Western Greyhound [1] era un operador de autobuses con sede en Summercourt , cerca de Newquay , que operó servicios en Cornwall y Devon desde enero de 1998 hasta marzo de 2015.
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Western Greyhound se fundó en enero de 1998 para hacerse cargo de los tres vehículos y los contratos de Cornishman Coaches, cuyo propietario se estaba jubilando. El director gerente de la nueva empresa era Mark Howarth, que anteriormente había gestionado Western National , la operación local de Badgerline (más tarde FirstGroup ), y a él se unió Robin Orbell, que también había trabajado para Badgerline. En pocas semanas, R&M Coaches, otro operador local, también vendió su participación a Western Greyhound, que se llevó un vehículo más y una oficina cerca de la estación de autobuses de Newquay. [2] Esto dejó otro operador de autobuses independiente en la ciudad, Pleasure Travel Minicoaches, pero este cerró y los contratos también fueron asumidos por Western Greyhound. [3]
La empresa se expandió más allá de los contratos y los trabajos de alquiler privado con sus primeros servicios programados el 14 de diciembre de 1998. Estas dos rutas (592 y 594) fueron contratos adjudicados por el Ayuntamiento de Cornualles y fueron operadas por tres nuevos minibuses. Se adjudicaron más contratos en 2001 y se añadieron autobuses de dos pisos a la flota para operar las rutas escolares a las que había renunciado First Devon & Cornwall . Después de eso, se añadieron muchas más rutas a la red, incluidas algunas de Plymouth Citybus y DAC Coaches en el sureste, y Hookways en el norte. También hubo algunas rutas nuevas, como la de Newquay a Bodmin , dos ciudades que antes no habían estado conectadas directamente por autobús (el servicio no ha sobrevivido).
La creciente flota significó que la empresa necesitaba un depósito más grande, y se eligió el cercano Summercourt . Inicialmente, el depósito estaba en las instalaciones existentes, pero en 2004 se construyeron un nuevo depósito y oficinas. En el mismo año, la antigua estación de autobuses Western National en East Street, Newquay, se cerró por razones de seguridad y se reemplazó por una terminal nueva y más grande en la cercana Manor Road. Esta es propiedad del Ayuntamiento de Cornwall, pero fue administrada en su nombre por Western Greyhound hasta 2015. La tienda del centro de la ciudad de Western Greyhound también se trasladó al sitio de Manor Road, donde se convirtió en la oficina de información de la estación de autobuses. [3] La empresa mantuvo sus paradas de autobús y utilizó el seguimiento por satélite para monitorear su flota. [2]
En diciembre de 2014, las operaciones con base en Liskeard se vendieron a Plymouth Citybus con nueve autobuses, [4] [5] [6] [7] mientras que el resto del negocio se vendió a Michael Bishop. [8] [9] [10]
El 13 de mayo de 2013 se produjo un grave incendio en el depósito de Summercourt, y la alarma se dio justo después de la 01:00. Los fuertes vientos avivaron las llamas, que alcanzaron más de 15 metros de altura; el fuego se extinguió a las 05:00. El servicio de bomberos evitó que se propagara desde los autobuses estacionados a los talleres u oficinas y nadie resultó herido. Las investigaciones sugirieron que se trató de un incendio provocado. [11] [12] Treinta y cuatro autobuses (aproximadamente un tercio de la flota) fueron destruidos con un valor superior a 1 millón de libras esterlinas. [13] Algunos servicios tuvieron que ser retirados o se redujo su frecuencia durante un tiempo, pero se alquilaron varios autobuses a otras empresas como reemplazos a corto plazo. [14] [15]
Los autobuses fueron alquilados a Anglian Bus , Carmel Coaches, Arriva Midlands , Blackpool Transport , Nottingham City Transport , Norfolk Green , Summercourt Travel, Stagecoach South West y Stagecoach West . [13] Todos ellos habían sido devueltos a sus propietarios a finales de año. [16]
En enero de 2014, otro ataque incendiario en la estación de Liskeard de la empresa destruyó otros tres autobuses. [17]
Western Greyhound dejó de operar el 13 de marzo de 2015 alegando problemas financieros y de seguros. [18] [19] [20] Los servicios de Western Greyhound fueron asumidos por First Devon & Cornwall , Plymouth Citybus y Stagecoach South West . [21]
Western Greyhound tenía su base en Summercourt, cerca de Newquay. Operaba en todo Cornualles y en Devon, prestando servicio en Plymouth , Okehampton y Exeter . [22]
Desde 2008 hasta septiembre de 2013, Western Greyhound operó el servicio de aparcamiento y transporte de Truro bajo contrato con el Ayuntamiento de Cornwall . Este servicio pasó a manos de First Devon & Cornwall . [23] [24]
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En diciembre de 2014, la flota estaba compuesta por 65 autobuses. [8]
La mayoría de los autobuses de servicio estaban pintados de un verde brillante. Se aplicó un gran nombre de la flota y un logotipo de galgo en blanco. Un midibus Mercedes-Benz/Plaxton Beaver (599) y un Optare Solo llevaron una librea plateada durante un tiempo, pero en 2012 (599) fue repintado con una librea gris para conmemorar el Jubileo de Diamante de Isabel II . [25]
El verde brillante no siempre había sido el color distintivo de la flota. Cuando se introdujeron los primeros servicios, el color principal era el rosa. Este se utilizó durante varios años, pero cuando FirstGroup introdujo una librea azul y rosa en sus autobuses de la zona, se tomó la decisión de cambiar los autobuses a una librea verde que era más pálida que el color que se utilizó al final de la vida útil de la empresa. [2] Los Citaros que solían utilizarse en el servicio de estacionamiento y transporte de Truro estaban pintados de azul. [25]
Medios relacionados con el galgo occidental en Wikimedia Commons