La Agencia de Servicios de Vehículos y Operadores ( VOSA ) fue una agencia ejecutiva a la que se le concedió el estatus de fondo comercial en el Reino Unido y patrocinada por el Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido .
El 20 de junio de 2013 se anunció que VOSA se fusionaría con la Agencia de Normas de Conducción en una sola agencia en 2014. [3] El nombre de la nueva agencia se confirmó como Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA) el 28 de noviembre de 2013. [ 4] VOSA fue abolida el 31 de marzo de 2014 y sus responsabilidades pasaron a la DVSA el 1 de abril de 2014.
La Agencia nació de la fusión de la Inspección de Vehículos (VI) y la Red de Área de Tráfico (TAN). El público es más consciente de sus actividades a través de la regulación de la inspección técnica de vehículos en Gran Bretaña. Los operadores de vehículos comerciales generalmente conocen mejor a VOSA como "El Ministerio", un retroceso a los días del antiguo Ministerio de Transporte (MOT). En Irlanda del Norte, esta función la desempeña la Driver & Vehicle Agency .
En 2005 contaba con aproximadamente 2.500 empleados, 1.700 de los cuales trabajan en sus talleres de pruebas de camiones en toda Gran Bretaña.
Jefes ejecutivos
Maurice Newey fue nombrado director ejecutivo de la Inspección de Vehículos en 1998 y se convirtió en el primer director ejecutivo de VOSA en 2003.
Stephen Tetlow se incorporó a VOSA como director ejecutivo en diciembre de 2004 tras la jubilación de Newey.
Alastair Peoples reemplazó a Tetlow como director ejecutivo en 2008 hasta 2014, cuando VOSA y DSA se fusionaron para formar DVSA.
A sus examinadores se les ha concedido la posibilidad de emitir multas con sanciones fijas a partir del 1 de abril de 2009. Estas cubren una variedad de infracciones que incluyen violaciones de la legislación sobre horarios de conducción, vehículos sobrecargados y también defectos mecánicos. Estos billetes se pueden emitir tanto para ciudadanos del Reino Unido como para extranjeros.
En los primeros tres meses desde la implementación de las sanciones fijas, la Agencia ha cobrado más de £500.000 en multas. [ cita necesaria ]
Sus clientes eran los sectores del transporte por carretera y de vehículos de servicio público (PSV), asociaciones comerciales, fabricantes de vehículos, talleres de inspección técnica, así como infractores y demandados.
Según la Ley de Reforma Policial de 2002 , sección 41 y Anexo 5, [5] los jefes de policía podrían otorgar poderes (bajo un Programa de Acreditación de Seguridad Comunitaria ) a los oficiales de VOSA para detener vehículos, verificar el cumplimiento del vehículo y del conductor sin necesidad de apoyo policial ( posteriormente ampliado para detener cualquier vehículo, aunque principalmente vehículos de transporte de mercancías y pasajeros). En aquel momento, sólo los agentes de policía tenían competencia para detener los vehículos y, por tanto, debían estar presentes. Los poderes se pusieron a prueba en 2003 y entraron en vigor de manera más amplia en 2004. [6]
Tras una consulta celebrada en julio de 2010, [7] la ley fue revisada en 2011 para otorgar a los agentes de VOSA el poder de detener vehículos sin depender de la aprobación de la policía a través de los Esquemas de Acreditación de Seguridad Comunitaria como se indicó anteriormente. Esto también permitió a los agentes de VOSA detener vehículos en Escocia , así como en Inglaterra y Gales, como antes. La enmienda, que fue realizada por el Reglamento de vehículos de carretera (poderes para detenerse) de 2011, permite a los "agentes de parada" aprobados por el Departamento de Transporte detener vehículos por determinadas razones. [8]
Para ser nombrado oficial de parada, una persona debe: [8]
Los agentes deben estar uniformados para detener los vehículos. [8] Hacerse pasar por agentes de parada u obstruirlos es un delito. [8]
VOSA emplea una flota de vehículos Ford Galaxy con colores de Battenburg negros y amarillos y claramente marcados con "VOSA" en la parte trasera. Están equipados con barras de luces de color ámbar en el techo. Esta es una librea similar a la del servicio de oficiales de tráfico de la Agencia de Carreteras (HA) en Inglaterra y al Servicio de Oficiales de Tráfico del Gobierno de la Asamblea de Gales en Gales.
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