Vigilant fue el defensor estadounidense victorioso de la octava Copa América en 1893 contra el retador británico Valkyrie II . Vigilant fue diseñado por Nathanael Greene Herreshoff y construido en 1893 por Herreshoff Manufacturing Company de Bristol, Rhode Island . Fue la primera defensa victoriosa de Herreshoff en la Copa América.
Vigilant era un balandro de orza con una construcción totalmente metálica (acero y bronce). [4] Era propiedad de un sindicato liderado por Charles Oliver Iselin y que incluía a Edwin Dennison Morgan, August Belmont Jr. , Cornelius Vanderbilt , Charles R. Flint , Chester W. Chapin , George R. Clark, Henry Astor Carey, Dr. Barton Hopkins, EM Fulton Jr. y Adrian G Iselin . Estaba capitaneado por el propio Nathanael Greene Herreshoff. [2]
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Lanzado el 14 de junio de 1893, Vigilant venció a Colonia, Jubilee y Pilgrim para ganar las pruebas de selección estadounidense de 1893 para la defensa de la Copa América.
En la Copa América de 1893, el Vigilant se enfrentó al cúter de quilla británico Valkyrie II de Lord Dunraven en un formato al mejor de tres de cinco regatas navegadas en rumbos alternos. Las regatas se celebraron los días 7, 9 y 13 de octubre de 1893 frente a Sandy Hook, Nueva Jersey, al sur de Nueva York. La primera y tercera regatas fueron de 15 millas a barlovento frente a Scotland Lightship y regresaron a sotavento, la segunda regata fue un triángulo equilátero de 30 millas. [3] La hija de Lord Dunraven se convirtió en la primera mujer en navegar en una regata internacional de yates en los Estados Unidos. [5]
En la primera regata el 7 de octubre, con aire ligero, Valkyrie II ganó la salida a las 11:25 am por 15 segundos y una eslora. En la primera baliza, Vigilant tenía una ventaja de nueve minutos. Vigilant cruzó la línea de meta 7 minutos por delante de Valkyrie II : 8 minutos 48 segundos en tiempo corregido. [3] [5]
En la segunda regata el 9 de octubre, Vigilant ganó la salida de las 11:25 am por 5 segundos, pero Valkyrie II logró una ventaja temprana de 5 esloras en una brisa de 24 millas por hora (39 km/h; 21 nudos). . En la primera marca, Vigilant tenía una ventaja de cinco minutos y llegó a una ventaja de 9 minutos en la segunda marca. Al final, Vigilant venció a Valkyrie II por 12 minutos 30 segundos (10 minutos 35 segundos en tiempo corregido). [3] [5]
En la tercera carrera, el 13 de octubre de 1893, Lord Dunraven se enfrentaba a la eliminación, pero estaba seguro de que el Valkyrie II podría igualar o superar al Vigilant con la fuerte brisa. Valkyrie II lideró el tramo de barlovento, pero perdió un spinnaker en el punto dos tercios del tramo a favor del viento. Al final, Vigilant venció a Valkyrie II por 40 segundos en tiempo corregido para defender con éxito la copa. El mundo la informó como la regata más rápida jamás navegada, en un recorrido de 15 millas a barlovento y regreso bajo velas arizadas y un vendaval. [6]
En 1894, Howard Gould compró Vigilant y se convirtió en el primer defensor de la Copa América en navegar en Europa para la temporada de navegación británica. En la regata Mount's Bay del 28 de julio de 1894, el Vigilant fue pilotado por Benjamin Nicholls de Penzance y el yate Britannia del Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII) fue pilotado por el hermano de Ben, Philip Nicholls. El Britannia ganó por poco más de 7 minutos. La gente vino en tren desde todo el suroeste para ver esta carrera. Ambos hermanos eran pilotos de Trinity House de Penzance. En dieciséis carreras contra Britannia , Vigilant fue derrotado doce veces. Vigilant corrió en las pruebas de defensa para la Copa América de 1895, ganada por Defender . De 1896 a 1910, Vigilant tuvo seis propietarios diferentes. La socialité de Massachusetts Frederick Lothrop Ames Jr. compró el Vigilant en 1902. [7] Su propietario final fue William Iselin, quien lo navegó desde 1906 hasta 1910. [3]
Vigilant se disolvió en un depósito de chatarra de New London en 1910.
