Holley Performance Products es una empresa de alto rendimiento automotriz con sede en Bowling Green, Kentucky . Fue fundada en 1896 en Bradford, Pensilvania , por George Holley y Earl Holley. Cuando la empresa tenía su sede en Michigan, era un importante productor de carburadores para muchos automóviles fabricados en Detroit.
Más tarde, fabricaron carburadores tanto para aplicaciones de calle como de carreras, como el Holley "Double Pumper" y el "Dominator". Los carburadores de estilo Holley han impulsado a todos los equipos de la NASCAR Sprint Cup y a todos los campeones de la NHRA Pro Stock hasta que ambas series finalmente cambiaron a la inyección electrónica de combustible (EFI). Los motores de la NASCAR Sprint Cup todavía utilizan un cuerpo de acelerador Holley y Holley EFI es el sistema EFI de especificación en NHRA Pro Stock. La gama de productos de Holley se ha expandido para incluir los sistemas de inyección de combustible antes mencionados , bombas de combustible de alto rendimiento , colectores de admisión , supercargadores , inyección de óxido nitroso , piezas de plomería de alto rendimiento, sistemas de escape , productos de vestir el motor, productos de encendido , productos de registro y visualización de datos, programadores portátiles, carcasas de campana y embragues para aplicaciones de alto rendimiento en la calle, carreras y marinas. Entre las divisiones propias de la empresa se encuentran las marcas MSD Performance, Flowmaster, Hurst, Nitrous Oxide Systems (NOS), Weiand, Flowtech, Earl's Performance Plumbing, Hooker Headers, Demon Carburetion, Racepak, Superchips, Diablosport, Edge Products, Accel Ignition, Quick Time, Hays Clutches, Mr. Gasket, Lakewood, Mallory Ignition, B&M, APR y Dinan.
La historia de Holley comienza en Bradford, Pensilvania , en 1896, cuando los hermanos adolescentes George (1878-1963) y Earl Holley construyeron un pequeño vehículo monocilíndrico de tres ruedas al que llamaron "Runabout", con una velocidad máxima de 30 mph. En vísperas de la era de los automóviles, los hermanos decidieron fundar la Holley Motor Company y produjeron un modelo de cuatro ruedas: "Los hermanos Holley construyeron su primer automóvil comercializable en 1902. Lo llamaron Holley Motorette y se vendió por 550 dólares. Se produjeron más de 600". [1] La empresa marca hoy su fecha de inicio oficial como 1903, cuando comenzaron a producir en masa carburadores para Henry Ford. [2]
"Su primer carburador original , llamado Iron Pot , apareció en el Oldsmobile de tablero curvo en 1904". [3] En abril de 1905 se fundó Holley Brothers Company con una dirección en 661-75 Beaubien St., Detroit, Michigan. [4] Los hermanos se concentraron entonces en la fabricación de carburadores y sistemas de encendido. [5] Como resultado de la Motorette, Henry Ford encargó a los hermanos que produjeran un carburador para su Modelo T. "El carburador que construyeron para Ford fue un éxito inmediato y los hermanos fundaron Holley Carburetor Co., que se convirtió en uno de los mayores proveedores de Ford". [6]
En 1913, George Holley hizo un viaje a Alemania para estudiar métodos de fabricación, acompañado por Henry M. Leland , cuando se dijo que un carburador Holley: "estaba en más de la mitad de los automóviles enviados desde las fábricas estadounidenses ese año". [7]
En 1925, un empleado de Holley, Daniel H. Meloche, recibió la Medalla Edward Longstreth del Instituto Franklin de Filadelfia. [8] Había inventado un revestimiento refractario mejorado para moldes de fundición , lo que permitía que los moldes de hierro permanentes hicieran fundiciones de hierro gris durante muchos ciclos, mientras que los moldes de hierro anteriores se consumían rápidamente al fundir hierro. [9] El proceso que empleaba moldes de larga duración fue arrendado a la planta River Rouge de la Ford Motor Company, la Harrison Radiator Corporation y la planta de Ludwig, Loewe & Co. , de Berlín. [10]
