Vasily Vasilyevich Reshetnikov ( en ruso : Василий Васильевич Решетников ; 23 de diciembre de 1919 - 20 de marzo de 2023) fue un piloto soviético que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . [1] Reshetnikov voló 307 misiones, principalmente como piloto de un bombardero de largo alcance, y en el verano de 1943, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, fue nombrado comandante de una División de Aviación , Cuerpo Aéreo. Reshetnikov fue posteriormente ascendido a Coronel General y tomó el mando de la rama de Aviación de Largo Alcance de 1969 a 1980 y fue nombrado Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética de 1980 a 1986. [1]
Reshetnikov nació el 23 de diciembre de 1919 en la ciudad de Katerynoslav , en una familia de artistas hereditarios y pintores de iconos. Su tío fue el artista Fyodor Pavlovich Reshetnikov . En 1936, por llamada del Komsomol , se unió al Ejército Rojo . Se graduó de la Escuela de Aviación Militar de Voroshilovgrad que lleva el nombre del Proletariado del Donbass en 1938. Después de la graduación, comenzó a servir en la aviación de largo alcance de las Fuerzas Aéreas Soviéticas . [2]
Tras el estallido de la Operación Barbarroja en junio de 1941, sirvió en el 751.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos de Largo Alcance, cuya misión era atacar objetivos en la retaguardia del enemigo, mientras volaba un bombardero Ilyushin Il-4 . Se convirtió en miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética en 1942. [2]
A finales de mayo de 1942, participó en el bombardeo de un puesto de mando alemán en Angerburg . También participó en el bombardeo de largo alcance de Berlín en la noche del 10 de septiembre de 1942. Se desempeñó como comandante de escuadrón del 19.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia, la 8.ª División de Aviación de Bombardeo de Largo Alcance de la Guardia y el 2.º Cuerpo de Aviación de Bombardeo de Largo Alcance de la Guardia. El 27 de julio de 1943, Reshetnikov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por decreto del Presidium del Soviet Supremo . [3]
El avión de Reshetnikov fue derribado dos veces. La primera vez fue en febrero de 1942, cerca de la línea del frente, cuando bombardeó el aeródromo de Balbasovo, cerca de Orsha . Cuando fue derribado por segunda vez, tardó más de una semana en salir de la retaguardia del enemigo. En 1943, participó en la liberación de su ciudad natal de los invasores alemanes. [4]
Reshetnikov completó su 307.ª y última misión de combate el 16 de abril de 1945. Terminó la guerra como comandante adjunto del regimiento. [4]
Después de la guerra, fue enviado a estudiar y en 1946 se graduó del curso acelerado de la Academia de la Fuerza Aérea en Monino . En el verano de 1946, regresó al 183.º Regimiento de Bombardeo de la Guardia en Uzyn , y fue nombrado su comandante después de reemplazar al comandante del regimiento A. Shaposhnikov, quien en los primeros años de la guerra lo ayudó a dominar la habilidad del vuelo nocturno. Comandó el regimiento durante 8 años. Desde enero de 1951 hasta diciembre de 1954, sirvió como comandante del 185.º Regimiento de Bombardeo de la Guardia en Poltava . [5]
En 1954, por petición propia y con el apoyo del comandante de la aviación de largo alcance, el mariscal jefe de aviación Aleksandr Novikov , se convirtió en estudiante de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov . Se graduó de la academia en 1956 y fue designado para el puesto de comandante de división. En la primavera de 1959, estableció un nuevo récord mundial no oficial de autonomía de vuelo de 17.150 kilómetros en curva cerrada, superando el récord estadounidense en 2.700 kilómetros. Pasó 20 horas al timón. [6]
Se convirtió en el comandante adjunto, y desde diciembre de 1957 hasta diciembre de 1960, fue el comandante de la 106 División de Bombardeo Aéreo Pesado en Uzyn, que consistía en bombarderos estratégicos Tu-95 . De 1960 a 1961, sirvió como comandante adjunto, y desde junio de 1961 hasta septiembre de 1968, sirvió como comandante del 2º Regimiento Independiente de Aviación de Bombardeo Pesado en Vinnytsia . De los años 1966 a 1971, fue miembro del Comité de Auditoría del Partido Comunista de Ucrania , y de 1963 a 1971 diputado al Consejo Supremo de la RSS de Ucrania para los períodos sexto y séptimo. [7]
De septiembre de 1968 a enero de 1969 fue comandante adjunto y de enero de 1969 a noviembre de 1980 fue comandante de la rama de aviación de largo alcance de la URSS. De 1980 a 1986 fue comandante en jefe adjunto de la Fuerza Aérea Soviética. Se retiró del servicio activo en 1986. [2]
Tras su jubilación, Reshetnikov vivió en Monino . Durante más de 30 años participó activamente en el Consejo de Veteranos de la Aviación de Largo Alcance. Durante 10 años se desempeñó como presidente de este consejo y luego como su presidente honorario. En 2003, a la edad de 83 años, voló un bombardero norteamericano B-25 Mitchell en el Monino Air Show. El avión fue pilotado desde Austria por un piloto austriaco. [2]
Reshetnikov cumplió 100 años en diciembre de 2019. A fecha de julio de 2021, era el último de los Héroes vivos de la Unión Soviética que volaba el Il-4. [8] Murió el 20 de marzo de 2023, a la edad de 103 años. [9] Fue enterrado con honores militares en el Panteón de los Defensores de la Patria del Cementerio Militar Federal el 23 de marzo de 2023. [10]
