Walter Júnior

Motor de pistón para avión checo de los años 30

El Walter Junior fue una familia de motores en línea invertidos de cuatro cilindros refrigerados por aire producidos por Walter Aircraft Engines en Checoslovaquia en la década de 1930 para aviones, caracterizados por un diámetro y carrera de 115 mm × 140 mm (4,53 in × 5,51 in), una cilindrada de 5.814 cm ³ (354,8 in cúbicas) y una producción de aproximadamente 78 kW (105 hp).

El Junior también fue construido en Polonia como PZ Inż. Junior . ^[1]

Variantes

Walter Junior 4-I

78 kW (105 CV) a 2.000 rpm.

Walter Junior Mayor

89 kW (120 CV) a 2.100 rpm (nominal), 97 kW (130 CV) a 2.350 rpm (máxima).

PZ Inż. Junior

Aproximadamente 600 motores fabricados bajo licencia en Polonia por Państwowe Zakłady Inżynierii , Varsovia.

Elizalde J4

Aproximadamente 150 motores fabricados bajo licencia en España por Elizalde SA Barcelona.

Aplicaciones

Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior

• Adaro Chirta
• Aeronave A.34
• Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior
• Breda Ba.15
• De Havilland Puss Moth (polilla del gato)
• González Gil Pazó GP-1
• Hispano-Suiza E-34
• Hopfner HS-10/32
• Praga BH-111
• Tracción trasera 5
• Tracción trasera 8
• Tracción trasera 10

Presupuesto

Características generales

• Tipo: 4 cilindros en línea refrigerado por aire invertido
• Diámetro interior : 115 mm (4,5 pulgadas)
• Carrera : 140 mm (5,5 pulgadas)
• Desplazamiento : 5.816 L (354,9 pulgadas cúbicas)
• Longitud: 1.182 mm (46,5 pulgadas)
• Ancho: 526 mm (20,7 pulgadas)
• Altura: 767 mm (30,2 pulgadas)
• Peso seco : 135 kg (298 lb) seco

Componentes

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro accionadas por varillas de empuje y balancines.
• Sistema de combustible: carburador Zenith o Claudel-Hobson
• Tipo de combustible: gasolina de 68 octanos
• Sistema de aceite: Alimentación a presión, cárter seco
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Engranaje reductor : transmisión directa, tractor izquierdo

Actuación

• Potencia de salida: 78 kW (105 CV) a 2.000 rpm (nominal), 89 kW (120 CV) a 2.200 rpm (máxima)
• Relación de compresión : 5,2:1

Véase también

Motores comparables

• Pirata Menasco

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. Forbes, Peter; Forbes, Rita. "Hojas de datos de motores: motores aeronáuticos checoslovacos: página 117 de 140". Páginas web de motores de Peter y Rita Forbes . Consultado el 20 de abril de 2018 .