Ricky Scott Taylor (nacido el 3 de agosto de 1989) es un piloto de carreras profesional estadounidense, que se destaca en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar . Entre los logros más destacados de su carrera se incluyen un Campeonato IMSA Series en 2017, así como importantes victorias en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans.
En 2017, junto con su hermano Jordan, ganó el Campeonato WeatherTech SportsCar 2017 en la clase Prototipo con 5 victorias.
En 2018, Taylor dejó el equipo de su padre, Wayne Taylor Racing , para unirse al nuevo equipo Acura Team Penske Prototype en el WeatherTech SportsCar Championship 2018 , asociándose con Hélio Castroneves durante toda la temporada. En 2020, él y su copiloto Castroneves ganaron el WeatherTech SportsCar Championship 2020. Regresó al equipo de su padre en 2021.
Taylor también fue subcampeón en la clase de Prototipos Daytona de la Grand-Am Rolex Sports Car Series en 2010 y 2011. En esa categoría, obtuvo siete victorias y 20 podios. También fue segundo en las 24 Horas de Daytona de 2014 y quinto en 2008, 2011 y 2013 .
El padre de Taylor, Wayne , fue piloto del Campeonato IMSA GT en los años 90, por lo que Ricky y su hermano Jordan crecieron en Florida. Después de competir en karting, Ricky fue campeón de la serie de monoplazas de la escuela Skip Barber Southern en 2006 y subcampeón de Skip Barber National en 2007.
En 2008, Taylor debutó en las 24 Horas de Daytona de la serie Grand-Am con un Riley-Pontiac en la clase Daytona Prototype para Wayne Taylor Racing , quedando en quinto lugar con Max Angelelli , Michael Valiante y su padre Wayne Taylor. Meses después, disputó la ronda de Virginia con el equipo Beyer, acompañado por Andy Wallace y Jared Beyer. Más tarde, Taylor se unió al equipo de Doran para participar en las últimas seis carreras de la temporada con un Dallara-Ford, obteniendo un quinto puesto con Burt Frisselle.
Taylor se convirtió en piloto habitual de Beyer en la temporada 2009 de la serie Grand-Am, primero con un Riley-Pontiac y luego con un Riley-Chevrolet. Obtuvo un cuarto, un octavo y un noveno puesto en las últimas tres carreras para terminar 18º en el campeonato de pilotos en la clase Prototipo Daytona.
Wayne Taylor contrató a Ricky para competir en la Rolex Sports Car Series 2010 con un Dallara-Ford. Acompañado por Max Angelelli , consiguió una victoria y siete podios y el sexto lugar en las 24 Horas de Daytona. Terminó segundo en los campeonatos de pilotos y equipos en la clase DP, detrás de Scott Pruett y Memo Rojas y sus nueve victorias.
En la temporada 2011 de la Rolex Sports Car Series , Taylor se puso al volante de un Dallara-Chevrolet. Obtuvo tres victorias (una de ellas en las 6 Horas de Watkins Glen) y ocho podios, además de un quinto puesto en las 24 Horas de Daytona. Como resultado, terminó como subcampeón en la clase DP, detrás de Pruett y Rojas nuevamente.
En 2012, Taylor, que se hizo con el nuevo Chevrolet Corvette DP, consiguió tres victorias y siete resultados entre los 5 primeros en 12 participaciones. Terminó séptimo en la clasificación de pilotos y quinto entre los equipos de la clase DP. Más tarde, participó en la Gold Coast 600 de V8 Supercars con un Holden Commodore de Garry Rogers Motorsport junto a Greg Ritter ; sin embargo, tuvo un vuelco aterrador varios cientos de metros después de la largada mientras intentaba esquivar dos coches accidentados.
Taylor se convirtió en piloto del Spirit of Daytona Racing para la temporada 2013 de la Rolex Sports Car Series , haciendo equipo con Richard Westbrook . Obtuvo un tercer puesto, tres quintos y un sexto, terminando 11º en el campeonato de pilotos y octavo entre los equipos en el DP. También obtuvo un quinto puesto en la clase GTE-Am en las 24 Horas de Le Mans, conduciendo un Chevrolet Corvette en la Larbre Competition .
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A partir de Roar Before the 24 de 2018, Taylor se asoció con Helio Castroneves en uno de los dos nuevos Acura ARX-05 presentados por Roger Penske. Taylor y Castroneves ganaron el Campeonato de Pilotos WeatherTech SportsCar DPi 2020, después de terminar octavos en la final de la temporada en las 12 Horas de Sebring.
En 2012, Garry Rogers Motorsport seleccionó a Taylor para participar en el evento Armor All Gold Coast 600 de 2012 para V8 Supercars como copiloto "internacional". En su primera largada desde parado, solo logró avanzar 200 metros antes de volcar a un auto que se había detenido en la parrilla, destrozando su Holden VE Commodore #33 y resignándose a él y a su compañero de equipo Greg Ritter a no participar durante el resto del fin de semana.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡13.º en LMP2. Cuarto en LMP2 Pro-Am.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
