Canary Wharf Group plc es una empresa inmobiliaria británica con sede en Londres , Inglaterra . Es propietario y promotor de casi 100 acres (0,40 km 2 ) de propiedades en Canary Wharf y en otros lugares de Londres. En los últimos 10 años ha construido más espacio para oficinas en Londres que cualquier otro promotor. [1] El grupo posee 7.900.000 pies cuadrados (730.000 m 2 ) de propiedad por un valor de £ 4,9 mil millones, de los cuales el 95,6% estaba alquilado al 30 de junio de 2012. [2]
La empresa se formó en 1993 como Canary Wharf Limited para adquirir los antiguos activos de Olympia y York de su administrador. [3]
En diciembre de 1995, la empresa fue adquirida por un consorcio internacional en el que participaban Olympia y el fundador de York, Paul Reichmann . [4]
En abril de 1999, la empresa cotizó en la Bolsa de Valores de Londres . [5]
En 2004, la mayor parte de la empresa fue adquirida por Glick Family Investments y Morgan Stanley [6] utilizando una empresa de vehículos de inversión llamada Songbird Acquisitions, [7] que luego fue adquirida por China Investment Corporation . [8]
En 2015, Brookfield Properties y Qatar Investment Authority adquirieron Canary Wharf Group por 2.600 millones de libras esterlinas. Songbird fue eliminado de la lista tras la adquisición.
El grupo es propietario de Canary Wharf Contractors, empresa que ha construido la mayoría de los edificios de Canary Wharf . [9] El Grupo Canary Wharf también ha lanzado Vertus, [10] una división de construcción para alquiler con propiedades en desarrollo en Canary Wharf. [11]
Se han construido varios grandes proyectos de transporte que conectan con Canary Wharf , incluida la extensión de la línea Jubilee y el Crossrail .
Canary Wharf Group acordó pagar 500 millones de libras esterlinas durante 24 años [12] para cubrir el coste de 3.500 millones de libras esterlinas de la ampliación de la Jubilee Line. El pago se redujo en al menos 25 millones de libras porque la línea no pudo funcionar a la capacidad acordada. [13] Canary Wharf Group construyó la estación de tren de Canary Wharf para Crossrail a un costo de alrededor de £500 millones, contribuyendo con £150 millones al costo de la estación. [14]
Los vínculos entre Canary Wharf Group y Transport for London siguen siendo fuertes: el director financiero de Canary Wharf, Peter Anderson, anteriormente formó parte de la junta directiva de Transport for London y presidió su comité de finanzas y políticas. [15]
El Grupo Canary Wharf ha hecho campaña constantemente contra las rutas ahora desaparecidas de la Supercarretera Ciclista . En 2014, el Grupo se opuso a dos rutas ciclistas denominadas "Crossrail para bicicletas" distribuyendo de forma anónima un documento informativo que afirmaba que el proyecto sería "extremadamente perjudicial para Londres". [16] En 2018, Canary Wharf Group fue miembro fundador de Unblock the Embankment, [17] una campaña para eliminar la ruta ciclista segregada a lo largo del Embankment.
Las direcciones de propiedades notables son:
Fuera de Canary Wharf, CWG también desarrolló 20 Fenchurch Street y está remodelando el sitio del Shell Centre en el centro de Londres.