Mount Royal ( en francés : Mont-Royal , oficialmente Town of Mount Royal , en francés : Ville de Mont-Royal , abreviado TMR , en francés : VMR ) es una ciudad suburbana afluente en la isla ubicada en el lado noroeste del homónimo Mount Royal , al noroeste del centro de Montreal , en la isla de Montreal en el suroeste de Quebec , Canadá . Está completamente rodeada por la ciudad de Montreal . La población era de 20.953 según el censo canadiense de 2021. [ 4] En 2008, la mayor parte de la ciudad de Mount Royal fue designada Sitio Histórico Nacional de Canadá , como una "síntesis [notable] de los movimientos de renovación urbana de principios del siglo XX, que refleja la influencia de los movimientos City Beautiful, Garden City y Garden Suburb". [6] La ciudad celebró su centenario en 2012.
La ciudad de Mount Royal, o TMR, fue fundada en 1912. Fue creada por iniciativa de la Canadian Northern Railway como un medio de generar fondos para el túnel que se construiría bajo la montaña, que conectaría el ferrocarril con el centro de Montreal. [7] La ciudad fue diseñada por Frederick Todd , un planificador que estuvo muy influenciado por personas como Sir Ebenezer Howard e incorporó muchos aspectos del Garden City Movement , así como algunos elementos del anterior movimiento City Beautiful en su diseño. [8] El plan era construir una ciudad modelo al pie del Mount Royal . La compañía compró 4.800 acres (1.900 ha) de tierras de cultivo y luego construyó un túnel ferroviario bajo el Mount Royal que conectaba sus tierras con el centro de Montreal. Las ganancias de la empresa ayudaron a financiar el desarrollo del ferrocarril transcontinental de Canadian Northern, que eventualmente se convirtió en un componente importante del sistema Canadian National Railway. La ciudad fue diseñada por el ingeniero jefe de Canadian Northern, Henry Wicksteed, basándose libremente en Washington, DC .
El escudo de armas de la ciudad jardín se compone de varios elementos significativos: [9]
Una característica notable de la ciudad es la denominación de algunas de sus calles, y también su sistema de numeración ocasionalmente idiosincrásico. Algunas calles que pasan por la ciudad pueden tener dos nombres (en cualquier idioma). Por ejemplo, la calle Jean Talon , una gran vía de este a oeste que cruza Montreal durante kilómetros (millas), pasa unos cientos de metros (yardas) a través de TMR bajo el nombre de Avenida Dresden, solo para recuperar su nombre de Montreal al otro lado de la ciudad. Esta situación se ha abordado recientemente colocando los dos nombres en las señales de la calle. En estos pocos cientos de metros (yardas), TMR usa una numeración cívica de casas totalmente diferente a la de Montreal en ambos lados. Este tipo de cambio en el sistema de numeración también ocurre en calles más pequeñas compartidas por Montreal y TMR (por ejemplo, las avenidas Trenton, Lockhart y Brookfield, donde el sistema de numeración de TMR disminuye de este a oeste, solo para saltar de 2 a 2400 en los pocos metros (yardas) de la calle que todavía pertenecen a Montreal.
En sus inicios, la ciudad era una pequeña comunidad agrícola conocida por sus melones. La granja de la familia Daoust cultivaba el famoso melón de Montreal , también llamado melón nuez moscada de Montreal. De pulpa verde y sabor único, los melones pesaban hasta 9 u 11 kg (20 o 25 lb). El melón de Montreal era tan especial que se exportaba a Nueva York, Chicago y Boston, donde, en 1921, la gente pagaba hasta 1,50 dólares por rodaja para probarlo. La agricultura se abandonó con los años, con la urbanización gradual de la ciudad. [10]
El 1 de enero de 2002, en el marco de la reorganización municipal de Montreal de 2002-2006 , se fusionó con Montreal y se convirtió en un distrito. Sin embargo, después de un cambio de gobierno y un referéndum en 2004 , se reconstituyó como ciudad independiente el 1 de enero de 2006.
