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Por W. Paxton

William Henry Paxton (c. 1844 – 19 de agosto de 1887) fue un destacado hombre de negocios en los primeros días de Mackay, Queensland .

Nació alrededor de 1844 en Berwick, Northumberland, hijo de Thomas Paxton y Mary Louisa Pease. Se sabe poco de sus primeros días en Australia, pero llegó a Mackay en 1874 como asistente de Robert Jonathan Jeffray de Wm. Sloan and Co., una casa comercial de Melbourne .

En 1876, se hizo cargo de la tienda del cultivador de azúcar Arthur Kemmis y amplió el negocio como agente comercial y naviero, con estrechos vínculos con la Australasian United Steam Navigation Company . Un empleado notable de 1881 fue James Croker (23 de abril de 1851 - 27 de abril de 1927), quien más tarde formó su propio negocio enviando prácticamente todo el azúcar de Mackay. [1] Alrededor de 1885, EV Reid se unió como socio de Paxton & Co. Abrieron oficinas en Brisbane y Sydney. Su negocio floreció hasta que fue absorbido por McIlwraith & McEachran , que más tarde se fusionó con Adelaide Steamship Company . El imponente almacén de la empresa todavía existe en la costa y es un atractivo turístico.

JabberwockyBarrio Belle

Una fuente, difícil de corroborar, afirma que Paxton poseía dos barcos, las goletas de vapor Jabberwock y Borough Belle (bajo el mando de los capitanes Hugh Adrian y Robert J. Belbin), que se dedicaban al negocio de reclutamiento de mano de obra, hoy vilipendiado como " blackbirding ".

Jabberwock , una goleta auxiliar de tres mástiles con hélice de vapor y 87 toneladas de registro, fue construida por D. Macquarie en Millers Point en 1875. Inmediatamente comenzó a transportar mercancías y pasajeros entre Sydney, Brisbane, Townsville, Cooktown y Maryborough con Moodie and Monro, los agentes de Sydney, y Quinlan & Co. en Brisbane. Su capitán en 1876 era G. Stable y fue puesta a subasta en 1876, pero es posible que no haya cambiado de manos. [2] En 1878 volvió al mercado. [3] Más tarde se anunció su venta como "especialmente adecuada para el comercio de mano de obra de las islas del Mar del Sur", pero continuó transportando mercancías a lo largo de la costa este. Su siguiente capitán fue A. White y John M. Brydon, el agente de Brisbane. [4] En 1880 chocó con un vapor fluvial "Redbank" en el río Brisbane; el capitán White fue declarado parcialmente culpable. Ese mismo año se le equiparon con literas y (habiéndose convertido previamente a vapor) el SS Jabberwock comenzó el comercio de mano de obra isleña con los trabajadores que regresaban y que habían completado su contrato. [5] El comercio no estuvo libre de problemas. Los barcos Jabberwock fueron atacados a tiros por los residentes de Tanna , y casi toda la tripulación de otro barco, el "Borealis", fue masacrada en Malayta . Con la creciente demanda de mano de obra de Fiji y Samoa , así como de Queensland, y una creciente comprensión de la verdadera naturaleza de los contratos, los treinta y tantos barcos que participaban en el comercio regresaban medio llenos. [6] ¿En 1882??? El "Jabberwock" se anunció por primera vez conjuntamente con el "Borough Belle", patroneado por Belbin. Un tal Sr. Hodgson fue uno de los propietarios en 1884 [7] El Jabberwock naufragó en una isla en el estrecho de Torres el 23 de mayo de 1884.
Borough Belle , un clipper-goleta de 210 toneladas de registro construido en el astillero de Banfield, Sydney, comenzó la ruta de Sydney a Melbourne en 1875 bajo el mando del capitán Samuel Craig, que también era su propietario. CB Bond era el agente de Sydney. [8] Pronto navegó por la costa este hasta Darwin y transportó azúcar a Adelaida . J. Dunn fue el capitán desde 1877. En 1878 se puso a la venta, junto con el "Mary Peverley". Se unió a la flota de transporte de mano de obra de los isleños en 1881. [9] RJ Belbin se convirtió en capitán en 1882. Fue uno de los que fueron atacados a tiros en Ambrym después de las acusaciones de que se habían llevado a un nativo contra su voluntad. Logró regresar al barco, pero murió el 4 de julio de 1883, poco después de dar la orden de regresar a Mackay. [10] Su siguiente capitán fue el capitán John Williams. El "Borough Belle" se anunció para la venta en 1891, y los propietarios fueron nombrados como Mackay Labour Company. [11] Naufragó en Bellona Shoals y fue varada deliberadamente por Williams durante una tormenta en el mar de Coral el 29 de enero de 1894. Llegó a Mackay sin sufrir pérdidas humanas. Williams fue absuelto de toda culpa y más tarde fue un respetado capitán de Burns, Philp & Co. [ 12]

Otros intereses

Paxton fue director de la Mount Orange Copper Mining Company y accionista de la Mount Britton Goldfield Company.

Fue elegido séptimo alcalde de Mackay, cargo que ocupó durante varios años. [13]

Se casó con Mary Ann Cross (1858-1889) el 1 de noviembre de 1876. Regresaron a Inglaterra en 1884, con la intención de vivir en Gales , pero regresaron a Australia dos años después y se mudaron al 59 de William St. Collingwood, donde murió.

Fuentes

Referencias

  1. ^ Mackay Notes Townsville Daily Bulletin 1 de abril de 1927 pág. 5 consultado el 1 de noviembre de 2011
  2. ^ "Publicidad". The Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 3 de octubre de 1876. pág. 1 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  3. ^ "Publicidad". South Australian Register . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 11 de octubre de 1878. pág. 1. Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  4. ^ "Publicidad clasificada". The Brisbane Courier . Biblioteca Nacional de Australia. 13 de febrero de 1880. pág. 1 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  5. ^ "Publicidad clasificada". The Brisbane Courier . Biblioteca Nacional de Australia. 1 de mayo de 1880. pág. 1 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
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  6. ^ "Actualidad". The Queenslander . Biblioteca Nacional de Australia. 12 de marzo de 1881. pág. 325 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  7. ^ "INVESTIGACIÓN DE LA JUNTA DE INMIGRACIÓN". The Brisbane Courier . Qld.: Biblioteca Nacional de Australia. 4 de julio de 1884. pág. 5 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  8. ^ "RÍOS MURRAY, MURRUMBIDGEE, OVENS Y GOULBURN". The Argus . Melbourne: Biblioteca Nacional de Australia. 4 de junio de 1875. pág. 4 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  9. ^ "NORTHERN MAIL NEWS". The Morning Bulletin . Rockhampton, Qld.: Biblioteca Nacional de Australia. 17 de diciembre de 1881. pág. 3. Consultado el 3 de noviembre de 2011 .
  10. ^ "El asesinato de un capitán de barco de trabajo". Illustrated Australian News . Melbourne: Biblioteca Nacional de Australia. 5 de septiembre de 1883. pág. 147. Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
  11. ^ "NOTICIAS LOCALES". The Maitland Mercury & Hunter River General Advertiser . NSW: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de agosto de 1891. pág. 5. Consultado el 4 de noviembre de 2011 .
  12. ^ "EL KINSEN MARU". Townsville Daily Bulletin . Qld.: Biblioteca Nacional de Australia. 18 de marzo de 1933. pág. 6. Consultado el 3 de noviembre de 2011 .
  13. ^ "William H. Paxton, alcalde de Mackay, 1880". Mackayhistory.org. 8 de marzo de 2008. Consultado el 2 de agosto de 2013 .