Secure Flight es un programa de control previo de pasajeros de aerolíneas, implementado desde agosto de 2009 por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de los Estados Unidos . Secure Flight compara la información de los pasajeros con las listas de vigilancia mantenidas por el gobierno federal. La fase de implementación inicial de Secure Flight resultó en la transferencia completa de la responsabilidad de la coincidencia de la lista de vigilancia de pasajeros a la TSA por parte de los operadores de aeronaves cuyos vuelos operan dentro de los Estados Unidos. La segunda fase de Secure Flight comenzará [ ¿cuándo? ] resultará en la transferencia de la responsabilidad de la coincidencia de la lista de vigilancia de pasajeros a la TSA para vuelos hacia, fuera y sobre los Estados Unidos.
Secure Flight tiene como objetivo evitar que las personas en la Lista de exclusión aérea aborden un avión, así como someter a las personas en la Lista de seleccionados a una evaluación mejorada para determinar si se les permite abordar un avión.
La Ley de Reforma de la Inteligencia y Prevención del Terrorismo (IRTPA) de 2004 exige que el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) asuma de los operadores de aeronaves la función de realizar comparaciones previas al vuelo de la información de los pasajeros de las aerolíneas con las listas de vigilancia del gobierno federal para vuelos nacionales e internacionales. El informe final de la Comisión Nacional sobre Ataques Terroristas contra los Estados Unidos (Informe de la Comisión del 11 de septiembre) recomienda que esta función de comparación de listas de vigilancia "debería ser realizada por la TSA y debería utilizar el conjunto más amplio de listas de vigilancia mantenidas por el Gobierno Federal". " (Ver Informe de la Comisión del 11 de septiembre, pág. 393).
Para cumplir con esta recomendación, la TSA publicó la Regla final de vuelo seguro el 28 de octubre de 2008. La Regla final entró en vigor el 29 de diciembre de 2008.
Anteriormente, los operadores de aeronaves individuales realizaban comparaciones de listas de vigilancia utilizando listas proporcionadas por la TSA. Al asumir las responsabilidades de coincidencia de la lista de vigilancia de las aerolíneas, la TSA:
Secure Flight comenzó su implementación con operadores de aeronaves nacionales seleccionados a principios de 2009 y completó la implementación para todas las aerolíneas nacionales e internacionales cubiertas en diciembre de 2010. [1]
La Oficina de Evaluación de Amenazas y Acreditación de la TSA es la líder del programa. Los contratistas que respaldan el programa incluyen IBM, Accenture, ESR, InfoZen y Deloitte. [2] Infoglide Software proporcionó la tecnología de resolución de identidad subyacente . [3]
La TSA cumplió su objetivo de examinar el 100 por ciento de todos los vuelos comerciales nacionales a principios de 2010 y el 100 por ciento de todos los vuelos comerciales internacionales a finales de 2010.
La TSA ha declarado que no recopilará ni utilizará "datos comerciales" [ se necesita aclaración ] para realizar coincidencias en la lista de vigilancia de Secure Flight. [4] También ha publicado una Evaluación de Impacto en la Privacidad (PIA). [4] La política de la TSA, sin embargo, no menciona ninguna limitación sobre lo que las propias aerolíneas , que recopilan la información confidencial (fecha de nacimiento, etc.), pueden hacer con esto. [4]
Secure Flight tiene muchas similitudes con CAPPS II y la Lista de prohibición de vuelos y, por lo tanto, plantea las mismas preocupaciones validadas [5] sobre las libertades civiles y el debido proceso . Específicamente, los defensores de las libertades civiles argumentan que bajo el programa Secure Flight, no existen suficientes mecanismos de reparación para los ciudadanos inocentes en las listas de vigilancia. Además, el contenido y la cantidad de las listas de vigilancia han sido objeto de escrutinio. [6]
El Programa de Vuelo Seguro se aplica a vuelos fuera de los Estados Unidos que sobrevuelen los Estados Unidos. La TSA utiliza una tabla de pares de aeropuertos para determinar si un vuelo sobrevuela los Estados Unidos.
Este artículo incorpora texto palabra por palabra de este sitio web, una publicación de la Administración de Seguridad del Transporte de EE. UU. , de dominio público .