Dos vías principales, Laird Boulevard y Graham Boulevard, atraviesan el distrito en diagonal y se unen en Connaught Park, un espacio verde ubicado en el centro. La estación de tren Mount Royal , una estación de trenes de cercanías de la línea Exo Deux-Montagnes, se encuentra al este de este parque. Esta línea está actualmente en construcción para adecuarla a la nueva red REM . Los trenes que pasan por el túnel Mount Royal unen la estación con el centro de Montreal en ocho minutos. Ambos bulevares terminan en la calle Jean Talon y cerca de la autopista .
TMR está rodeado por tres lados por una autopista , una valla y una línea ferroviaria.
La autopista es el Boulevard Metropolitan, un componente importante de la Autopista 40. Se construyó como una autopista elevada en toda su extensión, excepto cuando pasa por TMR (entre la Avenida Sainte Croix y el Boulevard L'Acadie), ya que el Ayuntamiento solicitó que se construyera sobre el terreno, para separar la ciudad de la zona industrial al norte.
Una valla recorre el límite oriental con Park Extension en L'Acadie Boulevard, una vía de seis carriles. El propósito declarado de la valla es evitar que los niños y las mascotas corran hacia la transitada vía, pero algunos han sostenido que fue construida para mantener a los residentes del barrio de clase trabajadora de Park Extension fuera de la ciudad. [11]
La línea ferroviaria es la última parte de la subdivisión Adirondack de Canadian Pacific . Originalmente atravesaba la parte norte del distrito de Côte-des-Neiges . Sin embargo, cuando la ciudad pasó a formar parte de Montreal el 1 de enero de 2002, la parte de Côte-des-Neiges al norte de la línea ferroviaria se incorporó al distrito de Mount Royal. Cuando la ciudad se escindió el 1 de enero de 2006, esta parte, conocida como Glenmount, volvió a formar parte de Côte-des-Neiges.
Según la Oficina quebequense de la lengua francesa , Mont-Royal está oficialmente reconocido como municipio bilingüe [12] desde el 2 de noviembre de 2005. [13]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Mont-Royal tenía una población de20.953 viviendo en7.732 de sus8.192 viviendas privadas en total, un cambio del 3,3% con respecto a su población de 2016.20.276 . Con una superficie de 7,55 km² ( 2,92 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 2.775,2/km² ( 7.187,8/milla cuadrada) en 2021. [14]
El alcalde Peter J. Malouf [16] fue elegido el 7 de noviembre de 2021, derrotando a la ex concejala municipal Michelle Setlakwe, en la primera elección a alcalde en 16 años. La participación de los votantes fue del 48,7%. A pesar de la pandemia de COVID, 6.779 residentes votaron por correo o en persona. [17]
En 2020, la TMR se dividió de seis a ocho distritos electorales para reflejar su creciente población de 22.000 residentes. [18] El alcalde de la ciudad forma parte del Consejo de Aglomeración de Montreal. [19]
Consejo Municipal 2021-25 (100% nueva lista de funcionarios electos): [20]
El primer alcalde de la ciudad de Mount-Royal fue Thomas S. Darling, elegido en 1913. [22]
Todo el distrito está ubicado dentro del distrito electoral federal de Mount Royal , cuyo diputado más conocido durante casi 20 años fue Pierre Trudeau , y dentro del distrito electoral provincial más pequeño de Mount Royal. El distrito electoral de Mount Royal ha sido un bastión liberal desde 1940.
El distrito comprende Côte St. Luc, Hampstead, Côte des Neiges y la ciudad de Mount Royal. [23] Desde 2015, el Sr. Anthony Housefather se ha desempeñado como miembro de la Cámara de los Comunes - Mount Royal [24]
Mount Royal comparte su territorio provincial con Outremont desde 2018, [25] lo que lo convierte en el distrito electoral provincial de Mont-Royal-Outremont . Desde octubre de 2022 , el distrito está representado por la liberal Michelle Setlakwe , que reemplazó al diputado Pierre Arcand durante mucho tiempo . [26] [27]
La Comisión escolar Marguerite-Bourgeoys (CSMB) gestiona las escuelas públicas francófonas. [28]
Escuelas secundarias:
Escuelas primarias:
El Consejo Escolar Anglófono de Montreal (EMSB) administra escuelas públicas anglófonas en la ciudad.
La ciudad tiene su propia biblioteca, la Biblioteca Reginald JP Dawson , que es independiente de la Red de Bibliotecas de Montreal.
