El general de brigada William Joseph Fox (23 de diciembre de 1897 - 11 de abril de 1993) fue un oficial e ingeniero de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . Fox supervisó la construcción de varios aeródromos militares, incluida la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro en Irvine, California y el Campo Henderson en Guadalcanal , los cuales comandaba. Fox también se desempeñó como ingeniero civil para el condado de Los Ángeles de 1923 a 1955, después de lo cual se mudó a México, donde se convirtió en charro (un jinete mexicano). El aeródromo general William J. Fox en Lancaster, California, lleva su nombre.
William Joseph Fox nació el 23 de diciembre de 1897 en Trenton, Nueva Jersey . Se graduó de la escuela secundaria en 1915 y completó un aprendizaje en carpintería. [1]
En 1918, Fox se alistó en el ejército de los Estados Unidos . Se formó y estudió en la Universidad del Sur de California (USC). Fox fue seleccionado para unirse a la escuela de candidatos a oficiales y, en 1925, alcanzó el rango de sargento . A partir de 1925, Fox tomó lecciones de vuelo en Mines Field, el actual Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , y después de obtener su licencia de piloto, Fox fue instructor de vuelo. En 1926, Fox se convirtió en oficial militar y se le otorgó el grado de segundo teniente . Fue ascendido a primer teniente en 1929, pero luego renunció a su cargo en 1932. Para entonces, había acumulado 200 horas de vuelo y fue comisionado en la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como estudiante de piloto con el rango de primer teniente. Obtuvo sus Wings of Gold una vez que completó su programa de estudiante piloto. Finalmente regresó a la USC donde, en 1937, se graduó como Licenciado en Ingeniería . [1] El 16 de diciembre de 1940, Fox recibió el mando del escuadrón de reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos VMS-7R en Long Beach, California . [2] [3] En marzo de 1941, Fox interpretó el papel de doble del actor Errol Flynn en la película Dive Bomber . [4] Más tarde fue incluido en el Salón de la Fama de los especialistas de Hollywood por su papel en la película. [5]
Tras el ataque japonés a Pearl Harbor , Fox fue activado de la Reserva del Cuerpo de Marines al servicio activo. Durante la Segunda Guerra Mundial , Fox voló bombarderos y construyó bases militares, algunas de las cuales comandó. [5] En 1942, seleccionó tres Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines (MCAS): Mojave (Auxiliar) , El Centro y Santa Bárbara , y construyó una cuarta, El Toro , para capacitar a pilotos y tripulaciones para el servicio en el Teatro Pacífico del Mundo. Segunda Guerra. [1] Fox también diseñó cuatro bases militares más en el sur de California, incluido el aeródromo de Los Alamitos . [4] Después de hacer estas selecciones, Fox fue movilizado él mismo al Teatro del Pacífico. [1] Supervisó la construcción del campo Henderson en Guadalcanal y luego comandó el aeródromo. El 31 de enero de 1943, Fox sufrió una lesión en la columna cuando se cayó de un acantilado de 40 pies de altura durante un bombardeo japonés de Guadalcanal por lo que recibió un Corazón Púrpura . [5] Después de su lesión, regresó a los Estados Unidos y se desempeñó como comandante del MCAS El Toro de 1943 a 1944, durante el cual voló un Mitsubishi A6M Zero japonés capturado como parte de una demostración aérea en San Diego . Fue ascendido a general de brigada en 1947 [1] tras lo cual se retiró del servicio militar. [2]
Algún tiempo después de graduarse de la USC, Fox asistió a la Facultad de Derecho de Loyola . [5] En 1923, comenzó a trabajar como ingeniero civil para el condado de Los Ángeles , [1] y en 1926, se convirtió en el ingeniero jefe de la Comisión de Planificación del condado de Los Ángeles. [5] En 1933, tras el terremoto de Long Beach , Fox fue nombrado ingeniero jefe del Departamento de Construcción y Seguridad y coordinador de Obras Públicas y Subvenciones. También se desempeñó como miembro de la Comisión de Planificación del Estado de California de 1934 a 1937. Durante la Segunda Guerra Mundial, Fox recibió una licencia del condado de Los Ángeles y mantuvo todos sus puestos en el condado. [1]
En 1951, Fox recibió el título de "ingeniero del condado" y supervisó cinco de los departamentos de ingeniería del condado. [5] En 1954, Fox recomendó la construcción de un aeródromo en Antelope Valley ; su recomendación fue aprobada por la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles y el 14 de noviembre de 1959 se inauguró el aeródromo General William J. Fox y se le puso su nombre en su honor. [6] Fox se retiró de la ingeniería civil en 1955 y renunció a todos sus puestos de ingeniero jefe y coordinador. [1]
En 1959, Fox se mudó a San Miguel de Allende , México, donde quiso aprender el idioma español para poder mudarse a España y jubilarse. Mientras estuvo allí, sin embargo, afirmó que "le gustaban los caballos, el campo circundante y la gente que conocí" y finalmente permaneció en México y se convirtió en charro , un tipo de jinete mexicano. [7] Se convirtió en miembro del equipo charro de San Miguel, el único estadounidense en el equipo, [5] y más tarde del equipo charro nacional de México. [1] Mientras estaba en México, el columnista de Time Ed Ainsworth describió que Fox se convirtió en charro como "absolutamente increíble [...] porque esta es sin duda la organización más exclusiva de jinetes estrictamente mexicanos imaginable, construida sobre una tradición que se remonta no sólo a España sino a la propia Arabia, patria del caballo tan favorecido por los mexicanos". Fox vivió en México hasta 1981 cuando regresó a Estados Unidos y se radicó en Fillmore, California . [5]
Fox murió en Fillmore el 11 de abril de 1993. [4] Fue enterrado en Trenton. [1]
La siguiente tabla enumera los rangos que ocupó Fox y sus fechas de ascenso: [1]
Entre los premios y condecoraciones de Fox se incluyen la Legión al Mérito con el dispositivo "V" , la Cruz Voladora Distinguida , el Corazón Púrpura y la Medalla del Aire con dos racimos de hojas de roble . [1] [4] [5] También recibió una carta especial del Secretario de Marina de los Estados Unidos, James Forrestal, por comandar el escuadrón VMS-7R USMCR durante 4 años. [2]
