La serie Waco E es una pequeña familia de biplanos de cabina construidos en Estados Unidos entre 1939 y 1942, que se diferenciaban principalmente por la instalación del motor.
La serie E fue el desarrollo final de la línea de diseños de biplanos Waco de antes de la guerra. Un cuatro plazas completo, tuvo el mejor rendimiento de todos los Wacos. Volado por primera vez en 1939, tenía un fuselaje mucho más delgado y aerodinámico que los modelos anteriores Waco C y S y alas de cuerdas paralelas de envergadura desigual y muy escalonadas con puntas redondeadas. Las alas estaban revestidas de madera contrachapada y también tenían refuerzos transversales de alambre entre las alas en lugar de los puntales sólidos utilizados en modelos anteriores. [3]
Los motores variaban en potencia de 285 a 450 hp (213 a 336 kW), dando a la serie E una alta velocidad de crucero durante el período de hasta 195 mph (314 km/h). [4] La producción cesó en 1942. Nota : el Waco GXE de 1929/30 era un diseño de biplano no relacionado con alas no escalonadas.
La serie E se vendió a propietarios de pilotos privados más adinerados que requerían la comodidad de una cabina completamente cerrada y una alta velocidad de crucero, combinada con un mayor alcance. Debido al buen rendimiento del tipo, 15 ejemplares fueron impresionados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para trabajos de comunicaciones como el UC-72 . Varios de los ejemplares de la USAAF volvieron a utilizarse para uso civil después del final de la guerra y cinco aviones de la serie E permanecieron en condiciones de volar en 2001. [5]
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(Fuente: Aerofiles)
Datos de Simpson p. 576
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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