Vickers Vernon

El Vickers Vernon fue un biplano británico de transporte de tropas ^[1] utilizado por la Real Fuerza Aérea Británica . Entró en servicio en 1921 y fue el primer transporte de tropas exclusivo de la RAF.

El Vernon fue un desarrollo del Vickers Vimy Commercial , una variante de pasajeros del famoso bombardero Vickers Vimy , y estaba propulsado por dos motores Napier Lion o Rolls-Royce Eagle VIII. ^[1] Se construyeron 55.

En febrero de 1923, los Vernon de los escuadrones 45 y 70 de la RAF transportaron por aire a casi 500 tropas a Kirkuk , Irak ^[2] después de que las fuerzas kurdas invadieran la zona civil de esa ciudad. Este fue el primer puente aéreo estratégico de tropas de la historia ^[3] .

Los Vernon del Escuadrón N.° 45 tenían portabombas y miras instaladas. ^[4] En mayo de 1924, el escuadrón fue designado oficialmente como Escuadrón de Bombardeo N.° 45. ^[5]

Los Vernons fueron reemplazados por Vickers Victorias a partir de 1927.

Variantes

Vernon Mk I

avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón Rolls-Royce Eagle VIII V-12 de 360 ​​hp (270 kW).

Vernon Mk II

Avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón W-12 Napier Lion II de 450 hp (340 kW).

Vernon Mk III

Avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón W-12 Napier Lion III de alta compresión de 525 hp (391 kW).

Operadores

 Reino Unido

• Real Fuerza Aérea
  • Escuadrón No. 45 de la RAF
  • Escuadrón n.° 70 de la RAF

Especificaciones (Vernon)

Datos de aeronaves de la Real Fuerza Aérea ^[6]

Características generales

• Tripulación: 3
• Capacidad: 11 pasajeros
• Longitud: 42 pies 8 pulgadas (13,00 m)
• Envergadura: 20,75 m (68 pies 1 pulgada)
• Altura: 13 pies 3 pulgadas (4,04 m)
• Área del ala: 1.330 pies cuadrados (124 m ² )
• Peso vacío: 7,981 lb (3,620 kg)
• Peso bruto: 12,544 lb (5,690 kg)
• Planta motriz: 2 × motores Napier Lion de 12 cilindros refrigerados por agua , de 450 hp (340 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 118 mph (190 km/h, 103 nudos) a nivel del suelo ^[7]
• Velocidad de crucero: 75 mph (121 km/h, 65 nudos)
• Alcance: 320 mi (510 km, 280 nmi) a 80 mph (70 kn; 130 km/h) ^[7]
• Techo de servicio: 11.700 pies (3.600 m) ^[7]
• Tiempo hasta la altitud: 13 min 30 s a 6000 pies (1800 m)

Armamento

• Bombas: Provisión de bombas

Véase también

Desarrollo relacionado

• Vickers Vimy

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea

Referencias

1. Thetford 1962, pág. 443
2. Wragg 1986, pág. 13
3. Johnson y Cozens 1984, pág. 38
4. Embry 1976, pág. 34
5. Moyes 1964, pág. 67
6. Thetford 1957, págs. 420-421
7. Andrews y Morgan 1988, pág. 104

• Andrews, EN; Morgan, EB (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (2.ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
• Embry, Basil (1976). Misión cumplida . Londres: White Lion. ISBN. 0-7274-0260-9.
• Johnson, Brian; Cozens, HI (1984). Bombarderos: el arma de la guerra total . Londres: Methuen. ISBN 0-423-00630-4.
• Moyes, Philip (1964). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: MacDonald. OCLC  796778515.
• Thetford, Owen (1957). Aeronaves de la Real Fuerza Aérea 1918-57 (1.ª ed.). Londres: Putnam. OCLC  936602559.
• Thetford, Owen (1962). Aeronaves de la Real Fuerza Aérea desde 1918. Londres: Putnam. OCLC  213505944.
• Wragg, David (1986). Airlift: Historia del transporte aéreo militar . Shrewsbury: Airlife. ISBN 0-906393-61-2.