En 1929, el diario Los Angeles Times informó que George M. Holley, de Pasadena y Detroit y director de la Aviation Corporation de Delaware, había sido elegido director de la Bach Aircraft Corporation . Holley, mientras se desempeñaba como presidente de la Holley Carburetor Company, también fue director de National Air Transport , Kinner Airplane and Motor , Stinson Aircraft de Detroit, Air Investors Inc., Towie Aircraft Company de Detroit y uno de los accionistas originales de Western Air Express Inc. [ 11] En 1931, Holley se convirtió en director de la Warner Aircraft Corporation . [12]
En 1952 Holley cerró una planta en Portland, Michigan , que se trasladó a Bowling Green, Kentucky. [13] Ese año Holley produjo el carburador Visi-flo, con una ventana de inspección de vidrio para realizar una comprobación visual del nivel de combustible, sedimentos, inundaciones y acción del flotador. El recipiente de combustible de vidrio fue fabricado por la empresa Lancaster Lens de Lancaster, Ohio . [14] En 1955, el Wall Street Journal informó: "Bowling Green Manufacturing Co., una subsidiaria de Holley Carburetor Co., envía cada año a sus empleados "cheques" ficticios por la cantidad que cada empleado ha recibido indirectamente a través de beneficios complementarios". [15]
En 1968, el Plain Dealer informó: "Colt Industries Inc. ha adquirido Holley Carburetor Co., de Warren, Michigan , tras la aprobación de los directores de ambas empresas. Holley Carburetor, que fabrica sistemas de encendido de automóviles y controles de combustible de aviación, emplea a unas 3.000 personas en cuatro instalaciones en tres estados". [16] En ese momento, la sede corporativa, de ingeniería y de ventas estaba en Warren, con plantas en Bowling Green, Kentucky; Paris, Tennessee y Clare, Michigan . [17] Se decía que Holley tenía una facturación de 40 millones de dólares en 1967. En el momento de la venta, la empresa era propiedad principalmente de miembros de la familia Holley. [18]
En 1974, Holley fabricaba carburadores para Ford y algunos con su propio nombre en Paris, Tennessee. [19] "En 1979 se iniciaron importantes ampliaciones de instalaciones en Water Valley, Mississippi, para satisfacer los requisitos de carburador para el nuevo automóvil de cuatro cilindros de Ford Motor Company, con nombre en código Erika , y en Bowling Green, Kentucky; Paris, Tennessee y Sallisaw, Oklahoma ". [20] En 1993, Coltec Industries Inc., de Nueva York, cerró las oficinas administrativas en Warren, Michigan, y un almacén en Goodlettsville, Tennessee . Estas funciones se trasladaron a Bowling Green, Kentucky. [21]
Holley continuó dominando las carreras, impulsando a todos los corredores ganadores de la NHRA Pro Stock y a todos los equipos de la NASCAR Sprint Cup Series. La década de 1980 también vio la entrada de Holley en el mercado de inyección de combustible, donde se introdujeron componentes EFI OEM y sistemas de inyección de combustible de actualización Pro-Jection analógicos para automóviles con carburador.
A principios de los años 90, Holley continuó con la introducción de nuevos productos con los carburadores HP Pro Series listos para la competición. Durante este tiempo, Holley también introdujo los kits de motor SysteMAX® que incluían culatas, admisión y levas a juego. El Dominator también evolucionó en los años 90 hasta convertirse en el HP Dominator; se introdujeron enormes bombas de combustible eléctricas de palanquilla y los kits EFI de actualización evolucionaron hasta convertirse en Pro-Jection 4D y 4Di digitales.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance por 100 millones de dólares a un equipo dirigido por una gerencia respaldada por Kohlberg & Co., LLC [22].
En 1999, después de independizarse de Coltec Industries, el equipo de gestión compró varias otras empresas de posventa en un esfuerzo por ofrecer un "paquete completo" a sus clientes/distribuidores. Estas empresas incluyen: Weiand (colectores de admisión y compresores), la división de compresores de B&M, Hooker Headers, Earl's Performance Plumbing, Flow Tech Exhaust, Lunati (árboles de levas, cigüeñales, pistones y bielas), NOS (Nitrous Oxide Systems, Inc) y So-Cal Speed Shop, así como algunas empresas auxiliares.
