El Westland PV-3 fue un bombardero torpedero biplaza británico de la década de 1930 construido por Westland Aircraft Works . El avión fue un desarrollo de empresa privada y se basó en el Westland Wapiti . Nunca entró en producción. El avión es mejor conocido como uno de los dos primeros en volar sobre el Everest como parte de la Expedición de Vuelo Houston-Monte Everest .
El diseño del PV-3 se produjo en 1930 como un avión biplaza de empresa privada que podía usarse como bombardero torpedero con base en portaaviones destinado a transportar un nuevo torpedo liviano desarrollado por el Almirantazgo , o como un avión de cooperación con el ejército. aeronave. [1] Como tal, fue un desarrollo del Wapiti , con una estructura totalmente metálica y alas plegables de dos bahías. Estaba propulsado por un motor radial Bristol Jupiter XFA de 575 hp (429 kW), y tenía un armamento defensivo compuesto por una ametralladora Vickers que disparaba hacia adelante y una pistola Lewis en un anillo Bufanda en la cabina del observador. Podría transportar el torpedo planeado de 455 kg (1000 lb) debajo del fuselaje o un peso equivalente de bombas debajo de las alas. [2]
Voló por primera vez en febrero de 1931, mostrando buen rendimiento (en particular, un techo alto) y manejo cuando lo probó el Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento en Martlesham Heath . A pesar de esto, no hubo ninguna orden y el torpedo ligero fue cancelado. [3]
En noviembre de 1932, el PV-3 fue elegido, junto con el Westland PV-6 (el prototipo del Westland Wallace ) para la Expedición Vuelo al Monte Everest de Houston para sobrevolar y fotografiar el Monte Everest . [3] El avión, ahora registrado como G-ACAZ , fue remodelado con una cabina trasera y un motor Bristol Pegasus de 630 hp que impulsaba una hélice de gran diámetro. [4] Se realizó un vuelo de prueba desde Yeovil en la nueva configuración, y el 25 de enero de 1933 alcanzó una altura de 35.000 pies. [5]
Volado por Lord Clydesdale con Stewart Blacker como observador y fotógrafo, [6] estuvo acompañado por el Wallace cuando, el 3 de abril de 1933, los dos aviones se convirtieron en los primeros en sobrevolar el Monte Everest , sobrevolando el Kangchenjunga el 4 de abril y realizando una segunda vuelo sobre el Everest (ya que el vuelo inicial había producido fotografías inadecuadas para la creación de mapas) el 19 de abril de 1933. [7] El PV-3 se exhibió más tarde en los grandes almacenes Selfridges de Londres en julio de 1933. En diciembre de 1933, el avión, dada la La serie militar K4048 se entregó a Bristol Aircraft como banco de pruebas de motores. [8] El avión también se conoce como Houston-Westland en honor a Lady Houston, quien había financiado la expedición de 1933.
Datos de Westland Aircraft desde 1915 [9]
Características generales
Actuación
