Victorieuse ( Victorious ) fue el segundo barco de la clase La Galissonnière de corbetas blindadas con casco de maderaconstruidas para la Armada francesa durante la década de 1870. Su construcción se retrasó durante años y la marina aprovechó el tiempo prolongado de construcción para mejorar su armamento en comparación con el barco líder , La Galissonnière . A diferencia de sus hermanas , Victorieuse no vio ningún combate aunque participó en la pacificación de las Islas Marquesas en 1880. Fue condenada en 1900.
Los acorazados clase La Galissonnière fueron diseñados como versiones más rápidas y fuertemente armadas de los acorazados clase Alma por Henri Dupuy de Lôme . Usaron el mismo diseño de batería central que sus predecesores, aunque la batería se alargó 4 metros (13 pies 1 pulgada) para proporcionar suficiente espacio para trabajar los cañones más grandes de 240 milímetros (9,4 pulgadas). Victorieuse y su barco gemelo Triomphante fueron modificados por Sabattier, quien redujo el número de tornillos de dos a uno para mejorar sus cualidades de navegación, agregó un arco de 194 milímetros (7,6 pulgadas) debajo del castillo de proa y aumentó el calibre y el número del armamento secundario. . [1]
Victorieuse medía 76,85 metros (252 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares y tenía una manga de 14,88 metros (48 pies 10 pulgadas). Tenía un calado medio de 6,3 metros (20 pies 8 pulgadas) y desplazaba 4.150 toneladas métricas (4.080 toneladas largas). [2] Su tripulación contaba con entre 352 y 382 oficiales y hombres. [3]
Victorieuse tenía una sola máquina de vapor compuesta vertical que impulsaba una sola hélice. Su motor estaba propulsado por cuatro calderas ovaladas . [3] Durante las pruebas en el mar, su motor produjo 2214 caballos de fuerza indicados (1651 kW) y el barco alcanzó 12,75 nudos (23,61 km/h; 14,67 mph). [2] Solo llevaba 330 toneladas métricas (320 toneladas largas) [3] de carbón, lo que le permitió navegar durante 2.740 millas náuticas (5.070 km; 3.150 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). . Victorieuse también estaba equipado con tres mástiles y tenía una superficie vélica de 1.730 metros cuadrados (18.600 pies cuadrados). [2]
Victorieuse montó cuatro de sus seis cañones Modèle 1870 de 240 milímetros en la batería central de la cubierta de la batería. Los otros dos cañones de 240 milímetros estaban montados en barbetas en la cubierta superior, apoyados sobre los costados del barco, justo delante de la chimenea. [4] Debajo del castillo de proa se instaló un cañón de persecución de 194 milímetros . El armamento secundario del Victorieuse , compuesto por seis cañones de 138 milímetros (5,4 pulgadas), también estaba montado en la cubierta superior. [5]
El proyectil perforante del cañón calibre 19 de 240 milímetros pesaba 317,5 libras (144,0 kg), mientras que el arma en sí pesaba 15,41 toneladas largas (15,66 t). Tenía una velocidad de salida de 1.624 pies/s (495 m/s) y se le atribuía la capacidad de penetrar un nominal de 14,4 pulgadas (366 mm) de armadura de hierro forjado en la boca . El cañón de 194 milímetros, calibre 20, disparó un proyectil perforante de 75,0 kg (165,3 libras), mientras que el arma en sí pesaba 7,83 toneladas largas (7,96 t). El arma disparó su proyectil a una velocidad inicial de 530 m/s (1739 pies/s) y se le atribuyó la capacidad de penetrar una armadura de hierro forjado nominal de 320 mm (12,5 pulgadas) en la boca. El cañón de 138 milímetros tenía 21 calibres de largo y pesaba 2,63 toneladas largas (2,67 t). Disparó un proyectil explosivo de 28,0 kg (61,7 libras) que tenía una velocidad inicial de 466 m/s (1529 pies/s). Los cañones podían disparar tanto perdigones sólidos como proyectiles explosivos. [6]
El barco también montaba cuatro cañones giratorios Hotchkiss de 5 cañones de 37 milímetros (1,5 pulgadas) . [5] Dispararon un proyectil que pesaba alrededor de 500 g (1,1 lb) a una velocidad inicial de aproximadamente 610 m/s (2000 pies/s) a un alcance de aproximadamente 3200 metros (3500 yardas). Tenían una velocidad de disparo de unos 30 disparos por minuto. [7] Victorieuse también recibió varios torpedos Harvey remolcados . [5]
Los barcos de la clase La Galissonnière tenían un cinturón completo de línea de flotación de hierro forjado de 150 milímetros (5,9 pulgadas) , aproximadamente 2,4 metros (7,9 pies) [1] de altura colocado sobre 650 milímetros (26 pulgadas) de madera. [8] Los lados de la batería estaban blindados con 120 milímetros (4,7 pulgadas) de hierro forjado respaldados por 520 milímetros (20 pulgadas) de madera y los extremos de la batería estaban cerrados por mamparos del mismo espesor. La armadura de barbette tenía 120 milímetros (4,7 pulgadas) de espesor. [1] Las partes no blindadas de sus costados estaban protegidas por delgadas placas de hierro. [3]
Victorieuse se instaló en Toulon el 5 de agosto de 1869 y se botó el 18 de noviembre de 1875. [9] Si bien se desconoce el motivo exacto de un tiempo de construcción tan prolongado, el presupuesto de la Armada francesa se redujo después de la Guerra Franco-Prusiana de 1870. 71 y los astilleros franceses no habían sido reformados con prácticas laborales más adecuadas a la era industrial. [10] El barco fue encargado para sus pruebas en el mar el 12 de noviembre de 1876 y fue puesto en reserva en Toulon una vez completadas. Fue puesta nuevamente en servicio como buque insignia del Escuadrón del Pacífico el 17 de agosto de 1878 bajo el mando del contraalmirante Abel-Nicolas Bergasse du Petit-Thouars . El barco participó en la pacificación de las Islas Marquesas en 1880, que habían sido conquistadas por el tío (y padre adoptivo) del almirante Abel Aubert du Petit-Thouars cuarenta años antes. Victorieuse regresó a Toulon el 23 de mayo de 1881. [9]
El barco fue puesto nuevamente en servicio como buque insignia del Escuadrón de China el 1 de diciembre de 1881 bajo el mando del Contralmirante Meyer. Fue relevada por su hermana La Galissonnière en abril de 1884. Se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Levante después de su llegada a Francia, pero estaba en mal estado y pronto fue puesto en reserva en Cherburgo. Victorieuse se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Barrera, segundo al mando del Escuadrón Norte el 10 de febrero de 1892. [11] El barco estaba realizando maniobras de verano frente a la costa ibérica en julio de 1893. [12] Dos años más tarde se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Ménard. Inicialmente fue condenada en mayo de 1897, pero esto se revirtió para poder transportar torpederos a Bizerta . Ese plan fue posteriormente cancelado y Victorieuse fue liquidado en 1899, convirtiéndose en buque de guardia del puerto exterior de Brest hasta que finalmente fue condenado al año siguiente. [11]