Silueta de un submarino de clase Whiskey con dos cañones de cubierta de 57 mm y dos cañones de torre de mando de 25 mmSilueta de un submarino de la clase Whiskey Long BinSilueta de un submarino de la clase Whiskey Twin Cylinder
El diseño inicial fue desarrollado a principios de la década de 1940 como una continuación en alta mar del submarino de clase S. Como resultado de la experiencia de guerra y la captura de tecnología alemana al final de la guerra, la Unión Soviética emitió un nuevo requisito de diseño en 1946. El diseño revisado fue desarrollado por la Oficina de Diseño Lazurit con sede en Gorkiy. Como la mayoría de los submarinos convencionales diseñados entre 1946 y 1960, el diseño estuvo fuertemente influenciado por el submarino alemán Tipo XXI de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Variantes de patrulla
Entre 1949 y 1958, se incorporaron a la Armada Soviética un total de 236 de los 340 submarinos previstos [2] de este tipo . Los buques fueron diseñados inicialmente como submarinos de patrulla costera. Estas variantes de patrulla se conocen en Occidente como Whiskey I, II, III, IV y V y se denominaron Proyecto 613 en la Unión Soviética.
Whiskey V: sin armas, torre de mando aerodinámica y esnórquel
Variantes de misiles
Submarino de dos cilindros Whiskey
En los años 1950 y 1960, algunos submarinos Whiskey fueron reconvertidos en submarinos de misiles guiados, con capacidad para disparar de uno a cuatro misiles de crucero SS-N-3 Shaddock . En 1956, el primer prototipo estaba listo. Era un submarino de clase Whiskey regular modificado con un tubo de lanzamiento a popa de la vela que contenía un solo SS-N-3c. Este buque era conocido en Occidente como Whiskey Single Cylinder. Entre 1958 y 1960, seis submarinos adicionales de la clase Whiskey fueron reconvertidos para llevar misiles guiados. Estos barcos tenían dos tubos de misiles detrás de la vela, y eran conocidos en Occidente como Whiskey Twin Cylinder, y barcos del Proyecto 644 por los soviéticos. [3]
Entre 1960 y 1963, seis barcos recibieron una vela extendida que podía contener cuatro misiles Shaddock. Estos se llamaron Whiskey Long Bin en Occidente y Proyecto 665 en la Unión Soviética. [3] Todas las variantes de misiles guiados de la clase Whiskey llevaban el misil de ataque terrestre P-5/OTAN SS-N-3c Shaddock y tenían que salir a la superficie para disparar sus misiles. Los barcos de la clase monocilíndrica y bicilíndrica también tenían que elevar sus tubos de misiles, que normalmente estaban colocados horizontalmente.
Los barcos "Long Bin" no se manejaban bien, los tubos de lanzamiento causaban problemas de estabilidad y el flujo de agua alrededor de los accesorios de los misiles era muy ruidoso. [4] Todos fueron retirados del servicio pronto. Cuatro fueron convertidos en barcos de vigilancia por radar del Proyecto 640 (llamados Whiskey Canvas Bag en Occidente). Dos fueron convertidos para fines de "investigación pesquera" e "investigación oceanográfica". [ aclaración necesaria ] En la Armada Soviética, las variantes de patrulla de esta clase fueron reemplazadas por la clase Romeo . Las variantes de misiles guiados fueron reemplazadas por la clase Juliett .
Programa de producción
El submarino KRI Pasopati de la clase Whiskey de la Armada de Indonesia está montado sobre un pedestal en la ribera del río Surabaya
La Unión Soviética construyó un total de 236 o 215 Whiskeys (las fuentes varían; parece que los 21 barcos construidos inicialmente en China suelen incluirse entre los barcos soviéticos). El vicealmirante Burov, director del Instituto de Construcción Naval del Ministerio de Defensa Soviético de 1969 a 1983, confirma que se construyeron 215 unidades. [3]
Los submarinos de patrulla de la clase Whiskey fueron exportados a:
Armada del Ejército Popular de Liberación (cinco buques y otros 21 construidos localmente a partir de piezas proporcionadas por la Unión Soviética, conocidos como Tipo 03, todos actualmente retirados)
ORP Kondor (294) – 10 de junio de 1965 izada de bandera, 30 de octubre de 1985 arriada de bandera.
Cuba y Siria pidieron submarinos de la clase Whiskey usados para usarlos como cascos de carga de baterías. Los barcos de la Armada Árabe Siria eran los S-167, S-171 y S-183 de la ex Armada Soviética. La Armada Revolucionaria Cubana adquirió un barco ex soviético para el entrenamiento de submarinos de la clase Foxtrot. Los barcos con misiles guiados y radar nunca se exportaron.
En 1982, sólo quedaban 60 barcos en la Armada Soviética (45 activos, 15 en reserva operativa); todos fueron retirados al final de la Guerra Fría .
