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Walter Theodore Krausch

Walter Theodore Krausch , conocido como WT Krausch (1868-1929), fue un arquitecto, ingeniero e inventor estadounidense que trabajó para Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) desde finales de la década de 1880 hasta la década de 1920.

Vida

Krausch nació en Filadelfia, Pensilvania, el 11 de junio de 1868, hijo de Theodore y Emma (Heide) Krausch. Estudió en la escuela secundaria Evanston, en una escuela técnica en Buffalo, Nueva York , y con tutorías privadas.

Aunque estuvo asociado con la firma de arquitectos e ingenieros Theodore Krausch & Company en Buffalo, Nueva York, desde 1888 hasta 1891, Krausch comenzó a trabajar para la CB&Q en 1888. [1] El Directorio de La Grange, Illinois, de 1892 menciona su profesión como dibujante. [2] La CB&Q lo nombró para el puesto de arquitecto en 1901. [3] [4]

Krausch fue nombrado ingeniero de edificios por la CB&Q en abril de 1912. [5] Sus responsabilidades, que incluían el diseño de edificios y la supervisión de la construcción, eran de amplio alcance, pero probablemente típicas de ese puesto. Los ejemplos incluyen la adjudicación de un contrato para la construcción de una gran planta de carbón en Prairie du Chien, Wisconsin , a la Roberts & Schaefer Company en 1913; en marzo de 1922, dirigir la preparación de un informe sobre los efectos de un incendio en el edificio de oficinas de la CB&Q en Chicago y las lecciones que se debían aprender; [6] supervisar la preparación en marzo de 1922 de los planos para la estación y la central eléctrica en Aurora, Illinois; [7] en abril de 1922, recibir ofertas para la construcción de una casa de carga en Chicago; [8] dirigir el Departamento de Construcción de la CB&Q en el trabajo relacionado con el proyecto de separación de niveles del ferrocarril en Aurora, Illinois, en 1922; [9] En agosto de 1922 recibió ofertas para construir un puente sobre el río Platte cerca de Oreapolis, Nebraska . [10]

Krausch participó activamente en organizaciones profesionales: presentó el informe del Comité Permanente titulado "Moderna estación de carbón para locomotoras. Diseño, construcción, operación y mantenimiento" en la sexta convención anual de la Asociación Internacional de Combustible para Ferrocarriles en Chicago en mayo de 1914; [11] presentó un documento sobre plantas de carbón y economía de combustible en una reunión del Western Railway Club en Chicago el 19 de noviembre de 1917; [12] [13] fue miembro del Comité XXIII de Talleres y Terminales de Locomotoras de la Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria en 1921 y 1922; [14] [15] en la reunión anual de la Asociación de Protección contra Incendios Ferroviarios en Washington el 18 de octubre de 1922, habló brevemente del reciente incendio del edificio de oficinas generales de CB&Q en Chicago; [16] fue miembro de la Sociedad Occidental de Ingenieros y presentó un documento a la Sociedad sobre "Diseño de terminales de locomotoras ferroviarias" el 23 de marzo de 1923.

Como inventor, Krausch desarrolló y patentó numerosos dispositivos mecánicos relacionados con el ferrocarril, tanto solo como con EF Weber, ingeniero asistente, y con Robert Elder.

Su vida personal y social se centró en La Grange, Illinois. Krausch se casó con Clara Ann Shordiche de La Grange el 5 de enero de 1891. [17] Fue miembro de la junta directiva de la Villa de La Grange desde 1909. Era republicano , episcopal , masón y miembro del Gran Capítulo del Arco Real en La Grange. Su participación en la Iglesia Episcopal Emmanuel implicó servir en su comité de construcción después de la destrucción de la antigua iglesia por el fuego. [18] Perteneció al Chicago Engineers' Club, al Suburban Club de La Grange y al Edgewood Golf Club. [19] Krausch murió en su casa de La Grange el 9 de diciembre de 1929. [20] [21]

Obras

Las estructuras que Krausch considera responsables de la planificación para el CB&Q y otros ferrocarriles mencionados incluyen:

Patentes

Las patentes recibidas, solas o en conjunto con otras, incluyeron:

