Wayland es una aldea en el condado de Steuben , Nueva York , Estados Unidos. La población era de 1.865 habitantes en el censo de 2010.
La aldea de Wayland está en la parte norte de la ciudad de Wayland , cerca de la frontera norte del condado de Steuben.
El pueblo fue incorporado en 1877. El pueblo creció después de ser seleccionado como estación en el ferrocarril Erie .
Wayland se encuentra en 42°34′5″N 77°35′30″O / 42.56806, -77.59167 (42.568131, -77.591854). [4]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 1,0 milla cuadrada (2,7 km 2 ), todo tierra.
Wayland se encuentra en la parte noroeste del condado, cerca del límite del condado de Livingston y justo al norte de la carretera interestatal 390 en el cruce de las carreteras NY-15 , NY-21 y NY-63 . La carretera del condado 93 también llega al pueblo desde el norte.
Wayland es la terminal norte de la línea ferroviaria Painted Post-to-Wayland de B&H Rail Corporation: la parte sobreviviente de la línea principal del ferrocarril Delaware-Lackawanna & Western entre Binghamton y Buffalo.
Wayland estaba ubicada anteriormente en la línea principal de la ciudad de Nueva York (Hoboken) a Buffalo del ferrocarril Delaware, Lackawanna & Western y en la línea principal de la ciudad de Nueva York (Jersey City) a Rochester del ferrocarril Erie. Ambas rutas fueron abandonadas y desmanteladas parcial o totalmente a través de Wayland por orden de la Comisión de Comercio Interestatal de los Estados Unidos, a solicitud de los ferrocarriles propietarios. Tras la fusión en 1960 del ferrocarril Delaware, Lackawanna and Western y el ferrocarril Erie, el nuevo ferrocarril Erie Lackawanna obtuvo la capacidad de abandonar la parte Groveland-Wayland de su antigua línea principal DL&W Buffalo-Hoboken, NJ, eliminando así una pendiente pronunciada en dirección sur (ferrocarril este) que había atormentado operativamente al DL&W durante 81 años (desde 1882). La EL redirigió su operación combinada Buffalo-Hoboken a la línea principal Erie Buffalo-Hoboken, a través de Hornell, cuando se levantó la antigua vía DL&W en 1963.
Según el censo [2] de 2000, había 1.893 personas, 743 hogares y 502 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 1.831,3 habitantes por milla cuadrada (707,1/km 2 ). Había 808 unidades de vivienda con una densidad media de 781,7 por milla cuadrada (301,8/km 2 ). La composición racial del pueblo era 97,36% blanca , 1,11% negra o afroamericana , 0,26% nativa americana , 0,48% asiática , 0,26% de otras razas y 0,53% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,06% de la población.
Había 743 hogares, de los cuales el 34,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,0% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 32,4% no eran familias. El 26,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,50 y el tamaño medio de las familias era de 3,02.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 27,7% de menores de 18 años, un 6,7% de 18 a 24 años, un 29,1% de 25 a 44 años, un 22,0% de 45 a 64 años y un 14,6% de 65 años o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 93,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90,1 hombres.
El ingreso medio por hogar en el pueblo era de $40,598 y el ingreso medio por familia era de $44,401. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,240 frente a $22,500 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de $18,316. Alrededor del 6.9% de las familias y el 7.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 13.0% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años.