El sistema Wideband Global SATCOM ( WGS ) es un sistema de comunicaciones por satélite de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos de alta capacidad cuyo uso está previsto en colaboración con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), el Departamento de Defensa Nacional de Canadá (DND) y el Departamento de Defensa de Australia . [1] El sistema está compuesto por los satélites del Segmento Espacial , los usuarios del Segmento Terminal y los operadores del Segmento de Control . [2]
Los servicios de comunicación por satélite de banda ancha del Departamento de Defensa se proporcionan actualmente mediante una combinación de los satélites existentes del Sistema de Comunicaciones por Satélite de Defensa (DSCS) y del Servicio de Transmisión Global (GBS). [3] Según United Launch Alliance , citado en Spaceflight Now , "Una sola nave espacial WGS tiene tanto ancho de banda como toda la constelación DSCS existente". [4] Las operaciones WGS están actualmente a cargo del 4º Escuadrón de Operaciones Espaciales , fuera de la Base de la Fuerza Espacial Schriever , así como del 53º Escuadrón de Operaciones Espaciales .
La constelación de satélites WGS aumenta las capacidades de comunicación de los ejércitos de los Estados Unidos, Canadá y Australia al proporcionar ancho de banda adicional y capacidades de comunicación para comando y control táctico, comunicaciones y computadoras ; inteligencia , vigilancia y reconocimiento (C4ISR); gestión de batalla; e información de apoyo en combate. Canadá también se ha comprometido a convertirse en socio. [5]
WGS también aumenta el actual servicio de transmisión global en banda Ka ( en satélites UHF F/O ) al proporcionar capacidades adicionales de transmisión de información, así como una nueva capacidad bidireccional en esa banda. Proporciona servicios al Departamento de Defensa de EE. UU. y al Departamento de Defensa de Australia. El sistema IWS admite servicios satelitales de banda ancha continuos las 24 horas del día para usuarios tácticos y algunos usuarios de infraestructura fija. Se proporcionarán servicios protegidos limitados en condiciones de estrés a usuarios seleccionados que empleen módems terrestres capaces de proporcionar protección contra interferencias .
Los satélites WGS complementarán el Programa de mejora de la vida útil del DSCS III (SLEP) y las cargas útiles GBS y compensarán la eventual disminución de la capacidad del DSCS III. WGS ofrecerá 4,875 GHz de ancho de banda conmutable instantáneo, por lo que cada WGS puede suministrar más de 10 veces la capacidad de un satélite del Programa de mejora de la vida útil (SLEP) DSCS III. Una vez que la constelación completa de 6 satélites WGS esté operativa, reemplazarán al sistema DSCS. WGS-1, con su capacidad de banda ancha de 2,4 Gbit/s , proporcionó mayor capacidad y ancho de banda que todos los satélites DSCS combinados. [6]
El funcionamiento y uso del sistema se divide en 3 segmentos.
El DoD describe a los usuarios finales de los servicios de comunicación proporcionados por el WGS como segmento terminal. Los usuarios incluyen terminales móviles terrestres de la Fuerza de Defensa Australiana y del Ejército de los EE. UU. , barcos y submarinos de la Armada de los EE. UU. , autoridades de comando nacional para las fuerzas nucleares y varias fuerzas nacionales aliadas/de seguridad nacional. Además, la Red de Control de Satélites también utilizará el WGS de manera similar a como se usa la constelación DSCS III para enrutar paquetes ATM a través de la "nube" de la Agencia de Sistemas de Información de Defensa (DISA) para establecer flujos de comando y control con varias constelaciones de satélites. Una de las aplicaciones emergentes es SATCOM-ON-The-Move, que ahora se utiliza ampliamente en vehículos tácticos militares para misiones Blue Force Tracking y C3.
Los operadores de satélites encargados de comandar y monitorear los sistemas de bus y carga útil del satélite, así como de administrar la red que opera sobre el satélite, son el segmento de control. Al igual que la constelación DSCS que reemplazará WGS, el autobús de la nave espacial está comandado por el 4º Escuadrón de Operaciones Espaciales de la Base de la Fuerza Espacial Schriever , Colorado . El mando de la carga útil y el control de la red están a cargo del 53.º Batallón de Señales del Ejército con sede en la cercana Base de la Fuerza Espacial Peterson , Colorado, con elementos subordinados Compañía A en Fort Detrick , Maryland , Compañía B en Fort Meade , Maryland, Compañía C en Landstuhl , Alemania, Compañía D en Wahiawa, Hawaii , y E Company en Fort Buckner , Okinawa , Japón.