Galería

Referencias

  1. ^ Datos municipales, volúmenes 6-8 . Ciudad y condado de Denver. 1923. pág. 15.
  2. ^ "Directorio de La Grange, Illinois, 1892" (PDF) . www.lagrangehistory.org . Sociedad Histórica del Área de La Grange. 1892 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
  3. ^ Ingenieros, Sociedad de Illinois (1 de enero de 1901). Informe anual... Actas de la reunión anual...
  4. ^ Informe anual de la Sociedad de Ingenieros y Agrimensores de Illinois: Actas de la Sociedad en su... Reunión anual. Sociedad de Ingenieros y Agrimensores de Illinois. 1 de enero de 1905.
  5. ^ Revista de Comercio de Hierro. 1 de enero de 1912.
  6. ^ Engineering News-record. McGraw-Hill. 23 de marzo de 1922.
  7. ^ Trabajador del hierro. Asociación Internacional de Trabajadores del Hierro para Puentes, Estructuras y Ornamentos. 1 de marzo de 1922.
  8. ^ Trabajador del hierro. Asociación Internacional de Trabajadores del Hierro para Puentes, Estructuras y Ornamentos. 1 de abril de 1922.
  9. ^ Era del ferrocarril. Simmons-Boardman Publishing Company. 1 de julio de 1922.
  10. ^ Trabajador del hierro. Asociación Internacional de Trabajadores del Hierro para Puentes, Estructuras y Ornamentos. 1 de julio de 1922.
  11. ^ Asociación, International Railway Fuel (1914-01-01). Actas de la... Convención anual de la Asociación Internacional de Combustibles para Ferrocarriles. La Asociación.
  12. ^ Club, Ferrocarril Occidental (1 de enero de 1917). Actas oficiales.
  13. ^ Railway Age Gazette. Compañía editorial Simmons-Boardman. 30 de noviembre de 1917.
  14. ^ Asociación, Ingeniería Ferroviaria Estadounidense (1 de enero de 1921). Actas de la... Convención Anual de la Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria. Comité de Publicaciones de la Asociación.
  15. ^ Asociación, Ingeniería Ferroviaria Estadounidense (1 de enero de 1922). Boletín - Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria.
  16. ^ Era del ferrocarril. Simmons-Boardman Publishing Company. 28 de octubre de 1922.
  17. ^ "Matrimonios de Iowa, 1809–1992", base de datos, FamilySearch (https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:XJG8-N3Z : 3 de diciembre de 2014), Theodore Krausch en la entrada de Walter Theodore Krausch y Clara Ann Shordicke, 5 de enero de 1891; citando Marshalltown, condado de Marshall, Iowa, referencia 2:3FDTGFR; microfilm FHL 983,770.
  18. ^ Documentos de la Iglesia Episcopal Emmanuel, Actas de la Junta Parroquial, diciembre de 1924.
  19. ^ El libro de los habitantes de Chicago: un diccionario biográfico de los hombres vivos más destacados de la ciudad de Chicago. AN Marquis. 1 de enero de 1911.
  20. ^ Boletín de noticias, números 34-41 . Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses. División de Transporte Operativo. Sección de Protección contra Incendios y Seguros. 1929. pág. 20.
  21. ^ Ingeniería y mantenimiento ferroviario, volumen 27. Simmons-Boardman Publishing Company. 1932. pág. 74.
  22. ^ Potter, Janet Greenstein (1996). Great American Railroad Station . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc., pág. 319. ISBN 978-0471143895.
  23. ^ ab The Railway Age Gazette, 14 de junio de 1901, Simmons-Boardman Publishing, pág. 655
  24. ^ Boletín de Mejoras. Chapin Publishing Company. 1904-01-01.
  25. ^ "Libro de datos - Condado de Gage (actualización de 2015)". Beatrice Daily Sun . Consultado el 22 de julio de 2018 .
  26. ^ "Burlington Station incluida en el Registro Nacional" . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
  27. ^ abc Noticias de la construcción. Compañía de noticias de la construcción. 1 de enero de 1913.
  28. ^ Noticias de la Construcción. Compañía de Noticias de la Construcción. 1 de enero de 1913.
  29. ^ Arquitecto y arquitectura estadounidense. Arquitecto estadounidense. 1 de enero de 1917.
  30. ^ Registro de desarrollo industrial y fabricantes. División de publicaciones, Conway Research, Incorporated. 1 de enero de 1920.
  31. ^ abcdef El contratista americano. FW Dodge Corporation. 1 de enero de 1922.
  32. ^ La Revista del Ferrocarril. 1 de enero de 1922.
  33. ^ "2. Depósito de ferrocarril de Burlington Northern/estación Lincoln | Distrito Haymarket | Centro de Lincoln, NE". www.exploredowntown.org . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
  34. ^ Oficina de Patentes de los Estados Unidos (1 de enero de 1908). Informe anual del Comisionado de Patentes. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos.
  35. ^ Elder, Robert; Krausch, Walter T. (31 de octubre de 1911), Mecanismo de elevación. , consultado el 18 de agosto de 2016
  36. ^ Oficina de Patentes de los Estados Unidos (1 de enero de 1915). Informe anual del Comisionado de Patentes. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos.
  37. ^ Oficina abc , Patente de los Estados Unidos (1 de enero de 1918). Boletín Oficial de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos. Oficina de Patentes de los Estados Unidos.
  38. ^ abc Vías ferroviarias y estructuras: RT & S. Simmons-Boardman Publishing Corporation. 1918-04-01.
  39. ^ Boletín Oficial de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos. La Oficina. 1 de enero de 1920.
  40. ^ Krausch, Walter T. (24 de junio de 1924), Smokejack and the like , consultado el 18 de agosto de 2016