La estación está situada en el kilómetro 257,907 de la línea Milán-Venecia y en el kilómetro 27,778 de la línea Adria-Mestre. Es también el punto de origen de otras líneas que convergen hacia Venecia , capital de la región Véneto .
Además, la estación forma el límite entre los distritos de Mestre y Marghera , que están conectados por los dos pasos inferiores de la estación, uno solo para peatones y otro para peatones y ciclistas.
Venezia Mestre es una de las dos estaciones de tren más importantes de Venecia, la otra es Venezia Santa Lucia , una estación terminal en la isla de Venecia. Ambas estaciones están gestionadas por Grandi Stazioni y están conectadas entre sí por el Ponte della Libertà (en español: Puente de la Libertad ) entre el continente y la isla.
Aunque las puertas principales de la estación de Venecia Santa Lucia suelen estar cerradas por la noche, la estación de Venecia Mestre está siempre abierta y la gente puede pasar también por la noche, para coger uno de los pocos trenes nocturnos o para utilizar los pasos subterráneos entre Mestre y Marghera (las tiendas y las taquillas suelen estar cerradas por la noche).
Los trenes nocturnos o de madrugada pueden detenerse en la estación de Venecia Mestre si la estación de Venecia Santa Lucia está cerrada en ese momento. En ese caso, los pasajeros que se dirijan al/desde el Centro Histórico de Venecia deberán utilizar el servicio de autobuses ACTV 24/7 (líneas 2 y H1) desde Piazzale Roma hasta la estación de Venecia Mestre y viceversa.
Servicios de trenes
Los siguientes servicios paran en la estación:
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Salerno – Nápoles – Roma – Florencia – Bolonia – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Italo ) Salerno – Nápoles – Roma – Florencia – Bolonia – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Nápoles – Roma – Florencia – Bolonia – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Aeropuerto de Roma – Roma – Florencia – Bolonia – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Turín – Milán – Verona – Padua – Venecia – Trieste
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Turín – Milán – Verona – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Frecciarossa ) Milán – Verona – Padua – Venecia – Treviso – Udine
Servicios de alta velocidad ( Frecciargento ) Reggio Calabria – Lamezia Terme – Paola – Salerno – Nápoles – Roma – Florencia – Bolonia – Ferrara – Padua – Venecia
Servicios de alta velocidad ( Frecciabianca ) Lecce – Bari – Ancona – Rimini – Padua – Venecia
Venezia Mestre es una parte crucial del sistema ferroviario del noreste de Italia. Es un puerto importante tanto para mercancías como para pasajeros, con aproximadamente 500 trenes y 85.000 pasajeros cada día. [2] También es un centro estratégico, en el que convergen las líneas Milán-Venecia , Venecia-Udine , Trento-Venecia , Venecia-Trieste y Adria-Mestre, y desde el que una línea principal de cuatro vías conduce a Venezia Santa Lucia.
Desarrollos futuros
Venezia Mestre será una de las estaciones ferroviarias del llamado Corredor Paneuropeo 5. Además, formará parte de la red del Sistema Ferroviario Regional Metropolitano (SFMR) de la región del Véneto, que abarcará todas sus líneas. Por ello, para gestionar mejor el nudo ferroviario de Venezia Mestre, actualmente se están realizando numerosas obras.
En primer lugar, se aumentará el número de andenes de la estación de nueve a trece, junto con los cruces.
En segundo lugar, y más importante, se está trabajando para lograr la reactivación parcial de la Línea de los Bivi, que se encontraba cerrada desde 1993. La línea reactivada comenzará en el nudo Marocco, en la línea Venecia-Udine, y terminará casi en el antiguo nudo Mirano. Incluirá el antiguo nudo doble Orgnano y el nudo Spinea, en la línea Trento-Venecia.
En lugar de unirse con la línea Milán-Venecia en dirección a la capital lombarda, la renovada línea Bivi pasa por un puente curvado, el viaducto de Maerne, que cruza más de cuatro vías de la línea de Milán. La línea Bivi reabierta se une a la línea Milán-Venecia en la estación de Venecia Mestre. Esta disposición separa las líneas de Trento y Milán entre sí y crea además una ruta alternativa para los trenes hacia Udine.
La nueva línea desde el antiguo nudo de Orgnano sobre el viaducto de Maerne hasta Venezia Mestre se inauguró oficialmente el 30 de mayo de 2008 y entró en servicio el 10 de junio de 2008. A partir del 7 de junio de 2008, se abandonó la línea de alta velocidad Gruppo Scambi (ex Quadrivio Catene) entre el antiguo nudo de Orgnano y poco antes de Venezia Mestre, incluida la antigua estación de trenes de Venezia Asseggiano. El tramo cerrado de la línea se reutilizará como carril bici ferroviario en desuso.
Estas modificaciones asignarán a cada línea entrante una vía exclusiva, sin intersecciones entre las líneas. En particular, las vías 1 y 2 se asignarán a la línea de Trieste, las vías 3 y 4 a la línea de Udine, las vías 5 y 6 a la línea de alta velocidad de Padua, las vías 9, 10 y 11 a la línea original de Padua, y las vías 12 y 13 a las líneas de Adria y Trento. Por último, las vías 7 y 8 estarán dedicadas a aquellos trenes que salgan o lleguen a Venezia Mestre y no salgan o lleguen también de Venezia Santa Lucia.
También se está modificando el edificio de la estación de Venecia Mestre, con vistas a una mejor organización de los espacios y a la adecuación de los servicios comerciales estrechamente vinculados al ferrocarril, como la taquilla. Además, se hará totalmente accesible para personas con discapacidad, mediante la construcción de ascensores en cada andén.
En la primera mitad de 2009, todos los antiguos paneles de destino tipo remo de la estación fueron reemplazados por nuevos paneles equipados con pantallas LED.
Conexiones de transporte público
La estación es servida por varias líneas de autobuses suburbanos de ATVO y 15 líneas de autobuses urbanos y 1 suburbano operadas por ACTV, 13 de ellas en tránsito.
Autobuses urbanos/suburbanos
2 VENEZIA – DELLA LIBERTÀ – VEMPA – MESTRE FS – PIAVE – CIRCONVALLAZIONE – TORRE BELFREDO – V.LE GARIBALDI – S.DONÀ – PASQUALIGO – V.LE DON STURZO