 se restableció el servicio de ferry. [14] Operado por NY Waterway , el servicio diario va hasta la terminal de ferry West Midtown (con algunos viajes a través de Lincoln Harbor ), [15] y el servicio pico adicional de los días de semana va hasta las terminales de ferry de Battery Park City y Wall Street . [16]
Toda la ruta está en el condado de Hudson .
Medios relacionados con el viaducto de la calle 14 en Wikimedia Commons40°45′14″N 74°01′48″O / 40.754, -74.030