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Wilfrid Freeman

El mariscal jefe del aire Sir Wilfrid Rhodes Freeman, primer baronet , GCB , DSO , MC , FRAeS (18 de julio de 1888 - 15 de mayo de 1953) fue una de las influencias más importantes en el rearme de la Royal Air Force (RAF) en los años anteriores. e incluyendo la Segunda Guerra Mundial . Formó parte de la delegación que acompañó al Primer Ministro Winston Churchill en la Conferencia Atlántica, cuna de la Carta del Atlántico . [1]

carrera de la RAF

Habiéndose unido al Royal Flying Corps en 1914, estuvo en servicio activo durante la Primera Guerra Mundial como oficial al mando del Escuadrón No. 14 y luego como oficial al mando del ala 10 y luego del ala 9, y continuó sirviendo en la recién formada RAF durante el período inter- años de guerra. [2] Fue nombrado Comandante de la Escuela Central de Vuelo en 1925, subdirector de Operaciones e Inteligencia del Ministerio del Aire en 1927 y Comandante de la Estación en RAF Leuchars en 1928. [2] Pasó a ser Oficial Aéreo al mando de Transjordania y Palestina. en 1930, Comandante de la RAF Staff College, Andover , en 1933. [2]

En 1936, como miembro aéreo de Investigación y Desarrollo, se le encomendó la tarea de elegir los aviones con los que rearmar la RAF, y en 1938 sus competencias se ampliaron para incluir el control de su producción, lo que hizo con gran distinción hasta 1940. En noviembre de 1940, contra su voluntad, fue ascendido a Vicejefe del Estado Mayor del Aire . [2] Su departamento, ahora formado en el Ministerio de Producción Aeronáutica (MAP) por el oportunista Lord Beaverbrook (quien se atribuyó gran parte del trabajo de Freeman) se estancó rápidamente, y después de dos años, Freeman fue trasladado de nuevo al MAP, donde continuó dirigiendo. con distinción. [3]

Quizás más que cualquier otra figura, Freeman fue responsable de que la RAF ordenara el Hawker Hurricane , el Supermarine Spitfire , el De Havilland Mosquito , el Avro Lancaster , el Handley-Page Halifax y el Hawker Tempest . Desempeñó un papel igualmente vital en el desarrollo del Mustang P-51 con motor Merlin , proporcionando a North American Aviation la especificación original y luego instalando motores Rolls-Royce Merlin en lugar de los insatisfactorios motores Allison V-1710 . [3]

Honores y premios

Referencias

  1. ^ Churchill, Winston; Roosevelt, Franklin. "Relaciones exteriores de los documentos diplomáticos de los Estados Unidos 1941 (en siete volúmenes) Volumen 1 General: La Unión Soviética". avalon.law.yale.edu . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  2. ^ abcd Air of Authority - Una historia de la organización de la RAF - Mariscal jefe del aire Sir Wilfrid Freeman
  3. ^ ab Diccionario Oxford de biografía nacional - Freeman, Sir Wilfrid Rhodes (es necesario iniciar sesión)
  4. ^ "Nº 37193". La Gaceta de Londres . 24 de julio de 1945. pág. 3835.
  5. ^ "Nº 35750". The London Gazette (suplemento). 20 de octubre de 1942. p. 4541.
  6. ^ "Nº 43496". The London Gazette (suplemento). 11 de mayo de 1937. p. 3079.
  7. ^ "Nº 33785". The London Gazette (suplemento). 1 de enero de 1932. p. 4.
  8. ^ "Nº 29834". The London Gazette (suplemento). 23 de noviembre de 1916. p. 11400.
  9. ^ "Nº 29114". The London Gazette (suplemento). 27 de marzo de 1915. p. 3080.
  10. ^ Historia genealógica y heráldica de Burke sobre la nobleza, el baronetage y la caballería, el Consejo Privado y el orden de preferencia . 1949.

Otras lecturas

enlaces externos