William Robert Galbraith (7 de julio de 1829 – 5 de octubre de 1914) [1] fue un ingeniero civil del Reino Unido de finales del siglo XIX y principios del XX. Trabajó para la London and South Western Railway como ingeniero consultor durante más de 40 años, supervisando el diseño y la construcción de casi todas las nuevas líneas de esa empresa entre 1862 y su jubilación en 1907.
En 1892 formó una consultoría de ingeniería con RF Church. Como Galbraith & Church emprendieron numerosos proyectos para otros ferrocarriles además del LSWR, incluido el ferrocarril Baker Street y Waterloo, que se conoció como la línea Bakerloo del metro de Londres . En total, diseñó y supervisó la construcción de más de 14 millas de ferrocarriles subterráneos de Londres). [1] En la década de 1890, Galbraith fue el consultor parlamentario de North British Railway , actuando como experto residente y asesor durante las audiencias parlamentarias sobre los proyectos de ingeniería de la empresa. [1]
Ferrocarril de Newport Pagnell a Wolverton Branch, WR Galbraith fue director desde 1871 y fue mencionado en la Ley del Parlamento de 1870 que autorizó la construcción de la línea como uno de los acreedores del ferrocarril.
Viaducto ferroviario de Meldon , construido en 1874 por la empresa London and South Western Railway a través del valle del río West Okement cerca de Okehampton , Devon