En 2000, Holley alquiló unas instalaciones en Aberdeen, Mississippi , con un plan para centralizar cinco plantas existentes en Estados Unidos, México y Canadá. [23]
2010 Holley crea el LS Fest, un espectáculo, carrera y celebración de vehículos que utilizan un motor GM LSV8. [24] El LS-Fest tiene una variedad de carreras de brackets, cambio de motor, frenado, autocross, show & shine y otros eventos que atrajeron grandes multitudes y participantes al lugar del espectáculo del 10 al 12 de septiembre de 2010, en Beech Bend Raceway en Bowling Green, KY. El LS Fest ha continuado todos los años desde entonces en septiembre.
El año 2013 marcó el 110° aniversario de Holley.
El 8 de diciembre de 2014, Holley adquirió DiabloSport Inc.
El 22 de septiembre de 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye las marcas MSD, Mr. Gasket, Lakewood, Accel, Mallory, Hays y SuperChips.
El 12 de marzo de 2021, Holley anunció que había firmado un acuerdo de fusión definitivo con la empresa de adquisición de propósito especial Empower Ltd (Tkr: EMPW) que dará como resultado que Holley se convierta en una empresa que cotice en bolsa en la Bolsa de Nueva York bajo el nuevo símbolo bursátil "HLLY". [25]
El 6 de febrero de 2023, Tom Tomlinson renunció a su cargo de presidente y director ejecutivo. La directora de la junta directiva, Michelle Gloeckler, fue designada presidenta y directora ejecutiva interina mientras la empresa busca reemplazarla por un director ejecutivo permanente.
El 17 de mayo de 2023, se anunció que Matt Stevenson, de Blue Bird Corporation, será nombrado nuevo director ejecutivo a partir del 6 de junio de 2023. Dijo: "Espero con ansias el camino que tenemos por delante con Holley y la oportunidad de construir algo grandioso con el equipo. Ya he visto el entusiasmo que todos tienen por la empresa y, como entusiasta que soy, no puedo esperar para empezar a trabajar".
2011 - NASCAR decide cambiar los carburadores por sistemas de inyección de combustible para la temporada de carreras de la Copa Sprint de 2012. Se seleccionaron los cuerpos del acelerador de aluminio macizo de Holley junto con McLaren Electronic Systems y Freescale Semiconductor. [26]
2012 - El colector de admisión Holley Hi-Ram se convierte en equipo estándar en los GM COPO Camaros equipados con el bloque de aluminio LS7. [27]
2012 - Los enfriadores de transmisión de la marca Earl's Performance Plumbing de Holley se convierten en equipo estándar en los Camaro COPO de GM. [27]
2013 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar utilizado en todos los autos de carrera fabricados en fábrica COPO Camaro de Chevrolet Performance. [27]
2015 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en un equipo opcional utilizado junto con el paquete de motor Ilmor 396, cuyo uso es legal en la serie de carreras ARCA. [28]
2016 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en un equipo estándar utilizado en todos los autos de la clase Pro Stock de la NHRA, la clase más importante del mundo para autos de aceleración de aspiración natural. [29]
2018 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar en el motor NT1 opcional, cuyo uso es legal en las carreras de la NASCAR Truck Series.
En 1968, Colt Industries Inc. adquirió Holley de la familia Holley.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance a un equipo dirigido por la gerencia y respaldado por Kohlberg & Co., LLC [22]
El 12 de febrero de 2008, Holley se declaró en quiebra. [30] La quiebra de 2008 llevó a Holley a transferir su capital a tenedores de 95 millones de dólares en deuda de segundo grado. Durante 2009, Holley cerró una planta en Tijuana, México, que fabricaba cabezales Hooker, y transfirió el trabajo a Aberdeen, Mississippi. [31] El 28 de septiembre de 2009, Holley se declaró en quiebra según el Capítulo 11. [32]
El 22 de junio de 2010, Holley salió de la protección por quiebra. [33]
En 2012, la firma de capital privado Monomoy Capital Partners adquirió Holley Performance Products. [34]
En 2013, Monomoy Capital Partners vendió Holley a Lincolnshire Equity Fund IV, LP [35]
En 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye MSD Performance, Mr. Gasket, Accel, Superchips, Edge, Racepak, Mallory, Hays, QuickTime y Lakewood. [36]
En 2018, Lincolnshire Equity IV, LP vendió Holley a Sentinel Capital Partners, que fusionó la empresa con Driven Performance Brands.
Él y su hermano, Earl, que murió en 1958, desarrollaron el carburador de "olla de hierro" que ayudó a lanzar el primer Oldsmobile de tablero curvo y el primer Ford Modelo T.
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