El Vickers Vanguard fue un avión de pasajeros británico de la década de 1920 desarrollado por Vickers Limited a partir del Victoria . [1]
Diseño y desarrollo
El Vanguard, desarrollado a partir del anterior Victoria con la introducción de un fuselaje más ancho, era un biplano bimotor con capacidad para 22 pasajeros. Originalmente construido para el Ministerio del Aire como el Tipo 62, el avión, propulsado por dos motores Napier Lion de 450 hp , voló por primera vez el 18 de julio de 1923. [1] En 1925, se le cambiaron los motores por dos Rolls-Royce Condor III de 650 hp y se lo designó nuevamente como Tipo 103. Cuando fue entregado a Imperial Airways en 1925, se lo describió como el avión de pasajeros más grande del mundo . [2]
El avión fue reacondicionado en 1928 y redesignado como Tipo 170 para su uso por Imperial Airways para pruebas de ruta, a partir de mayo de 1928. Operó en la ruta Londres-París, tomando típicamente alrededor de 2 1 ⁄ 2 horas, y luego en el servicio Londres Bruselas-Colonia. [3] Estableció un récord mundial de transporte de carga el 6 de julio de 1928. [4] El avión fue retirado de sus funciones de aerolínea en octubre de 1928 para modificaciones, probablemente en la cola, pero se estrelló en Shepperton, Middlesex el 16 de mayo de 1929 al comienzo de las pruebas de vuelo, matando al piloto Tiny Scholefield y al observador de vuelo Frank Sharrett. [1] [5]
Variantes
Tipo 62
Prototipo con dos motores Napier Lion de 450 hp, uno construido.
Tipo 103
Tipo 62 rediseñado con dos motores Condor III.
Tipo 170
Tipo 103 reacondicionado para Imperial Airways.
Especificaciones (Tipo 170)
Dibujo en 3D de un Vickers Type 170 Vanguard de L'Aéronautique, noviembre de 1922
Datos de [1]
Características generales
Tripulación: 2
Capacidad: 22 pasajeros
Longitud: 53 pies 10 pulgadas (16,41 m)
Envergadura: 87 pies 9 pulgadas (26,75 m)
Altura: 17 pies 3 pulgadas (5,26 m) [6]
Área del ala: 2182 pies cuadrados (202,7 m 2 ) [6]
