El equipo de exhibición de motocicletas Royal Signals (RSMDT) , también conocido como los Cascos Blancos , era un grupo de soldados en servicio del Cuerpo Real de Señales del Ejército Británico , que realizaban exhibiciones públicas de habilidades en motocicleta , acrobacias y acrobacias. El equipo tenía su base en la sede de Royal Signals en Blandford Camp en Dorset . El equipo se disolvió a fines de 2017. [1] [2]
Los orígenes del equipo se remontan a las demostraciones de motociclismo de precisión y equitación realizadas por instructores y estudiantes del Centro de Entrenamiento de Señales del Ejército Británico en Yorkshire , a partir de 1927. [3] Los motociclistas normalmente eran empleados como mensajeros . Tuvieron muchos nombres en el pasado, incluidos "The Red Devils", antes de que existiera el equipo del Regimiento de Paracaidistas del mismo nombre, Mad Signals (debido a los malos frenos de las motocicletas) y recién adoptaron el nombre de "White Helmets" en 1963. [4]
El equipo estaba formado por un oficial comisionado y hasta 36 oficiales más, todos ellos voluntarios de las Royal Signals .
Los nuevos miembros potenciales comenzaron con un curso de selección de dos semanas en octubre y todo el equipo pasó el invierno aprendiendo rutinas y acrobacias, culminando en una exhibición de apertura en abril donde los cascos de motocicleta blancos son presentados ceremonialmente a los nuevos reclutas exitosos por el Oficial de Señales en Jefe. [5] El resto del verano se pasa de gira, dando actuaciones públicas en eventos en todo el Reino Unido y en el extranjero, como el Torneo Militar Real .
En la década de 1980, el equipo participó de forma destacada en un anuncio televisivo británico para gasolineras de Texaco . [6]
Durante las exhibiciones, el equipo vestía uniformes de gala No1 hechos a medida y cascos de motocicleta blancos abiertos , sin embargo, en condiciones climáticas adversas, se usaban monos negros y tradicionalmente se usaban motocicletas Triumph . [7] Las motocicletas Millennium Triumph TR7V Tiger de 750 cc usadas adoptadas desde que fueron suministradas originalmente por la cooperativa Meriden Motorcycle a mediados de la década de 1970, [8] y desde entonces por Les Harris . [7]
El Museo de Señales Reales conserva muchos de los recuerdos de los equipos. [4]