El Vympel R-23 ( nombre de informe OTAN AA-7 Apex ) es un misil aire-aire de alcance medio desarrollado por Vympel en la Unión Soviética para aviones de combate . Una versión actualizada con mayor alcance, el R-24 , lo reemplazó en servicio. Es comparable al AIM-7 Sparrow estadounidense , tanto en términos de rendimiento general como de función.
El diseño de un nuevo misil para armar al caza MiG-23 comenzó a mediados de la década de 1960 bajo la dirección del equipo de diseño de VA Pustyakov. Conocido como el K-23 durante su diseño, la nueva arma estaba destinada a ser utilizada contra objetivos del tamaño de un bombardero, con capacidad de "aceleración" para atacar objetivos a mayor altitud que el avión de lanzamiento. Originalmente se pretendía que tuviera un buscador de modo dual que utilizara tanto el radar semiactivo (SARH) como la guía infrarroja (IR), pero esto resultó inviable y en su lugar se desarrollaron modelos separados SARH e IR ( Izdeliye (Product) 340 y 360, respectivamente). Se llevaron a cabo disparos de prueba en 1967 , aunque el cabezal buscador del misil SARH resultó ser extremadamente problemático [ cita requerida ] .
En 1968, los soviéticos adquirieron un AIM-7 y un equipo de Vympel comenzó a copiarlo como el K-25 [ cita requerida ] . Una comparación de los dos condujo a la entrada en producción del K-23, basándose principalmente en su mejor alcance y resistencia a las contramedidas. El trabajo con el K-25 finalizó en 1971. Sin embargo, varias características del Sparrow se utilizaron más tarde en el diseño del Vympel R-27 . [ cita requerida ]
El misil, designado R-23 , entró en servicio en enero de 1974 , la versión SARH como R-23R , la versión IR como R-23T . El R-23R, con un peso de 222 kg (489 lb), utilizaba un radar monopulso que le daba una mejor resistencia ECM en comparación con el AIM-7E-2. El R-23T era más ligero, con 215 kg (474 lb), y utilizaba un buscador infrarrojo refrigerado por nitrógeno líquido que requería que estuviera fijado en el objetivo antes del lanzamiento, ya sea por el radar del avión de lanzamiento o por IRST . Ambas versiones usaban la misma ojiva con espoleta de radar , que tenía un radio letal de 8 m (26 pies) y podía derribar objetivos del tamaño de un bombardero. [1] En Occidente se conocían como AA-7A y AA-7B, respectivamente. También se desarrolló una munición de entrenamiento inerte, la R-23UT .
El fuselaje presentaba cuatro alas delta dispuestas en forma de cruz justo detrás del punto medio del fuselaje, y superficies de control en delta recortadas en el extremo posterior, en línea con las alas. Unas superficies triangulares recortadas más pequeñas están montadas en línea cerca del morro: conocidas como "desestabilizadores", sirven para mejorar la eficiencia de los timones en ángulos de ataque altos (el misil R-60 usa la misma característica). La única diferencia externa entre las dos versiones era el cono del morro, que era una ojiva para el buscador SARH, y más corto (por 30 cm) y más redondeado para la versión IR.
El R-23 tenía una probabilidad de derribo de 0,8-0,9, aunque no podía alcanzar un objetivo que maniobrara a más de 5 G. El avión de lanzamiento también estaba limitado a 4 G cuando deseaba disparar el misil. El R-23T infrarrojo tenía un alcance de lanzamiento mínimo de 4 km contra un objetivo de frente , pero solo 1,3 km contra un objetivo en un enfrentamiento de persecución por la cola . Su alcance máximo también dependía de la orientación del objetivo además de la altitud del lanzador: a bajas altitudes, esto era de 11 km contra objetivos de frente y de 8-10 km contra objetivos de persecución por la cola; a grandes altitudes era de 11 km y 4 km respectivamente [ cita requerida ] . El R-23R guiado por radar tenía alcances de lanzamiento mínimos similares, pero alcances máximos mucho mayores: 14 km y 4 km contra un objetivo de frente a bajas altitudes, y 25 km y 8-10 km respectivamente a grandes altitudes. [1]
Se construyeron grandes cantidades del modelo R-23, tanto por Molniya (ex OKB-4 ) como por Vympel (ex OKB-134 ).