El contratista principal de los satélites es el Centro de Desarrollo de Satélites de Boeing , que los está construyendo alrededor del bus satelital Boeing 702HP . Inicialmente se planearon cinco satélites. El 3 de octubre de 2007, el Departamento de Defensa de Australia anunció que el país financiaría un sexto satélite de la constelación. [7] Una vez en sus órbitas a una altitud de 35.900 km (22.300 millas), cada uno pesará aproximadamente 3.400 kg (7.500 lb). El programa pretende utilizar tanto el Delta IV como el Atlas V como vehículos de lanzamiento . El Comando Espacial de la Fuerza Aérea estima que cada satélite costará aproximadamente 300 millones de dólares.
Los tres primeros satélites WGS forman el Bloque I del segmento espacial. Los tres siguientes, los satélites WGS 4, 5 y 6, forman el Bloque II. [8] Los siguientes cuatro, WGS-7, -8, -9 y -10, conforman el Bloque II de seguimiento.
El primer lanzamiento del WGS-1 fue realizado por United Launch Alliance (ULA) el 11 de octubre de 2007, a las 00:22 UTC . El satélite fue transportado por un vehículo de lanzamiento Atlas V 421 que despegó del SLC-41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). Después del lanzamiento, el satélite WGS-1 recibió la designación militar estadounidense USA-195 . Su área de cobertura se extiende desde la costa oeste de Estados Unidos hasta el sudeste asiático . [9]
El lanzamiento del segundo satélite, WGS-2 ( USA-204 ), también fue realizado por ULA el 4 de abril de 2009 a las 01:31:00 UTC, utilizando un vehículo de lanzamiento Atlas V 421. El satélite WGS-2 fue posicionado sobre el ecuador alrededor de los 60° de longitud este (sobre el Océano Índico ) para uso del Comando Central de los Estados Unidos en Afganistán , Irak y otras partes del suroeste de Asia . [9] [10] Originalmente, la segunda nave espacial iba a volar en el Delta IV M+ (5,4) , y la tercera en el Atlas V 421, pero fueron cambiadas por una razón no revelada. [11]
WGS-3 (USA-211) fue lanzado el 6 de diciembre de 2009, a las 01:47:00 UTC, cubre el Océano Atlántico . El satélite fue lanzado por un vehículo de lanzamiento Delta IV M+ (5,4), originalmente un Atlas V 421 pero reemplazado por WGS-2.
WGS-4 (USA-233) , el primer satélite del Bloque II, fue lanzado por United Launch Alliance (ULA) desde el SLC-37B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS) mediante un Delta IV M+ (5,4) el 20 de enero de 2012, a las 00:38:00 UTC. [12]
WGS-5 (USA-243) fue lanzado con éxito por un vehículo de lanzamiento Delta IV que volaba en la configuración Media+ (5,4), y el despegue tuvo lugar desde SLC-37B en Florida el 25 de mayo de 2013, a las 00:27 UTC. . [13]
El WGS-6 (USA-244) se lanzó en un vehículo de lanzamiento Delta IV el 8 de agosto de 2013, a las 00:29 UTC desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). [14]
El 23 de agosto de 2010, Boeing obtuvo un contrato con la Fuerza Aérea por valor de 182 millones de dólares para comenzar a trabajar en el séptimo satélite WGS. El nuevo satélite se adquirió en el marco del contrato de seguimiento WGS Block II que incluía opciones para la producción de hasta seis satélites WGS. [8]
WGS-7 (USA-263) fue lanzado con éxito por un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4), y el despegue tuvo lugar desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 37B (SLC-37B) en Florida el 24 de julio de 2015, a las 00:00: 57 UTC. [15]
WGS-8 (USA-272) fue lanzado con éxito por un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4) el 7 de diciembre de 2016 a las 23:52 UTC desde SLC-37B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Florida. La segunda etapa criogénica Delta del Delta IV desplegó el satélite según lo previsto el 8 de diciembre de 2016, a las 00:35 UTC. [16] [17]
WGS-9 (USA-275) se lanzó el 19 de marzo de 2017 a las 00:18:00 UTC. Fue lanzado en un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4). El satélite fue financiado parcialmente por naciones aliadas, incluidas Canadá, Dinamarca, los Países Bajos, Luxemburgo , Nueva Zelanda y Estados Unidos, para el acceso militar a toda la constelación WGS. [18]
WGS-10 (USA-291) se lanzó sobre un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4) desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 16 de marzo de 2019, a las 02:26 UTC. [19] WGS-10 es la última parte de una constelación de satélites de comunicaciones de alta capacidad que sirven a las fuerzas armadas de los Estados Unidos y sus aliados. Lleva transpondedores en banda Ka y banda X con 8.088 gigahercios de ancho de banda.
En 2019, Boeing recibió un contrato para construir un undécimo satélite WGS. Boeing deberá completar el WGS-11 en 2024 en virtud de un contrato de 605 millones de dólares. [20] [21]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
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