La estación de tren de Ventimiglia ( en italiano : Stazione di Ventimiglia ) es la estación principal de la ciudad italiana de Ventimiglia . Se encuentra al final de tres líneas ferroviarias: la línea Génova-Ventimiglia , la línea Cuneo-Ventimiglia y la línea Marsella-Ventimiglia . Desempeña un papel importante no solo en el transporte ferroviario de Liguria sino también en Italia. [ ¿Cómo? ] A pesar de ser una estación importante, se encuentra parcialmente en mal estado. [ cita requerida ]
La estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Sin embargo, la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de trenes italianos hacia y desde la estación son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Los servicios de trenes franceses desde y hacia Ventimiglia son operados por la SNCF .
La estación de tren de Ventimiglia está situada en Piazza Cesare Battisti, justo al norte del centro de la ciudad.
La estación fue inaugurada a finales de 1871 y rebautizada como Estación Internacional de Ventimiglia en 1882, con la construcción de un nuevo edificio para pasajeros con una cubierta de cristal sobre las vías. Esta cubierta fue sustituida posteriormente por el edificio actual, obra del arquitecto Roberto Narducci (que también diseñó otras 40 estaciones italianas), que refleja, como otros edificios públicos de Ventimiglia (sobre todo el ayuntamiento y el gimnasio), las líneas típicas de la arquitectura racionalista italiana .
La estación consta de siete vías de paso para el transporte de viajeros, todas ellas dotadas de andenes y conexiones a un paso subterráneo. Dispone de numerosos apartaderos para el almacenamiento de vagones de viajeros y de un cobertizo para locomotoras.
Al ser una estación fronteriza situada a unos 9 kilómetros de la frontera con Francia , las operaciones de los trenes de pasajeros deben gestionarse con cuidado, teniendo en cuenta el traspaso de operaciones entre los ferrocarriles italianos y franceses. Desde aquí parten trenes a varias partes de Italia y Francia ( TER desde Cannes y Grasse a Ventimiglia, InterCity desde Ventimiglia a Milán y Roma).
La estación de Ventimiglia está electrificada a 1,5 kV CC. Esto puede parecer sorprendente, ya que el sistema ferroviario italiano está electrificado a 3 kV CC y la línea Marsella-Ventimiglia está electrificada a 25 kV 50 Hz CA. Sin embargo, las locomotoras que circulan por la línea hacia Francia tienen que ser multisistema de todos modos, ya que la estación de trenes de Marsella también está electrificada a 1,5 kV. Los trenes italianos circulan en la zona de la estación a la mitad de su potencia.
La estación cuenta con el siguiente servicio(s): [1]
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