Incidentes relacionados con submarinos de la clase Whiskey
El 27 de enero de 1961, el S-80 se hundió debido a una inundación accidental mientras el barco se encontraba sumergido. La válvula que debía impedir que el agua entrara en el tubo respirador no funcionaba correctamente. [ cita requerida ]
El 24 de noviembre de 1972, el submarino de clase Kobben HNoMS Sklinna de la Marina Real Noruega tuvo "contacto" con lo que presumieron que era un submarino de clase Whiskey, después de 14 días de "cacería" en Sognefjord . Documentos militares publicados en 2009 confirmaron este episodio. [5]
El 19 de junio de 1984, un submarino de la clase Whiskey quedó atrapado en una red de pesca y emergió dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) de Noruega. [7]
El 14 de diciembre de 1989, un submarino de la clase Whiskey fuera de servicio que estaba siendo remolcado para su desguace en Nakskov se hundió a 3,2 km al oeste de Bornholm. Los intentos de sacarlo a flote en 1991 fracasaron y se hundió en aguas más profundas. [8]
El 5 de febrero de 2007, el S-194, fuera de servicio, hizo agua y se hundió frente a las costas de Dinamarca mientras era remolcado para convertirse en parte de un museo naval. [9]
En 2009, se descubrió un submarino de clase Whiskey hundido, desconocido y no identificado, dentro de la ZEE de Suecia, cerca de la isla de Gotland . Se trataba de un submarino fuera de servicio que se hundió mientras era remolcado para ser desguazado en Dinamarca. La noticia del descubrimiento no se hizo pública hasta marzo de 2011. [10] [11]
Ejemplos supervivientes
El S-189 se conserva como museo en San Petersburgo , Rusia. El KRI Pasopati (ex- S-290 ) se conserva en Surabaya , Indonesia. El Sub 105 se conserva en la base de Pashaliman, en el sur de Albania.
Notas
^ Friedman, págs. 396-397
^ Kuzin, vicepresidente; Nikolskiy VI Voyenno-morskoy Flot SSSR 1945-1991. Istoricheskoye Morskoye Obshchestvo , San Petersburgo, 1996
^ abc Burov, VN Otechestvennoye Voyennoye Korablestroyeniye v Tretem Stoletii Svoyey Istorii, Sudostroyeniye, Sankt Peterburg, 1995. 5-7355-0508-4
^ "Búsqueda militar que recuerda a los días de la Guerra Fría en Suecia". Sverige Radio . 20 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2024 .
^ Bogen, Øystein; Aune, Aage; Dale, Kjetil H. (21 de octubre de 2014). "Skipperen Onar (68) fikk denne russiske ubåten i trålen". TV2.no (en bokmål noruego) . Consultado el 5 de abril de 2020 .
^ "U-båd ruso". vragguiden.dk . Consultado el 19 de agosto de 2024 .[ ¿ Fuente poco confiable? ]
^ Dansk Dykkerservice ApS (idioma danés) Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine (incluye imágenes)
^ "Flere ubåde se hundió en Sverige". jp.dk. Archivado desde el original el 6 de abril de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2011 .
^ "Sjunken ubåt hittad söder om Gotland" (en sueco). Forsvarsmakten. 13 de junio de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2024 .
Referencias
Friedman, Norman (1995). "Unión Soviética 1947–1991: Federación Rusa y Estados sucesores 1991–". En Chumbley, Stephen (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 337–426. ISBN 1-55750-132-7.
Hampshire, Edward (2018). Submarinos soviéticos con misiles de crucero de la Guerra Fría . Londres: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-499-8.
Pavlov, AS (1997). Buques de guerra de la URSS y Rusia 1945-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-671-X.
Polmar, Norman y Moore, Kenneth J. (2004). Submarinos de la Guerra Fría: el diseño y la construcción de submarinos estadounidenses y soviéticos . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1.
Polmar, Norman y Noot, Jurrien (1991). Submarinos de las armadas rusa y soviética, 1718-1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
Vilches Alarcón, Alejandro A. (2022). De Juliettes a Yasens: desarrollo e historia operativa de los submarinos soviéticos con misiles de crucero . Europa en guerra (22). Warwick, Reino Unido: Helion & Co. ISBN 978-1-915070-68-5.
Weir, Gary E., y Boyle, Walter J. Marea creciente: La historia no contada de los submarinos rusos que lucharon en la Guerra Fría Basic Books, 2003.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Submarino clase Whiskey .
Historia, desarrollo y uso del submarino clase Whiskey
Enciclopedia de barcos Archivado el 6 de febrero de 2008 en Wayback Machine (en ruso)
Submarinos de la clase Whiskey - Lista completa de barcos (español)
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Armada Popular de Albania (cuatro buques, todos ellos retirados) que tenían base en Porto Palermo.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Bulgaria_(1955-1990).svg.png){kind=small}
Armada búlgara (dos buques, retirados)
Armada del Ejército Popular de Liberación (cinco buques y otros 21 construidos localmente a partir de piezas proporcionadas por la Unión Soviética, conocidos como Tipo 03, todos actualmente retirados)
Armada egipcia (siete buques, retirados)
Armada de Indonesia (doce buques y dos como fuente de repuestos, retirados)
Armada Popular de Corea (cuatro buques, inactivos y probablemente retirados).svg/1280px-Flag_of_Poland_(with_coat_of_arms,_1980-1990).svg.png){kind=small}
Armada polaca (cuatro buques, 1962-1986, retirados)
