Wallerawang es un pequeño municipio en las Mesetas Centrales de Nueva Gales del Sur , Australia. Se encuentra aproximadamente a 14 kilómetros (8,7 millas) al noroeste de Lithgow, junto a la Great Western Highway . También se encuentra en la línea ferroviaria Main Western, en el cruce de la línea Gwabegar . El nombre también se aplica al área circundante con fines postales y estadísticos.
Los habitantes originales de la zona al oeste de las Montañas Azules eran aborígenes australianos Wiradjuri . Se cree que conocían la zona como Waller-owang . Se entiende que significa lugar cerca de bosques y agua , o abundante agua . [1] James Blackman fue probablemente el primer europeo en visitar la zona cuando marcó la ruta de la nueva carretera desde Bathurst hasta la zona ahora conocida como Wallerawang.
En 1824, 11 años después de la primera exploración de las Montañas Azules dirigida por Blaxland , se le concedió a Ethan Bell una gran porción de tierra en la zona que hoy se conoce como Wallerawang. En 1836, la propiedad pasó a llamarse Barton Park.
Dos de los sirvientes convictos de Bell tomaron arrendamientos de tierras en el área en la década de 1850, uno de ellos era Maddox, quien llamó a su arrendamiento Lidsdale.
Charles Darwin , el naturalista inglés , se alojó en "Wallerawang House" (que luego se convertiría en Barton Park) en 1836. Darwin describe el paisaje alrededor del área de Wallerawang y la vida silvestre, incluido el ornitorrinco, en su libro " El viaje del Beagle ". [2]
La escuela local ha funcionado en tres sitios: en 1860 se inauguró la primera pequeña escuela de piedra cerca de la actual central eléctrica; en 1882, la escuela se trasladó más cerca del municipio y, finalmente, a su ubicación actual cerca del lago Wallace en 1995. La escuela de 1860, que todavía está en pie, fue inaugurada por la viuda de James Walker.
La Iglesia de San Juan Evangelista , construida en 1881, fue financiada con fondos privados. [3] Fue diseñada por el arquitecto Edmund Blacket y está incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . [4]
En la década de 1890, la cercana estación de tren de Pipers Flat fue el sitio propuesto para una gran fábrica de hierro y acero propuesta por el político y hombre de negocios partidario del libre comercio, Joseph Mitchell . Se habrían aprovechado los depósitos locales de carbón, piedra caliza y mineral de hierro. Aunque Mitchell ganó un contrato gubernamental para suministrar hierro y acero, murió antes de poder llevar a cabo sus planes. [5] [6] [7]
En 1950-1951, la Junta del Carbón elaboró amplios planes para un municipio planificado moderno en Wallerawang, que habría sido el término de la electrificación del ferrocarril desde Sydney, la ubicación de un nuevo taller ferroviario y una central eléctrica, y el centro de transporte para una importante expansión de la minería de carbón en la zona. La iglesia de San Juan Evangelista se trasladaría a una nueva ubicación, para dar paso al nuevo desarrollo, y se erigirían 1.200 cabañas. Aparte de la central eléctrica de Wallerawang y sus minas asociadas, poco se hizo realidad con estos planes debido a la sostenida oposición de los intereses políticos asociados con la cercana Lithgow. [8] [9] [10] [11]
Wallerawang cuenta con varios sitios declarados patrimonio histórico, entre ellos:
La línea ferroviaria principal occidental pasa por la ciudad de Wallerawang. En 1870, la vía se abrió a Wallerawang en su camino hacia la siguiente terminal temporal en Rydal más tarde en 1870 y luego Tarana en 1872. [14] A partir de mayo de 1882, Wallerawang se convirtió en una estación de enlace con un cruce a 600 metros (2000 pies) al oeste de la estación que es el inicio de la línea ferroviaria a Mudgee, más tarde ampliada como la línea Gwabegar . [15] [16] La estación de tren cerró a principios de la década de 1990, pero se reabrirá. [14] [17]
En 1950 se aprobó una propuesta para una nueva central eléctrica diseñada específicamente para utilizar el carbón de menor calidad de la zona. [18] Construida junto al río Coxs , el sitio se determinó en abril de 1950 [19] y la construcción comenzó correctamente en noviembre de 1951. [20] Se declaró abierta en 1957. [21]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Wallerawang fue la ubicación del Depósito de Combustible de Aeronaves Interior (IAFD) N.º 4 de la RAAF , completado en 1942 y cerrado en 1944. Generalmente compuestos por 4 tanques, se construyeron 31 depósitos de combustible en toda Australia para el almacenamiento y suministro de combustible de aeronaves para la RAAF y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. a un costo total de £ 900,000 ($ 1,800,000). [25]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.
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