El Vigilant fue una goleta de Baltimore , posiblemente botada originalmente en 1794 como Nonsuch . Apareció en las Indias Occidentales danesas como Vigilant desde 1824. Realizó el transporte de correo y pasajeros entre St. Croix y St. Thomas en el siglo XIX y la primera década del siglo XX. [1] Una tormenta hundió al Vigilant el 12 de septiembre de 1928.
Al principio de su carrera transportaba harina y algodón a las Indias Occidentales y regresaba a Baltimore con café y azúcar. El capitán Thomas Boyle estuvo al mando de la nave entre 1803 y 1804 bajo la bandera estadounidense. [ cita requerida ] [a]
Hacia 1824, el Nonsuch fue vendido a las autoridades de las Indias Occidentales danesas, que lo rebautizaron como Vigilant y lo utilizaron para tareas de guardacostas. El caso más famoso es el que se produjo cuando, bajo el mando del capitán danés Irmminger y con treinta soldados a bordo, capturó un barco pirata español que había estado navegando y hostigando a los buques mercantes en el estrecho paso entre Santo Tomás y Puerto Rico. [2]
Después de su servicio como guardacostas, el Vigilant se convirtió en un barco de correo y de pasajeros. A finales del siglo XIX, salía de St. Thomas dos veces por semana para realizar un trayecto de cinco a seis horas hasta St. Croix. [2] Tuvo muchos propietarios privados, hasta que el Gobierno de las Indias Occidentales Danesas lo compró.
En 1865, cuando los barcos de vapor entre las islas de Santo Tomás y Santa Cruz se consolidaron, el vapor Clara Rothe , de 266 toneladas, reemplazó al Vigilant en su función de paquebote de correo. El Vigilant siguió navegando hasta bien entrado el siglo siguiente.
En la noche del 13 de septiembre de 1876, mientras estaba anclado en Christiansted , St. Croix en las Islas Vírgenes , el Vigilant se hundió durante un huracán. Fue reflotado en octubre de 1876 y reparado por el capitán Pentheny, su propietario en ese momento. Nuevamente en octubre de 1916, un huracán lo llevó al fondo y nuevamente fue reflotado y reparado. El 12 de septiembre de 1928 se hundió nuevamente durante un fuerte huracán en el puerto de Christiansted. Esa vez no pudo repararse. [4] [5]
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