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Estación de tren de Venecia Mestre

La estación de tren de Venezia Mestre ( en italiano : Stazione di Venezia Mestre ) es una estación de cruce en la comuna de Venecia , Italia . Se encuentra dentro de la fracción continental de Mestre , y está clasificada por su propietario, Rete Ferroviaria Italiana , como estación de categoría oro. [1]

La estación está situada en la marca de 257,907 kilómetros (160,256 millas) de la línea Milán-Venecia y en la marca de 27,778 kilómetros (17,260 millas) de la línea Adria-Mestre. También es el punto de origen de otras líneas que convergen hacia Venecia como capital de la región del Véneto .

Además, la estación forma la frontera entre los distritos de Mestre y Marghera , que están conectados por los dos pasos inferiores de la estación, uno sólo para peatones y otro para peatones y ciclistas.

Venezia Mestre es una de las dos estaciones de ferrocarril más importantes de Venecia, siendo la otra Venezia Santa Lucia , una estación terminal en la isla de Venecia. Ambas estaciones están gestionadas por Grandi Stazioni , y están unidas entre sí por el Ponte della Libertà (inglés: Liberty Bridge ) entre el continente y la isla.

Mientras que las puertas principales de la estación de Venecia Santa Lucia suelen estar cerradas por la noche, la estación de Venecia Mestre está siempre abierta y se puede pasar también de noche, para coger uno de los pocos trenes nocturnos o utilizar los pasos subterráneos entre Mestre y Marghera (tiendas y las taquillas suelen estar cerradas por la noche).

Los trenes nocturnos o temprano en la mañana pueden parar en la estación de Venecia Mestre si la estación de Venecia Santa Lucía está cerrada a esa hora. En ese caso, los pasajeros con destino o procedente del Centro Histórico de Venecia deberán utilizar el servicio de autobús ACTV 24 horas al día, 7 días a la semana (líneas 2 y H1) desde Piazzale Roma hasta la estación Venezia Mestre y viceversa.

Servicios de tren

En la estación hacen escala los siguientes servicios:

Tráfico

Venezia Mestre es una parte crucial del sistema ferroviario del noreste de Italia. Un puerto importante tanto para mercancías como para pasajeros, cuenta con aproximadamente 500 trenes y 85.000 pasajeros cada día. [2] También es un centro estratégico, en el que convergen las líneas Milán-Venecia , Venecia-Udine , Trento-Venecia , Venecia-Trieste y Adria-Mestre, y desde donde una línea principal de cuatro vías conduce a Venecia Santa Lucía.

Futuros desarrollos

Venezia Mestre será una de las estaciones de tren del llamado Corredor Paneuropeo 5 . También formará parte de la red del Sistema Ferroviario Regional Metropolitano (SFMR) de la región del Véneto, que incluirá todas sus líneas. Por ello, actualmente se están realizando numerosas obras para una mejor gestión del nudo ferroviario de Venecia Mestre.

En primer lugar, se aumentará el número de andenes en la estación de nueve a trece, junto con los bucles de cruce.

En segundo lugar, y lo más importante, se está trabajando para lograr la reactivación parcial de la Línea dei Bivi, cerrada desde 1993. La línea reactivada comenzará en el cruce de Marruecos, en la línea Venecia-Udine, y terminará casi en el antiguo Mirano. unión. Incluirá el antiguo doble cruce de Orgnano y el cruce de Spinea, en la línea Trento-Venecia.

Vías de la estación y andenes de trenes hacia el Ponte della Libertà y Venecia . La pista 1 está en el extremo derecho.

En lugar de fusionarse con la línea Milán-Venecia en dirección a la capital de Lombardía, la renacida línea Bivi pasa por un puente curvo, el viaducto de Maerne, que cruza más de cuatro vías de la línea de Milán. La línea Bivi reabierta se une luego a la línea Milán-Venecia en el paso de la estación de Venecia Mestre. Esta disposición separa las líneas de Trento y Milán y también crea una ruta alternativa para los trenes a Udine.

La nueva línea desde el antiguo doble cruce de Orgnano sobre el viaducto de Maerne hasta Venecia Mestre se inauguró oficialmente el 30 de mayo de 2008 y entró en servicio el 10 de junio de 2008. A partir del 7 de junio de 2008, se produjo el consiguiente abandono de la alta del Gruppo Scambi (ex Quadrivio Catene). Línea rápida entre el antiguo doble cruce de Orgnano y justo antes de Venezia Mestre, incluida la antigua estación de tren de Venezia Asseggiano. La parte cerrada de la línea se reutilizará como carril bici ferroviario en desuso.

Estos cambios asignarán a cada línea entrante una vía dedicada, sin intersecciones entre las líneas. En particular, las vías 1 y 2 están asignadas a la línea desde Trieste, las vías 3 y 4 a la línea de Udine, las vías 5 y 6 a la línea de alta velocidad de Padua, las vías 9, 10 y 11 a la línea original de Padua, y las vías 12 y 13 a las líneas para Adria y Trento. Finalmente, las vías 7 y 8 estarán dedicadas a aquellos trenes que salen o llegan a Venecia Mestre y que no salen ni llegan también desde Venecia Santa Lucia.

También se está modificando el edificio de la estación de Venecia Mestre para una mejor organización de los espacios y para adaptarlo a los servicios comerciales estrechamente vinculados al ferrocarril, como la taquilla. También será totalmente accesible para personas discapacitadas, mediante la construcción de ascensores en cada plataforma.

En el primer semestre de 2009, todos los antiguos paneles de destino tipo remo de la estación fueron reemplazados por nuevos paneles equipados con pantallas LED.

Conexiones de transporte público

La estación cuenta con varias rutas de autobuses suburbanos ATVO y 15 rutas de autobuses urbanos y 1 suburbana operadas por ACTV, 13 de ellas en tránsito.

Autobuses urbanos/suburbanos

Ver también

Referencias

  1. ^ "Le stazioni oggi en: Veneto - Veneto - RFI". Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  2. ^ "Scheda su GrandiStazioni.it" . Consultado el 23 de enero de 2009 .

enlaces externos