El M1150 Assault Breacher Vehicle ( ABV ) es un vehículo militar de limpieza de minas y explosivos de EE. UU., basado en el chasis M1 Abrams , equipado con un quitaminas y cargas de línea . Su primer uso a gran escala por parte de los Marines de EE. UU. (USMC) fue en la Operación Moshtarak conjunta ISAF -Afgana en el sur de Afganistán durante la Guerra en Afganistán en 2010 contra la insurgencia talibán .
El USMC había retirado el ABV a partir de 2023.
Estos vehículos de combate con orugas fueron diseñados específicamente para despejar el camino para las tropas y otros vehículos a través de campos minados y junto a bombas y artefactos explosivos improvisados al borde de las carreteras . Los vehículos de 72 toneladas y 40 pies de largo (12 m) se basan en el M1 Abrams con un motor de 1500 caballos de fuerza, pero equipados solo con un calibre . 50 y un arado frontal de 4,6 m (15 pies) de ancho, sostenido por esquís metálicos que se deslizan sobre el suelo y armado con casi 3200 kg (7000 libras) de explosivos.
Están equipados con un sistema de carga de demolición lineal (LDCS): cohetes que transportan explosivos C-4 hasta entre 100 y 150 metros hacia adelante, detonando explosivos ocultos a una distancia segura, para que las tropas y los vehículos puedan pasar con seguridad. [2]
En la década de 1990, el ejército estadounidense decidió que no podía permitirse el lujo de seguir desarrollando vehículos complicados y que requerían mucho mantenimiento para este fin. El programa Grizzly fue cancelado en 2001 y el prototipo desarrollado nunca llegó a las líneas de producción. Sin embargo, la Infantería de Marina persistió y financió su propio desarrollo y pruebas. El cuerpo principal del modelo final del ABV está construido sobre el chasis General Dynamics que se utiliza para el tanque de batalla principal M1A1 Abrams. Pearson Engineering del Reino Unido proporcionó el arado especialmente diseñado y los demás accesorios de remoción de minas. [3] [4] [5]
En la mañana del 3 de diciembre de 2009, por primera vez se utilizaron infractores en combate, cuando los marines avanzaron hacia el bastión talibán de Nawzad durante la Operación Ira de Cobra en la provincia de Helmand, en su camino hacia otro bastión talibán de Marjah , a 380 millas (610 kilómetros) al suroeste de Kabul , que iba a ser asaltada en febrero de 2010. [6] [7] [8] [9] [10]
El 11 de febrero de 2010, dos infractores dispararon cargas explosivas en el desierto a las afueras de Sistani para probar las defensas talibanes en vísperas de la Operación Moshtarak al cerrar la ruta de escape del enemigo. [11] [12] [13] [14]
El 13 de febrero de 2010, el primer día de la operación, los infractores del 2.º Batallón de Ingenieros de Combate de los Marines estadounidenses lograron cavar y volar "carriles de seguridad" a través de los numerosos campos minados colocados por los talibanes alrededor de Marjah. [15] [16]
Según un informe de diciembre de 2009, había entonces cinco ABV en Afganistán y se decía que los marines estadounidenses tenían planes de desplegar un total de 52 hasta 2012, de los cuales ya se habían producido alrededor de 34. Se dice que el ejército estadounidense ordenó 187. [17]
En agosto de 2013, se llevaron seis ABV a la Península de Corea para ser utilizados por la 2.ª División de Infantería (2ID) para proporcionar la capacidad de atravesar de forma deliberada y con paso rápido campos minados y obstáculos complejos. Los ABV permitirían al 2ID limpiar la Zona Desmilitarizada de Corea , fuertemente minada , que se cree que contiene decenas de miles a millones de minas. Un despliegue previo de vehículos MRAP resistentes a minas en Corea del Sur provocó que Corea del Norte acusara su presencia como vehículos que cruzarían la DMZ para un ataque al país; Los MRAP fueron retirados posteriormente debido a su inadecuación para el terreno. Corea del Norte no ha respondido públicamente a la llegada de los ABV a la península. [18] [19]
En 2019, la decisión Force Design 2030 del USMC de deshacerse de su componente Armor incluyó el ABV. Esta desinversión transfirió la mayor parte de su inventario de ABV al Ejército. Esta acción resultó en que el Ejército de los EE. UU. fuera la única rama del ejército de los EE. UU. con capacidad de brecha mecánica debajo del blindaje. [20] A partir de 2023, el USMC se había deshecho del ABV. [21]
En abril de 2021, el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la venta de 29 M1150 a Australia, donde serán operados por el ejército australiano . [22]
En noviembre de 2023, se mostró un ABV en Ucrania durante una ceremonia para conmemorar el Día de las Fuerzas de Cohetes y el Día de las Tropas de Artillería e Ingeniería de Ucrania . [23] [24]
El 22 de febrero de 2024 un M1150 se perdió en combate por primera vez en Avdiivka, Ucrania. [25] El 3 de marzo, se confirmó visualmente que otro M1150 estaba perdido en combate cerca de la aldea de Berdychi, Avdiivka. [26]
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Estados Unidos : Ejército de los Estados Unidos , vehículos 149xM1150. [27]
Ucrania : Vehículos suministrados por Estados Unidos. [28]
Rusia : 1x capturado en Ucrania. [29].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia : vehículos 29xM1150. [22]
Polonia : 25xM1150 para la 18.ª División Mecanizada. [30]
Rumania : vehículos 4xM1150. [31]
Bahréin : vehículos 8xM1150 [32] Estados Unidos : Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , retirado en 2023.