A partir de 1975 se desarrolló una versión mejorada del arma para armar al MiG-23ML/MLD, entrando en servicio como el R-24 en 1981. Tanto la variante SARH como la IR eran más pesadas, con 243 y 235 kg (536 y 518 lb), y presentaban una ojiva más grande de 35 kg (77 lb) con un radio letal de 10 m (33 ft). La ojiva también tenía una espoleta de radar más confiable, que reducía en gran medida el alcance mínimo a 500 m (1.600 ft) para un ataque por la retaguardia y 2,5 km (1,6 mi) para un ataque frontal. Ambos también podían ser lanzados por y contra objetivos del tamaño de un caza que maniobraran a 7 G. [1]
El SARH R-24R contaba con un cabezal buscador RGS-24 con una resistencia ECM superior y capacidad de bloqueo tras el lanzamiento, que evitaba la interferencia del propio radar del avión de lanzamiento cuando el misil pasaba por su morro. Esta característica, junto con un motor cohete más grande y una prolongación de la fase inercial de vuelo del misil, le otorgaba un alcance un 30% mayor que su predecesor: 17 km y 4 km contra un objetivo de frente y de cola a bajas altitudes, y 35 km y 20 km respectivamente a grandes altitudes. [1] [2] El misil podía alcanzar objetivos a altitudes de 40 a 25.000 m (130 a 82.020 pies) e incluso planear hacia helicópteros que estuvieran en vuelo estacionario. El IR R-24T tenía un buscador TGS-23T4 muy mejorado con mayor sensibilidad, pero aún requería bloqueo antes de poder lanzarlo. A bajas altitudes su alcance máximo era similar al del R-23, pero a grandes altitudes podía ser utilizado contra un objetivo perseguido por la cola a 20 km y contra un objetivo frontal a 12 km. [1] Los misiles eran conocidos oficialmente como izdeliye (Producto) 140 y 160 en la URSS, y AA-7C y AA-7D en Occidente. El R-23/24 también se produjo bajo licencia en Rumania como A -911/A901 .
El R-24 permaneció en servicio ruso, al menos de forma limitada, hasta la retirada de los últimos MiG-23 rusos en 1997 .
El R-23 fue utilizado en el valle de Beqaa en junio de 1982, durante la Guerra del Líbano de 1982. Sin embargo, es difícil juzgar su éxito. Fuentes soviéticas y sirias afirman que logró unos pocos derribos, mientras que los israelíes lo niegan. Según el investigador austriaco Tom Cooper, las afirmaciones sirias incluyen el uso del R-23/24 contra seis F-16A y un E-2C , sin embargo, el único derribo confirmado es contra un dron BQM-34 . [3]
Durante la guerra civil siria, los MiG-23 sirios utilizaron misiles R-24R para derribar dos Selex ES Falcos jordanos en las cercanías de la provincia de Daraa el 15 y 16 de junio de 2017. [4]
Se han reportado numerosos derribos de R-23/R-24 en la guerra entre Irán e Irak cuando los MiG-23 iraquíes los dispararon contra los F-14A, F-4D/E y F-5E iraníes. [5]
El 27 de septiembre de 1987 , durante la Operación Moduler , se intentó interceptar dos MiG-23ML de las Fuerzas Aéreas cubanas . El F1CZ del capitán Arthur Piercy fue dañado por un AAM R-24 o R-60 disparado de frente por el mayor Alberto Ley Rivas. La explosión destruyó el paracaídas de frenado del avión y dañó el sistema hidráulico. Piercy pudo recuperarse hasta la Base de la Fuerza Aérea Rundu, pero el avión se salió de la pista. El impacto con el terreno accidentado provocó que el asiento eyectable de Piercy se disparara, pero no logró separarse del asiento y sufrió importantes lesiones en la columna vertebral. [6] [7]
El 28 de septiembre de 1988, dos MiG-23MLD soviéticos pilotados por Vladmir Astakhov y Boris Gavrilov derribaron dos AH-1J Cobra iraníes que habían invadido el espacio aéreo afgano utilizando R-23. [8]
Angola [9]
Libia [10]
Corea del Norte
Siria [11]
Argelia [9]
Bielorrusia
Bulgaria
Cuba
Checoslovaquia República Checa [12]
Alemania del Este [13]
Hungría
India [14].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Irak [15]
Polonia [16]
Rumania
Rusia
Unión Soviética [17]
Ucrania
Medios relacionados con Vympel R-23/R-24 en Wikimedia Commons