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USS Warren (1775)

El primer USS Warren fue una goleta que sirvió en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos entre 1775 y 1776. Recibió su nombre en honor al patriota Joseph Warren , que había muerto en la batalla de Bunker Hill .

Warren fue originalmente la goleta pesquera Hawk , probablemente construida en Marblehead , Massachusetts , y propiedad de John Twisdon en el momento de su evaluación para el servicio naval en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos por el coronel Jonathan Glover y Edward Fettyplace el 12 de octubre de 1775. Apresuradamente equipado como el cuarto buque de la incipiente fuerza marítima reunida por el general George Washington para interceptar los barcos de suministro británicos con destino a Boston , Massachusetts, Warren fue comisionado en Beverly , Massachusetts, a fines de octubre de 1775. Bajo el mando del capitán Winborn Adams, la goleta armada zarpó de Beverly el 31 de octubre de 1775, en su viaje inaugural bajo los colores continentales.

Warren navegó al norte de Cape Ann , Massachusetts, y capturó una pequeña goleta de madera antes de capturar un barco de suministros con destino a Boston, la goleta Rainbow , alrededor del 27 de noviembre de 1775.

Warren continuó navegando al norte de Cape Ann hasta que se encontró con el bergantín Sally el 24 de diciembre de 1775. Sally, que se dirigía desde Lisboa ( Portugal ) a la ciudad de Nueva York con 153 barriles de vino , había sido capturado por el HMS Niger de quinta clase a principios de mes, puesto bajo una tripulación de presa y se le ordenó que lo llevaran a Boston. Warren capturó a Sally y se la llevó a Marblehead como un " regalo de Navidad " para el general Washington.

Después de regresar a puerto y someterse a reparaciones en enero de 1776, Warren quedó bajo el mando de William Burke. Zarpó de Boston el 25 de marzo de 1776 para interceptar un convoy de transportes , pero el mal tiempo frustró su intento de atrapar a los extraviados mientras navegaba en compañía de la goleta Continental Franklin de 6 cañones . Las goletas luego navegaron por caminos separados, y Warren se dirigió a las aguas familiares al norte de Cape Ann.

Después de otro alquiler y el reclutamiento de nuevos tripulantes, Warren se unió a las goletas Lynch y Lee en un intento de hacerse a la mar el 27 de mayo de 1776, pero ese día no pudieron pasar a la fragata británica de 28 cañones HMS Milford que patrullaba fuera del puerto de Cape Ann. Cuando Warren logró hacerse a la mar, recorrió las aguas de la bahía cerca de Cape Ann, pero no logró ningún éxito ese verano. En junio de 1776, se enfrentó con el buque de tropas británico Unity , con destino a Halifax , Nueva Escocia , con tropas hessianas embarcadas, pero se encontró con una calurosa recepción por parte de los cañones del carruaje de los soldados y el fuego de los mosquetes . Mientras Warren se despegaba, explotó un poco de pólvora almacenada en su alcázar , matando a tres e hiriendo a siete.

Al regresar a Beverly para reparaciones, Warren , todavía bajo el mando del desafortunado Burke, se hizo a la mar nuevamente a fines de agosto de 1776 para patrullar las rutas de suministro entre Nueva Escocia y Boston. Antes del amanecer del 26 de agosto de 1776, Warren y Lynch se encontraron con la fragata británica de 28 cañones HMS Liverpool que patrullaba. Las dos goletas se separaron para huir, y Liverpool decidió seguir a Warren .

El enfrentamiento que siguió fue unilateral y Liverpool no tuvo muchas dificultades para obligar a Warren a arriar sus banderas antes del mediodía . Burke y su tripulación fueron transferidos a Liverpool , que mantuvo a Warren como barco auxiliar hasta el 4 de septiembre de 1776. Ese día, Liverpool se reunió con Milford frente a Cape Ann, transfirió los cañones de Warren a Milford y envió a Warren a Halifax.

Condenado por un tribunal de presas británico , Warren posteriormente sirvió como barco de carga para Milford hasta que encalló en una tormenta cerca de Portsmouth, New Hampshire , y naufragó a fines de diciembre de 1776. [1]

Véase también

Citas

  1. ^ Silverstone, pág. 14

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.