El Vehículo de combate de infantería egipcio (EIFV) , también conocido como Vehículo de combate de infantería ligero (IFVL) , es una modificación egipcia del M113 . Es un híbrido, basado en un chasis M113 ampliado equipado con la torreta completa accionada por dos hombres del M2 Bradley IFV . [1] [2] El EIFV nunca entró en producción para el ejército egipcio . [3]
El EIFV fue desarrollado originalmente por BAE Systems , División de Sistemas Terrestres bajo contrato con el Ministerio de Defensa egipcio. Fue desarrollado para ser una conversión del M113, del cual el ejército egipcio tiene un total de 2.650, así como 1.200 AIFV adicionales (M113 modificados), pero también se puede producir como vehículos nuevos. Las actividades de diseño comenzaron en 1995 y el primer prototipo se ensambló en la Planta Militar Egipcia 200, donde se lleva a cabo el ensamblaje del M1 Abrams para el ejército egipcio. El primer prototipo fue completado por la Planta Militar 200 de Egipto en 1996 y las pruebas de validación de rendimiento se completaron a mediados de 1997. El EIFV no ha entrado en producción. [3] [2]
El EIFV tiene tres tripulantes y puede transportar seis soldados, que ingresan al vehículo a través de una rampa de descenso trasera. El conductor está sentado en la parte delantera izquierda del casco con el compartimento del motor a su derecha. El conductor tiene una tapa de escotilla emergente de una sola pieza que gira sobre la rejilla de entrada de aire de refrigeración del motor cuando está abierta, y cuenta con cuatro periscopios diurnos para observación. [3] El comandante y el artillero están ubicados en la propia torreta, y hay una escotilla para el comandante en el techo de la torreta.
El chasis del M113 se ha ampliado para dar cabida a varias modificaciones y permitir añadir más blindaje. El casco del EIFV es de armadura de aluminio 5083 totalmente soldada que brinda protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de proyectiles, capaz de derrotar proyectiles perforantes de hasta 14,5 mm de calibre en un arco de ataque de 360°. [3] El aluminio proporciona una protección similar a la de la armadura de acero y al mismo tiempo mantiene el vehículo liviano. Un paquete de mejora de blindaje producido por el AOI puede mejorar significativamente aún más el blindaje del EIFV, permitiéndole resistir balas perforantes de 23 mm, sin sacrificar la movilidad del vehículo. Las mejoras opcionales para el vehículo incluyen aire acondicionado, protección NBC y puertos de disparo. [4]
Para hacer frente al mayor tamaño y blindaje del vehículo, se instala un motor diésel turboalimentado/postenfriado Detroit Diesel 6V53TIA de 400 hp más potente en lugar del motor original de 275 hp en el M113, lo que brinda una relación potencia-peso de 20 hp. /tonelada. Este va acoplado a una transmisión hidrocinética de cuatro velocidades y tracción cruzada Allison X200 . Como resultado del chasis más largo y del motor mejorado, se añade una sexta rueda (el M113 sólo tiene cinco). Opcionalmente el vehículo puede equiparse con 350 CV. Las modificaciones permiten al EIFV mantenerse al día en términos de velocidad y movilidad con tanques modernos como el M1A1/A2 Abrams , que son utilizados por el ejército egipcio, a pesar del peso añadido. El vehículo puede atravesar pendientes de hasta el 80%, pendientes laterales del 40%, zanjas de 2200 mm de ancho y obstáculos verticales de 710 mm de altura. [1]
La torreta M2 Bradley proporciona al EIFV una potencia de fuego considerable en un chasis M113 económico y le permite atacar personal, vehículos blindados y tanques, así como objetivos que vuelan a baja altura y helicópteros. Tiene las mismas características de estabilización y control de fuego que el M2 Bradley. El armamento consta de una ametralladora de cadena M242 de 25 mm con 800 proyectiles y un alcance efectivo de 3.000 m, y una ametralladora coaxial de 7,62 mm con 2.100 proyectiles. Utilizando proyectiles perforantes, el cañón de cadena puede atacar vehículos blindados y tanques. La torreta también tiene un lanzador TOW de dos tubos, capaz de lanzar misiles ATGM TOW II , que pueden destruir la mayoría de los tanques a un alcance máximo de 3750 m, lo que permite que el vehículo se utilice en una función antitanque . El único gran inconveniente es que los misiles sólo pueden lanzarse cuando el vehículo está parado. Además de los dos misiles en el lanzador, hay cuatro misiles más, escondidos dentro del vehículo. La torreta está equipada de serie con equipos de imágenes térmicas e infrarrojos pasivos . [3] [1] [2]