La estación Westerly es una estación de trenes de pasajeros en el Corredor Noreste ubicada justo al norte del centro de Westerly, Rhode Island . Cuenta con el servicio de Amtrak Northeast Regional . El Acela de Amtrak también pasa por esta estación, pero no se detiene.
Westerly es una de las pocas estaciones de Amtrak (junto con Mystic y Aberdeen ) en el Corredor Noreste que no tiene plataformas elevadas para abordar trenes accesibles. Sin embargo, Westerly sigue siendo accesible para discapacitados; los pasajeros pueden usar un elevador portátil para abordar trenes, y el pasaje subterráneo incluye un elevador para sillas de ruedas en sus escaleras. Westerly también es una de las tres estaciones del Corredor Noreste (junto con la adyacente Mystic al sur y Kingston al norte) a la que Amtrak presta servicio exclusivamente, sin servicio de trenes de cercanías, aunque ha habido propuestas para extender la línea Shore Line East de CTrail hasta Westerly.
La estación Westerly se inauguró junto con la del ferrocarril de Nueva York, Providence y Boston el 17 de noviembre de 1837. La estación original era una pequeña estructura de madera, similar a las que todavía existen en las cercanas Noank y West Mystic. [1] En 1872, se construyó una nueva estación, similar a las que todavía se encuentran en Kingston y East Greenwich. Tenía un túnel peatonal (subterráneo de pasajeros) para que los pasajeros llegaran a la plataforma y al refugio en dirección oeste. [1]
Entre 1912 y 1913, el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford construyó la estación actual como parte de un proyecto de enderezamiento de curvas. El edificio de la estación era de estilo neocolonial español , al igual que otras estaciones del ferrocarril de New Haven (incluida Buzzards Bay ) construidas en la misma época. [3] [1] El proyecto incluía el edificio de la estación, un nuevo túnel peatonal, un refugio en dirección oeste que encerraba una entrada al túnel y un refugio para la entrada del túnel en el lado este. [1] Ese mismo año se construyó un almacén de carga de ladrillo de dos pisos, ahora ocupado por Westerly Agway. [1]
En ese momento, el ferrocarril de New Haven estaba planeando expandir el Corredor Noreste a cuatro vías a lo largo de gran parte de la ruta desde New Haven hasta Boston, especialmente en estaciones concurridas. Los estribos del puente al oeste de la estación sobre Canal Street y el río Pawcatuck se construyeron para cuatro vías, aunque solo se construyeron puentes de dos vías. La línea se reconstruyó para tres vías desde el este de la estación hasta el oeste de Bradford, Rhode Island , con puentes de tres vías y cortes. [4] Una carretera de mantenimiento ahora ocupa el tercer espacio de la vía.
En 1998, la estación recibió una renovación de 2 millones de dólares que la devolvió a su estado original. Como parte del proyecto, se instaló un sistema de ascensor en el metro de pasajeros para que la estación fuera accesible para personas discapacitadas. [3] [1]
Amtrak cerró la oficina de venta de billetes de Westerly el 1 de octubre de 2016, suspendiendo todos los servicios de venta de billetes y asistencia a los pasajeros. [5] [6] El edificio fue reabierto el 17 de agosto de 2018; la sala de espera sirve como galería de arte y está abierta de miércoles a domingo. [7]
El servicio de parada de los días laborables estaba previsto que aumentara de tres trenes en dirección norte y cuatro en dirección sur a seis trenes en dirección norte y cinco en dirección sur el 16 de marzo de 2020. [8] Sin embargo, en esa fecha Amtrak redujo temporalmente el servicio del Corredor Noreste debido a la pandemia de COVID-19 . [9]
A principios de 2020, comenzaron las obras de mejora de la accesibilidad en Westerly, incluidos dos ascensores para sustituir los elevadores inclinados existentes en las escaleras del paso subterráneo. [10] El trabajo se completó en julio de 2022. [11]
