El viaducto del Mosela ( en alemán : Moseltalbrücke ) lleva la Bundesautobahn 61 sobre un meandro del río Mosela , conectando las cordilleras de Hunsrück y Eifel . Fue construido entre 1969 y 1972 entre los pueblos alemanes de Winningen y Dieblich , a unos 10 kilómetros (6,2 millas) al suroeste de Coblenza , donde el río Mosela desemboca en el río Rin .
Viaducto del Mosela es también el nombre del puente de 1974 por el que la Bundesautobahn 1 entre Wittlich y Trier cruza el río Mosela cerca de Schweich .
El Ministerio Federal de Transporte, Obras y Urbanismo encargó la construcción del viaducto del Mosela a la división de carreteras del estado de Renania-Palatinado y a la dirección de carreteras de Andernach . La obra estuvo a cargo de Heinz Schnorpfeil Bau GmbH, DSD Dillinger Stahlbau, Ed. Züblin AG, Julius Berger Bauboag AG y Lenz-Bau AG. El coste total de la construcción fue de 39 millones de marcos alemanes .
Al igual que muchos puentes de la zona, se construyó como un puente de vigas de acero . El tablero de la carretera tiene 935 metros (3068 pies) de largo, 30,5 metros (100 pies) de ancho y pesa 11 463 toneladas (11 282 toneladas largas; 12 636 toneladas cortas). Descansa 136 metros (446 pies) sobre el punto más bajo del valle sobre pilares de hormigón huecos con paredes de 30 centímetros (12 pulgadas) de espesor, que abarcan respectivamente 156,8 – 218,2 – 170,5 – 146,1 – 133,9 – 109,6 m (514 – 716 – 559 – 479 – 439 – 360 pies). En su momento, fue el puente de autopista más alto del mundo .
Dentro de la cubierta de acero hay una cavidad que puede llenarse con explosivos para volar el tramo más al norte en caso de guerra.
El 1 de julio de 1971, durante la construcción , un ingeniero se cayó del acantilado de Blumslay, lo que dio origen a la leyenda urbana de que se había resbalado en uno de los pilares huecos y, como no se pudo recuperar su cuerpo, sus restos quedaron en el fondo del muelle.
En el lado norte del puente hay un área de descanso a ambos lados de la carretera con un mirador con vistas al valle del Mosela y al puente. Se puede caminar por debajo de la plataforma de la carretera hasta el área de descanso del lado opuesto.
50°18′53″N 7°29′40″E / 50.314722, -7.494444
