La Agencia de Normas para Conductores y Vehículos ( DVSA ) es una agencia ejecutiva del Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT).
Realiza exámenes de conducción, aprueba a personas para ser instructores de conducción y examinadores de ITV, lleva a cabo pruebas para garantizar que los camiones y autobuses sean seguros para conducir, [1] lleva a cabo controles en carretera de conductores y vehículos y supervisa las retiradas de vehículos. Es una organización separada de la Agencia de Licencias para Conductores y Vehículos (DVLA, por sus siglas en inglés) de nombre similar.
Las responsabilidades de DVSA sólo cubren Gran Bretaña . En Irlanda del Norte , la misma función la desempeña la Agencia de Conductores y Vehículos (DVA).
El 20 de junio de 2013 se anunció que la Agencia de Normas de Conducción (DSA) y la Agencia de Servicios para Operadores y Vehículos (VOSA) se fusionarían en una sola agencia en 2014. [2] El nombre de la nueva agencia se confirmó como Estándares para Conductores y Vehículos. Agencia (DVSA) el 28 de noviembre de 2013. [3]
DSA y VOSA cerraron el 31 de marzo de 2014 y DVSA asumió sus responsabilidades el 1 de abril de 2014.
DVSA fue un fondo de negociación desde su creación hasta el 31 de marzo de 2021. [4]
Entre el 30 de marzo de 2017 y el 3 de abril de 2023, el propósito declarado de DVSA fue "ayudarle a mantenerse seguro en las carreteras de Gran Bretaña". [5]
El 4 de abril de 2023, DVSA anunció que su propósito cambiaría para "mantener a Gran Bretaña en movimiento, de forma segura y sostenible". Lo hace mediante:
El 4 de abril de 2023, DVSA publicó una visión para 2030 [6] en la que establece cómo abordará desafíos como hacer que las carreteras sean más seguras, hacer que el transporte por carretera sea más ecológico y aprovechar nuevas tecnologías, como los vehículos autónomos .
DVSA es responsable de:
La DVSA nombra examinadores de vehículos para detener y verificar los defectos y el cumplimiento de los vehículos. [7] Llevan uniforme, que consiste en camisa y corbata/polo, abrigo de alta visibilidad, pantalones, botas y una gorra blanca con una banda a cuadros verdes y blancos (similar a los agentes de tránsito de la policía). [8]
Según la Ley de Reforma Policial de 2002, sección 41 y Anexo 5, [9] los jefes de policía podrían otorgar poderes (bajo un Programa de Acreditación de Seguridad Comunitaria) a los oficiales de la DVSA (originalmente VOSA) para detener vehículos y verificar el cumplimiento del vehículo y del conductor sin necesidad de Apoyo policial (luego ampliado a detener cualquier vehículo, aunque principalmente vehículos de mercancías y pasajeros). En aquel momento, sólo los agentes de policía tenían competencia para detener los vehículos y, por tanto, debían estar presentes. Los poderes se pusieron a prueba en 2003 y entraron en vigor de manera más amplia en 2004. [10]
Tras una consulta celebrada en julio de 2010, [11] la ley fue revisada en 2011 para otorgar a los agentes de VOSA/DVSA el poder de detener vehículos sin depender de la aprobación de la policía a través de los Esquemas de Acreditación de Seguridad Comunitaria como se indicó anteriormente. Esto también permitió a los agentes de VOSA/DVSA detener vehículos en Escocia, así como en Inglaterra y Gales, como anteriormente. La enmienda, que fue realizada por el Reglamento de vehículos de carretera (poderes para detenerse) de 2011, permite a los "agentes de parada" aprobados por el Departamento de Transporte detener vehículos por determinadas razones. [12]
Para ser nombrado oficial de parada, una persona debe: [12]
Los agentes deben estar uniformados para detener los vehículos. [12] Hacerse pasar por agentes de parada u obstruirlos es un delito. [12]