Walther Forstmann (9 de marzo de 1883 - 2 de noviembre de 1973) fue uno de los comandantes de submarinos más condecorados de la Kaiserliche Marine durante la Primera Guerra Mundial . También sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial en diferentes puestos de personal .
En su etapa como comandante de los U-12 y U-39 en la Primera Guerra Mundial, realizó 47 patrullas y logró hundir 148 barcos para un arqueo total de 390.797 toneladas de registro bruto (TRB). [1] Como tal, es el segundo comandante de submarinos más exitoso de todos los tiempos (por tonelaje hundido), después de De la Perière .
El 12 de agosto de 1916, el Kapitänleutnant Forstmann del U-39 recibió la Pour le Mérite por sus logros hasta el momento en la Primera Guerra Mundial .
En 1917, Forstmann, al mando del U-39 , hundió en sólo dos días en el Estrecho de Gibraltar cinco valiosos barcos de vapor con más de 20.000 TRB : el SS Normanton (3.862 toneladas), el SS Mersario (3.847 toneladas), el SS Almora (4.385 toneladas). , SS Nuceria (4.702 toneladas) y el vapor japonés SS Sitosan Maru (3.555 toneladas). Los barcos llevaban una carga total de 31.500 toneladas de carbón , de las cuales más de 26.000 toneladas estaban destinadas a Italia para su uso en invierno.
Forstmann escribió sus memorias después de la guerra en el libro Caza en el Mediterráneo ( alemán : Auf Jagd im Mittelmeer ). En 1921 se graduó como abogado y en 1924 se convirtió en jefe del departamento social y director de la empresa de carbón August Thyssen en Duisburg .
De 1929 a 1933 fue delegado municipal y líder del grupo parlamentario del Partido Popular Alemán en Duisburgo.
Entre 1933 y 1950 fue miembro de la junta directiva (1951-1953 miembro del consejo de supervisión) de cuatro grandes cooperativas de vivienda de las acerías del Ruhr.
En la Segunda Guerra Mundial, Forstmann se desempeñó como jefe de diferentes comandos en Osnabrück y Copenhague . En Copenhague, fue el comandante de la Wehrwirtschaftsstab Dinamarca, la principal entidad compradora industrial de Alemania en la Dinamarca ocupada . [2] Fue ascendido a Kapitän zur See el 1 de julio de 1942. Se retiró de la marina en 1945.
1951 - 1955 Se convirtió en uno de los asesores de la empresa inmobiliaria Rheini Viviendas AG en Duisburgo, que se encargaba del traslado de varios pueblos para permitir el desarrollo de la minería del carbón a cielo abierto. En 1954 pasó a ser miembro del consejo de supervisión de esta empresa.
En 1956 participó en el diseño de la estructura de los 30 pueblos de Pestalozzi (de) y se convirtió en vicepresidente de la federación de colonos alemanes, presidente del comité ejecutivo del centro juvenil lugar de trabajo e. v.
En 1968 recibió un Doctorado Honoris Causa de la Academia Tiberina Romana y en 1972 otro de la Universidad del Mediterráneo de Roma.
