Los mohawks Wahta ( Mohawk : Wáhtahró:non ) son una Primera Nación Mohawk en Ontario. El Territorio Wahta Mohawk ( Mohawk : Wáhta ) es su territorio ( reserva ) en el Distrito Municipal de Muskoka , Ontario , Canadá, cerca de Bala . Está delimitado al oeste por la autopista 400 , una importante arteria norte-sur en la provincia. Aproximadamente un tercio de los 831 ciudadanos del Territorio Wahta Mohawk viven en la comunidad de Wahta, a lo largo de la carretera distrital 38, otro tercio vive a 100 km y el resto vive en otros lugares.
El terreno está formado por bosques y lagos típicos del accidentado Escudo Canadiense . Es utilizado principalmente para la caza y la pesca por los mohawk de las reservas de Kanesatake y Kahnewake Quebec , que comparten el acceso a este territorio. Fue el sitio de la ahora desaparecida Iroquois Cranberry Growers , que era la granja de arándanos más grande de Ontario. La granja fue cerrada en 2017 por razones económicas. "Wáhta" es el término mohawk para el festival del arce , una de sus ceremonias importantes.
El Territorio Wahta Mohawk fue fundado en 1881 después de que la Orden Sulpiciana comprara tierras aquí para los mohawks de la comunidad de Kanesatake, Quebec , donde había habido conflictos políticos y religiosos por los derechos de uso de la tierra. Aproximadamente una quinta parte de los mohawks de esa comunidad se mudaron a la nueva zona. [2]
También comparten la Reserva Indígena del Río Indio con los Chippewas de la Primera Nación Rama .
En octubre de 2023, en conjunto con el consejo del distrito de Muskoka y la provincia, la carretera distrital 38, que anteriormente solo se conocía por su número de carretera distrital y no tenía un nombre oficial aparte de ese, recibió el nuevo nombre de Kanien'kehá:ka Iohatátie, que significa "Camino del Pueblo Mohawk" en el idioma mohawk. [3]
Durante varios años, una disputa por reclamos de tierras de los mohawks con el gobierno provincial impidió que se completara la autopista 400 a través de Wahta. [4] En consecuencia, a fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000 hubo un desfase de ocho kilómetros en la autopista, donde la carretera siguió siendo una carretera de dos carriles durante varios años incluso después de que se completara la construcción de la autopista más al norte; aunque se llegó a un acuerdo de principio entre el gobierno provincial y el consejo de la banda en 2001, [4] la construcción se retrasó aún más por la incapacidad de alcanzar el quórum en un referéndum de la banda sobre el acuerdo: aunque dos votaciones separadas en 2002 fueron sólidamente a favor del acuerdo, ninguna fue legalmente implementable porque la participación general de los votantes no alcanzó el mínimo requerido de 198 votantes en ambas ocasiones. [5]
En 2003, el gobierno y la Primera Nación Mohawk llegaron a un acuerdo que permitía la construcción de una autopista a través de las tierras de la reserva. [6] La construcción, que comenzó en 2004, se completó en 2008. [ cita requerida ]
A partir de marzo de 2018:
De los 831 mohawks wahta en total, 675 viven fuera de la reserva. [7]