Vaughan Mills es un centro comercial regional ubicado en el cuadrante sureste del cruce de la autopista 400 y Rutherford Road en Vaughan , Ontario , justo al sur del País de las Maravillas de Canadá . Es uno de los centros comerciales cerrados más grandes de Canadá y el centro comercial más grande de la región de York, con casi 1,3 millones de pies cuadrados (120.000 m 2 ) de espacio comercial. El complejo cuenta con más de 200 tiendas minoristas, restaurantes y centros de entretenimiento.
El centro comercial cuenta con rutas de autobús de York Region Transit en la terminal Vaughan Mills, con servicio frecuente a la estación de metro Vaughan Metropolitan Centre , la terminal norte de la Línea 1 Yonge-Universidad del metro de Toronto , 2 kilómetros (1,2 millas) al sur a lo largo de Calle Jane .
El centro comercial fue diseñado y construido por Ivanhoé Cambridge y Mills Corporation , esta última propietaria de una cartera de centros comerciales en todo Estados Unidos. JPRA fue el arquitecto de diseño del centro, con Bregman + Hamann Architects como arquitecto del proyecto. Al igual que sus homólogos estadounidenses, Vaughan Mills incorpora un diseño de " pista de carreras " para maximizar la exposición de los inquilinos del centro comercial. Cuando se concibió Vaughan Mills en 1999, estaba destinado a ser un complejo un poco más grande, de 1,4 millones de pies cuadrados (130.000 m²), con hasta 18 minoristas ancla y un total combinado de 245 tiendas y servicios. [1]
El centro comercial estaba destinado a ser un trampolín para los minoristas estadounidenses que querían ingresar al mercado canadiense; sin embargo, Bass Pro Shops Outdoor World fue el único minorista estadounidense que realizó su lanzamiento exclusivo allí, mientras que otros minoristas anticipados como Bed, Bath and Beyond y Burlington Coat Factory nunca abrió en Vaughan Mills. [3] En septiembre de 1999, Bed Bath & Beyond y Sun & Ski Sports estaban entre los seis minoristas estadounidenses que fueron anunciados como los primeros inquilinos ancla de Vaughan Mills. También se planeó un skatepark de ESPN X Games como lugar principal de entretenimiento. [ cita necesaria ]
La construcción del centro comercial comenzó en junio de 2003 [4] [5] y se inauguró el 4 de noviembre de 2004, y fue el primer complejo comercial regional cerrado que se abrió en el área metropolitana de Toronto (GTA) desde el Erin Mills Town Center en 1990 como así como el primero del GTA construido en el siglo XXI. El centro comercial recibió su visitante número dos millones menos de dos meses después de su apertura. [6] Vaughan Mills recibe más de 13,5 millones de clientes al año. [1] En agosto de 2006, Mills Corporation vendió su participación en Vaughan Mills al socio Ivanhoé Cambridge .
En enero de 2013, se anunciaron planes para una expansión de 150.000 pies cuadrados y 50 nuevas tiendas en el centro comercial, que abrió a finales de 2014. [7] El 17 de marzo de 2016, Saks Off 5th abrió 32.000 pies cuadrados (3.000 m 2 ) tienda en el centro comercial. [8]
StyleSense y NASCAR Speedpark se cerraron a principios de 2012. Han sido reemplazados por Calvin Klein y Legoland Discovery Center . [9]
En 2018, el minorista japonés Uniqlo anunció una expansión para abrir cuatro nuevas ubicaciones en centros comerciales, incluido Vaughan Mills, que abrió el 28 de septiembre de 2018, en la antigua ubicación HR2 (que había abierto en 2013).
El centro comercial recibió su nombre siguiendo una tendencia de una de las empresas de bienes raíces involucradas, The Mills Corporation, quien nombró a sus desarrollos de centros comerciales "Landmark" que terminaban en "Mills", de ahí que se utilizara "Vaughan Mills" para el nombre del centro comercial.
Los orígenes locales del nombre "Vaughan Mills" se remontan a la ubicación de un aserradero construido cerca de una granja en el brazo principal del río Humber en el Lote 12, Concesión 8 en la década de 1830, [10] río arriba desde Puente de madera . Posteriormente se añadió un molino al sitio. [11] Esta área se conocía como "Vaughan Mills" en mapas históricos y estaba ubicada alrededor de donde la actual Vaughan Mills Road cruza el río Humber en el extremo oeste de la ciudad, a una distancia notable del complejo del centro comercial actual. La granja y los terrenos circundantes fueron remodelados para convertirlos en viviendas residenciales en la década de 1990.
La terminal Vaughan Mills es una terminal de tránsito de York Region Transit (YRT) ubicada en 1 Bass Pro Mills Drive, cerca del corredor noreste de Vaughan Mills, cerca de la intersección de Rutherford Road y Jane Street. La terminal cuenta con máquinas expendedoras de billetes oneRide . Sólo las rutas YRT se conectan a esta terminal. [ cita necesaria ]
Ivanhoé Cambridge declaró en 2011 que su plan estratégico era tener cuatro centros comerciales hermanos en Canadá, con Vaughan Mills como el primero, y ubicaciones adicionales ubicadas cerca de Calgary, Vancouver y Montreal.
CrossIron Mills , ubicado en las afueras de Calgary, Alberta, abrió sus puertas el 19 de agosto de 2009. Tiene varios de los mismos minoristas que Vaughan Mills Mall, incluido Bass Pro Shops. La ubicación de CrossIron Mills abrió en la primavera de 2009, varios meses antes que el centro comercial principal. La construcción, el arrendamiento y la apertura del centro comercial han sido paralelos hasta cierto punto a los de Vaughan Mills, como también ocurrió durante una recesión económica.
Tsawwassen Mills , ubicado en Delta, Columbia Británica, en la autopista 17 y la calle 52 en las Tierras de las Primeras Naciones Tsawwassen al sur de Vancouver. La construcción comenzó en enero de 2014 y el centro comercial abrió sus puertas el 5 de octubre de 2016. Tsawwassen Mills está diseñado en un formato similar al de sus centros comerciales hermanos e incluye aproximadamente 111.500 metros cuadrados (1.200.000 pies cuadrados) de comercio minorista. Los planes requieren 16 minoristas ancla, incluida la primera ubicación de Bass Pro Shops Outdoor World en Columbia Británica, anunciada como el primer inquilino ancla.
Ivanhoé Cambridge había planeado originalmente construir lo que se habría llamado Laval Mills en Laval, Quebec, cerca de Montreal, en la intersección de la Autopista 440 de Quebec y la Autopista 25 de Quebec . Sin embargo, después de tres años de planificación y análisis, estos planes se abandonaron en mayo de 2011, alegando que no se cumplían sus criterios de viabilidad y rentabilidad, en parte porque cuestiones ambientales como la construcción habrían alterado una serie de humedales en el proyecto o en su conexión directa con él. En el momento en que se canceló el proyecto, Ivanhoé Cambridge declaró que continuarían con los planes para construir un centro comercial Mills en la región de Montreal.
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