Vitaphone Racing , o Vita4One , fue un equipo de carreras alemán que participó en el Campeonato FIA GT . El equipo era en realidad Bartels Motor & Sport GmbH, pero operaba bajo el título de su patrocinador principal, Vitaphone GmbH. Han competido con éxito con el Maserati MC12 GT1 desde 2005, convirtiéndose en uno de los equipos de GT más exitosos de la serie con cinco Campeonatos de Equipos FIA GT1 y cuatro Campeonatos de Pilotos FIA GT1. Sus pilotos principales son Michael Bartels y Andrea Bertolini .
El equipo Vitaphone Racing ha tenido éxito en el campeonato de la clase GT1 de la FIA . En 2004, inicialmente compitieron con un Saleen S7 -R y quedaron en cuarto lugar en el campeonato de equipos. Aunque competían con su propio nombre, el coche en realidad estaba a cargo de Konrad Motorsport .
En 2005 cambiaron al Maserati MC12 y ganaron el campeonato de equipos FIA GT por delante de JMB Racing (que también competía con un Maserati MC12), lo que permitió a Maserati ganar el título de fabricantes FIA GT. [1] En 2006, Vitaphone Racing volvió a ganar el título de equipos FIA GT, y sus pilotos Andrea Bertolini y Michael Bartels empataron entre sí por el título de pilotos. [2]
En 2007, volvieron a ganar los campeonatos de pilotos y equipos, esta vez con Thomas Biagi como único campeón de pilotos, porque el copiloto habitual de ese año, Michael Bartels, se perdió las carreras de Silverstone y Bucarest, siendo Mika Salo y Fabrizio Gollin los que ocuparon su lugar en cada una de esas carreras respectivamente. Además, Bartels no recibió los puntos por terminar sexto en Zhuhai, ya que no completó los 35 minutos requeridos en el coche.
2008 sería otro año exitoso para el equipo, con Bartels y Bertolini repitiendo su éxito de 2006, y también ganando las 24 Horas de Spa junto con sus compañeros pilotos de Vitaphone Miguel Ramos y Alexandre Negrão . Vitaphone también se adjudicó el Campeonato de Equipos por cuarto año consecutivo.
También inscribieron un Aston Martin DBR9 en las 24 Horas de Le Mans en 2008 , ya que el Maserati MC12 no era elegible como coche GT1 según las regulaciones técnicas del ACO .
En 2009 ganaron su quinto Campeonato de Equipos consecutivo, siendo Bartels y Bertolini Campeones de Pilotos por tercera vez.
Continuaron con su programa GT en 2010, participando con dos Maserati MC12 actualizados en el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 . Se convirtieron en los campeones mundiales inaugurales de GT1 en la ronda FIA GT1 de San Luis de 2010, ganando los campeonatos de pilotos y equipos, con Bartels y Bertolini llevándose el campeonato de pilotos.
Para la temporada 2011, Vitaphone se retiró del Campeonato Mundial GT1 y competirá en la nueva Blancpain Endurance Series con dos Ferrari 458 , uno de los cuales será conducido por el propietario del equipo Michael Bartels y Andrea Bertolini .
En 2012, el equipo (como Vita4One) participó nuevamente en el Campeonato Mundial FIA GT1 con un BMW Z4 . En los años siguientes compitió en campeonatos como ADAC GT Masters , Blancpain GT Series y British GT , sin éxito destacable. Su última aparición fue en 2014.